Comment pomper les freins avec et sans l'aide

Le système de freinage de la voiture est pratiquementle plus important dans sa composition, et il joue un rôle clé dans la sécurité de conduite. Nous remarquons rarement le travail des freins, car ils sont devenus aussi courants pour nous que, par exemple, une télévision, un réfrigérateur ou d'autres objets qui nous entourent dans la vie de tous les jours. Pour le fonctionnement normal de ce système, une étanchéité complète est requise, ce qui est assuré par la libération d'air des tubes et tuyaux conducteurs.

Dans cet article, nous allons jeter un coup d'œil rapide sur la façon de pomperfreins. Ce processus prend beaucoup de temps, il nécessite donc certaines compétences, ainsi que des outils. Parlons d'abord de l'aspect théorique de la question. Nous savons tous que la propriété unique des liquides est leur incompressibilité, c'est cette propriété qui sert de base à l'ensemble du système. Ainsi, lorsqu'on appuie sur la pédale, on pousse le piston, qui se trouve dans le maître-cylindre de frein. Des tubes s'étendent à partir de celui-ci, à travers lesquels le liquide de frein sous la pression du piston se déplace vers les étriers et les cylindres de travail. Cette pression, je dois le dire, atteint parfois 3 MPa. Après avoir pénétré dans l'étrier ou le cylindre récepteur, le fluide transfère la pression au piston, qui, à son tour, transfère la pression à la plaquette de frein.

Voyons maintenant comment purger les freinsentraine toi. En général, il existe de nombreuses façons. Pour les mettre en oeuvre, on utilise divers dispositifs qui permettent de pomper les freins. Commençons simplement. La toute première méthode explique comment purger les freins avec un assistant. Cela ne nécessite pas d'ascenseur ou d'autres équipements complexes. Vous devez d'abord remplir le réservoir situé au-dessus du maître-cylindre de frein. Maintenant, nous devons commencer par la roue la plus éloignée. L'assistant doit effectuer plusieurs pressions sur les pédales - cela créera une pression dans le système. Maintenant, un tuyau est placé sur le raccord de l'étrier et il est lui-même dévissé. Ensuite, il est tordu (tout cela se produit avec la pédale enfoncée), après quoi la procédure est répétée jusqu'à ce que les bulles d'air cessent de pénétrer dans le tuyau. Ensuite, passez à une autre roue du même essieu. Nous réalisons toutes les actions décrites avec lui et passons à un autre axe. À ce stade, vous devez surveiller en permanence le niveau de liquide dans le réservoir. C'est une façon de purger les freins.

Considérez-en un autre également.Il vous dira comment le faire vous-même. Purger les freins sans assistant n'est pas une tâche si difficile, seulement cela prend un peu plus de temps et nécessite une plus grande quantité de liquide de frein.

La voiture doit être installée sur une colline,mieux si c'est un ascenseur. Ensuite, un bord du tuyau doit être placé sur le raccord et l'autre - sur le récipient sous vide. Une poire de 250 ml remplira parfaitement ce rôle. Maintenant, nous dévissons le raccord, après quoi nous faisons plusieurs clics de pédale. Ici, vous devez constamment surveiller le vide. S'il n'est pas là, alors l'air retournera dans le système, et tout devra être refait. La procédure est la même avec les autres roues.

Il existe deux manières principales deutile lors de la purge des freins. De plus, il convient de rappeler la nocivité du liquide de frein et de bien se laver les mains après le travail. Il n'est pas souhaitable de faire tout cela avec des gants en caoutchouc, car le caoutchouc fond sous l'influence d'un tel liquide, il peut y avoir des brûlures.