Dans cet article, vous découvrirez la voiture VAZ2106. Le carburateur est au cœur du système d'alimentation électrique du moteur de cette voiture. La manière dont le système d'injection de carburant est correctement ajusté et nettoyé de ses impuretés sera décrite ci-dessous. Malgré le fait que l'injecteur a gagné en popularité parmi les automobilistes, il existe encore de nombreuses voitures dans lesquelles le moteur est alimenté par un carburateur. Bien sûr, la plupart des voitures à carburateur sont nos modèles nationaux, ainsi que d'anciens modèles étrangers. De temps en temps, il y a un dysfonctionnement dans le système d'alimentation, pour cette raison, vous devez savoir comment fonctionne le carburateur, ainsi que le principe de sa réparation. Il est à noter que ce travail n'est pas facile. Si vous n'avez pas confiance en vos capacités, contactez un maître expérimenté qui effectuera la réparation efficacement et rapidement.
Carburateur: informations de base
À l'intérieur, le carburateur Solex du VAZ 2106 est divisédans deux chambres, pendant le fonctionnement, le mélange air-carburant est fourni. C'est dans ces chambres que l'essence et l'air sont mélangés. Ainsi que la distribution normale et l'injection ultérieure de ce mélange dans le collecteur d'admission. Sur la plupart des voitures domestiques, y compris le modèle VAZ 2106, deux types de carburateur sont installés - «Solex» ou «Ozone». Bien sûr, les carburateurs ont disparu dans l'oubli, les moteurs à injection sont installés sur les nouveaux modèles de voitures qui répondent aux normes environnementales, ils sont plus économiques. Seuls les moteurs à carburateur ont été installés sur la voiture VAZ 2106. Ce modèle a été produit jusqu'en 2006 inclus, même parmi ces derniers vous ne trouverez pas de voiture avec un système d'injection d'injection. Sauf si le propriétaire a installé ce système de manière indépendante. Le carburateur doit être entretenu, rincé et ajusté de temps en temps. Maintenant, cela vaut la peine de parler d'un kit de réparation. Il y en a un pour réparer le carburateur Solex du VAZ 2106.
Pourquoi le carburateur tombe-t-il en panne
Il est à noter que les pannes peuvent être confonduescarburateur et système d'allumage. Ils sont très similaires, vous devez donc d'abord vous assurer que le système d'allumage fonctionne correctement. Et seulement après cela, le carburateur est réglé sur le VAZ 2106. Le moteur ne démarre pas, la consommation de carburant augmente - ces symptômes vous indiqueront qu'il y a un dysfonctionnement du système d'allumage ou du système de carburant. Parfois, en cas de consommation excessive de carburant, le réglage du niveau d'essence dans la chambre du flotteur, ainsi que le réglage des buses dans les deux chambres du carburateur, aide. Si cela ne vous aide pas, vous devrez réparer complètement l'appareil entier. Et pour cela, vous avez besoin d'un kit avec des pièces de rechange. De plus, vous avez également besoin d'un liquide spécial utilisé pour nettoyer les carburateurs. Son coût est assez bas, vous pouvez l'acheter littéralement dans n'importe quel magasin de pièces automobiles. Comme pour toute autre réparation, la première chose à faire est de retirer la borne de la borne négative de la batterie.
Par où commencer le démontage du carburateur
Vous pouvez maintenant commencer à démonter le carburateur. Pour ce faire, la première étape consiste à dévisser les trois écrous qui fixent le couvercle au boîtier du filtre à air. Sans cela, il ne sera tout simplement pas possible de retirer le carburateur. Après cela, retirez le couvercle, retirez le filtre à air. Regardez combien de goujons le fond du boîtier est tenu. À l'aide d'une clé "8", il faut dévisser tous les écrous qui ont servi à la fixation. Débranchez le tuyau de reniflard s'il est connecté au boîtier du filtre à air. Ensuite, déconnectez tous les fils qui vont au carburateur. En règle générale, il s'agit du fil de commande de la soupape de ralenti. Tout cela doit être fait avant de régler le carburateur VAZ 2106.
Démontage du carburateur
Ensuite, desserrez tous les câbles etdéconnectez-les. Le collier est desserré du tuyau de carburant et retiré du carburateur. Il est également nécessaire d'en déconnecter le tuyau de dérivation qui fait la connexion au système de refroidissement, le tuyau d'aspiration. Ce n'est qu'alors que vous pourrez dévisser les quatre écrous qui fixent la partie inférieure du carburateur au collecteur d'admission. Après le retrait, assurez-vous que le joint du collecteur d'échappement est intact et non endommagé. Sinon, il devra également être changé. Sur une voiture VAZ 2106, le carburateur a un degré de purification du carburant (à l'exception du filtre installé dans la rupture de tuyau).
Nettoyage de l'appareil
Placez le carburateur entier sur une surface plane,laissez sécher un peu. Veuillez noter que lors du démontage il est nécessaire de s'assurer que le niveau d'essence dans la chambre du flotteur n'est pas perturbé, sinon il sera nécessaire de régler. Si une électrovanne est fournie dans le dispositif de carburateur, elle doit être dévissée. Ceci est fait avec la clé à "13". Mais certains ont des bords clé en main à "10". La toute première chose à faire est de rincer le carburateur. Dans une station-service, vous pouvez rarement trouver de l'essence de haute qualité, par conséquent, tous les éléments du carburateur sont contaminés par divers composés chimiques. Et le carburateur VAZ 2106 (le prix d'un nouveau est d'environ 3500 roubles) est un élément sensible. L'essence contient souvent de nombreux métaux, dont le plomb. Il s'installe sur les parois des chambres du carburateur. Toutes les rainures pour l'essence doivent être soigneusement rincées. Les éléments du carburateur sont nettoyés séparément. Après un rinçage minutieux, abaissez le carburateur pour qu'il sèche correctement.
Remplacement d'éléments
La prochaine étape consiste à remplacer l'airjet. Faites attention à l'accélérateur de la pompe à carburant. Si cela semble tout à fait normal, ses éléments ne sont pas endommagés, il est fort possible que seul le nettoyage suffise. Au point où le tuyau de carburant est connecté, il y a un filtre conçu pour le nettoyage fin de l'essence entrante. Il est impossible d'installer un carburateur sur un VAZ 2106 sans nettoyage préalable et dépannage des unités. Il est conseillé d'en installer un nouveau, mais s'il n'y en a pas, vous pouvez sortir de la situation: il suffit de le rincer dans un solvant ou de l'acétone, puis de le souffler soigneusement avec de l'air comprimé. C'est un élément qui n'échoue pratiquement pas, c'est pourquoi il ne peut pas être changé. Si vous souhaitez tout faire efficacement ou si ce filtre est endommagé, il est préférable de le remplacer, car il est inclus dans le kit.
Faites attention aux fonctionnalités
Le réglage du carburateur est effectué sur un VAZ 2106assez longtemps, car vous devez démonter complètement ce mécanisme. Ensuite, tous les boulons qui fixaient les moitiés de carburateur sont dévissés, les joints sont changés, après quoi l'ensemble du mécanisme est assemblé. Notez que les joints et joints toriques ne doivent pas être appliqués avec un mastic silicone. Le fait est que l'essence corrode simplement ces scellants. En conséquence, il est possible que ce terrible mélange pénètre dans les chambres du carburateur, ainsi que dans le collecteur d'admission. Cela conduit simplement à des conséquences désastreuses, par conséquent, à une réparation très précoce.
Ajustement
Et maintenant, comment configurer le carburateur VAZ 2106. La première étape consiste à régler le niveau dans la chambre du flotteur du carburateur. Tout d'abord, le moteur démarre et chauffe pour que sa température atteigne la valeur de fonctionnement. Faites attention à la façon dont les flotteurs sont situés. Leurs axes doivent être parallèles, si ce n'est pas le cas, vous devrez vous pencher un peu dans le bon sens. Pour un réglage plus précis, vous devez utiliser du fil fin et de petits gabarits en carton. Il est nécessaire de s'assurer que l'ouverture et la fermeture de la vanne à pointeau se produisent à des positions strictement définies du flotteur.
Ralenti et étranglement
Ensuite, il est nécessaire d'ajuster le démarragedispositifs sur le VAZ 2106. Le carburateur ne pourra pas fonctionner normalement sans cette procédure. De plus, il est plus pratique d'effectuer ce réglage avec le carburateur retiré. Fermez le volet d'air. Mesurez ensuite avec un pied à coulisse la distance entre la paroi de la chambre et le bord de ce volet. La valeur doit être comprise entre 1 et 1,3 mm. À la toute fin, le régime de ralenti est ajusté. Avant cela, le moteur doit être réchauffé à la température de fonctionnement. Essayez d'atteindre 900 tr / min avec les vis de réglage. Veuillez noter que la valeur changera en fonction de la saison. Pour régler le régime de ralenti, deux vis sont fournies sur le corps du carburateur - la qualité et la quantité du mélange. C'est tout, le carburateur est installé sur le VAZ 2106, vous pouvez continuer à utiliser la voiture et ne pas avoir peur de la consommation d'essence.
