Nykyään muodikkain autovalikoimaOptikot ovat ksenon-ajovaloja. Ne ovat täydellisempiä kuin tyhjiö-, halogeeni- ja kaasutäyttöiset lamput. Mutta he houkuttelivat autoilijoita epätavallisella hehkulla, joka tekee autoista kauniita ja vähän salaperäisiä. Vaaleansininen antaa pääoptiikan ja sumuvalaisimien valon, ja siksi erityisen vaikutuksen jokaiselle autolle, ksenonille 6000K.
Ksenonlamppu
Auton ajovalojen ksenonlamput valitaan useiden osoittimien perusteella.
Ensimmäinen näistä on hehumislämpötila, joka mitattiin kansainvälisen mittayksikköjärjestelmän mukaan Kelvinissä (K).
Ksenonlamppujen valmistajia on monia.Valikoimaa edustaa yleensä neljä värilämpötilaa: 4300K, 5000K, 6000K ja 8000K. Joskus löytyy myös 3000K, jota käytetään vain sumuvaloissa myrkyllisen keltaisen värin vuoksi.
8000K-lamppu paistaa sinisenä violetti sävy, 5000K puhdasta valkoista, ja niiden välissä on 6000K ksenonia, jota kuvataan nimellä "kylmä valkoinen vaaleansinisellä".
Ksenonlamppu on laite, joka koostuu polttimosta, kaasulla, elektrodoista, joissa korkeajännitejohdot ja pohja.
Itse pullot ovat suurten kasvien tuottamia, mutta ne harjoittavat sokkien valmistusta ja juottamista monissa pienissä yrityksissä tiettyjen standardien mukaisesti.
Autoteollisuudessa käytetään H-, D- ja HB-sarjojen holkkeja:
- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27 (880/881) - universaalisimmat;
- D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, jotka asennetaan vain lamppuihin, joiden hehku on 4300K;
- HB2 (9004), HB3 (9005), HB4 (9006), HB5 (9007), joista ensimmäinen ja viimeinen ovat harvinaisia, toinen on asennettu kaukovaloihin, kolmas - sumuvaloihin.
Ksenon-sytytysyksiköt
Блок розжига – это пусковое устройство горения ksenonlamppu. Sen avulla voidaan muuttaa akun matala jännite lyhytaikaiseksi 23 tuhannen voltin pulssiksi, josta lamppu syttyy.
Näiden laitteiden eri sukupolvet eroavat toisistaan teknisellä tasolla, suorituskyvyn vaihtoehdoista ja ominaisuuksista.
Syöttöjännite voi olla 12, 24 tai 36 volttia, teho - 35 ja 55 (50) wattia.
Tavanomaisessa henkilöautossa sähköverkkojen jännite on 12 volttia. Siksi ksenonin sytytyslohkoja käytetään vakiona, vain 12 V.
Yleislohkot jännitealueelle 9 - 32 V ovat paljon kalliimpia ja asennetaan kuorma-autoihin.
Ksenonlampun laadun kannalta laitteen teho on ensisijaisen tärkeä.
Ksenonlampun hehumislämpötila
Ksenonlampun suurin valotehosaavutetaan lämpötilassa 4300 K, lämpötilan lisääntyessä edelleen, kirkkaus vähenee. 6000K-ksenonlamppu ei ole niin kirkas, mutta autoilijoita houkuttelee sen kirkas viileä väri vaalean sinertävällä sävyllä.
В штатной заводской оптике устанавливается только Xenon 4300K. Suuren valotehon lisäksi sillä on miellyttävä väri havainnoitavaksi ja se houkuttelee vähemmän tienkäyttäjiä. Näiden lamppujen valo näkyy selvästi märällä asfaltilla.
Talvella on suositeltavampaa käyttää ksenonia 6000K.Arviot vahvistavat tämän. Lumisella tiellä tai kuivalla jalkakäytävällä tällainen valaistus tarjoaa paremman näkyvyyden. Mutta sateisella säällä sellaiset lamput häviävät huomattavasti.
6000K ksenonlampun kantaa
Jos auton omistajalla on halu perustaaXenon 6000K D-sarjan holkilla, sinun on ymmärrettävä, että tällaiset lamput voivat olla vain asianmukaisen laadun kiinalaisia. Kiinalaiset valaisimet eivät myöskään toimi tehdassytytysyksiköiden kanssa, joten vakiolaitteiden sijasta asennetaan perinteiset adapterit sisältävät laitteet, mikä ei lisää luotettavuutta. Älä ihmettele, että tällaisten lamppujen arvostelut eivät ole kaukana aina positiivisista, tärkein etu niissä on hinta.
Xenon H7 6000K asennetaan lähivaloonajovalot. Tämän hehkuvalaisimet valmistetaan pohjalla H1 asennettavaksi pääasiassa kaukovaloihin, H4 - sekä korkeaan että matalaan. Xenon 6000K löytyy jopa erittäin harvinaisista pistorasioista H10, H11 japanilaisiin autoihin ja H27 korealaisiin. Ne asennetaan sumuvaloihin.
Ksenonin sähköteho
Стандартная мощность, подаваемая на лампу – это 35 wattia Ksenon 55 W (50 W) sytytysyksikkö on varustettu komponenteilla, joilla on erityiset johtavat ominaisuudet, minkä vuoksi tällaisen laitteen hinta on korkeampi. Loput eri kapasiteetin sytytysyksiköt eivät eroa toisistaan ja asennetaan täsmälleen samoiksi.
Mutta samat lamput itse toimivat myös eri tiloissa. Ksenonin käyttöikä tehokkaammalla yksiköllä on melkein neljäsosaa lyhyempi pakotetun käyttötavan vuoksi.
Ja toinen merkittävä ero koskee hehkuksen väriä, se muuttuu keltaiseksi. Siksi yleensä suuritehoinen ksenoni asennetaan sumuun.
Kuinka xenon 6000K loistaa tässä tapauksessa? Kuten 5000K lamppu - valkoinen valo ilman sinisyyttä.
Ksenon-sumuvalot
Joten sumuvaloissa xenon 6000KSe asennetaan 55 W: n sytytysyksiköllä. Emäs on useimmiten H27 tai H11. Tällaiset valaisimet sijoitetaan korealaisiin ja japanilaisiin autoihin. Eurooppalaisten autojen omistajat mieluummin vakiovalaisimet, joiden hehumislämpötila on 4300 K ja normaali teho, mutta heillä on myös H3-pistorasiat.
Ksenon-sumuvalot loistavat kirkkaammin, josNiiden vertaamiseksi halogeeneihin valaistujen reittien pinta-ala kasvaa, tien ja tien oikeanpuoleinen valaistus kasvaa, toisin sanoen riski lentää kurvissa ojaan, hyppää vastakkaiselle kaistalle tai päästä syvälle lätäköön.
Ksenon-kuljettajien miinus-sumu huomioi vain tarpeen pestä matalat ajovalot useammin, jotta ei sokea lähestyviä valoja.
Joskus arvosteluissa on valituksia huonoistaksenonit toimivat sumuvaloissa, mutta asiantuntijat uskovat ongelman olevan liian ohut vakiojohdotus ja suosittelevat sen korvaamista. Jos tällaisia ajovaloja asennetaan lisäksi, erityistä huomiota tulee kiinnittää johtimien poikkileikkaukseen.
Lähivalot
Jos ajovalojen optiikka yhdistetään, lamppu, kutenyleensä on emäs H4. Jos valo on jaettu läheiseen ja kaukaiseen, niin lähelle on asennettu iso pohjainen lamppu, esimerkiksi 6000K H7 ksenoni. Loppujen lopuksi käytetyn lähivalon laatu vaikuttaa liikenneturvallisuuteen, ja valmistajat jättävät siihen ajovalaisimessa enemmän tilaa.
Kun asennat ksenonia, etenkin 55 W teholla, valovirran säätö on välttämätöntä, jotta tulevat kuljettajat eivät ole sokeita.
Lampun väriä valittaessa ei ole erityisiä rajoituksia tai mieltymyksiä, värit kuten 4300K, 5000K ja 6000K ovat sopivia. Kuinka tien valaistus ksenon 6000K -valaisimella eroaa, alla oleva kuva osoittaa selvästi.
Стоит только заметить, и об этом упоминают многие arvioi, että se näyttää kuvalta vain tunnettujen valmistajien laadukkaista tuotteista. Monet nykyään esiintyvistä väärennöksistä voidaan määrittää hehkuvuuden spektrillä.
Kaukovalot
Kaikki eivät ole samaa mieltä kaukovalojen ksenonlamppujen asentamisesta. Korkeiden kustannusten lisäksi väitetään, että usein vilkkuva aiheuttaa ksenonin epäonnistumisen nopeasti.
Mutta jos joudut matkustamaan usein pimeässäPäivinä, etenkin alueilla, joilla on vaikeaa maastoa, jolla on paljon käännöksiä, vuoristotiellä tai pienten kaupunkien ohitse, voimakas kaukovalo voi auttaa tien tilanteen oikeassa arvioinnissa.
Tärkeimmät kaukovalot ovat H1Eurooppalainen ja HB3 japanilaisiin autoihin. Väriominaisuuksien valintaan vaikuttavat vain omistajan esteettiset mieltymykset. Xenon 6000K on saatavana yhdessä ja toisessa jalustassa, vaikka monet kuljettajat ovat yhtä mieltä siitä, että sellaisella kaukovalon hehkulla valaisimella ei ole käytännöllistä arvoa, tämä on vain koriste.
Ksenon kotimaan autoissa
Kun asennat ksenonlamppujaAsenna ajovalojen pesin ja ajovalojen automaattinen säätö. Vain tässä tapauksessa on takuu, että voimakas valonsäde ei häikäytä tulevien autojen kuljettajia.
Siksi ilman ongelmia on mahdollista korvata ulkomaisten autojen kokopäiväinen ksenoni 4300K houkuttelevammalla 6000K.
Paljon vaikeampaa on kotimaan tilanneautoja. Ksenonin asentamisessa VAZ 2010 -perheen autoihin ja Lada Prioreen, joissa on erillinen optiikka ja linssi lähivalossa, ei ole ongelmia. Ja vain "Prior" -sovellukseen voidaan asentaa upotettuun ksenoniin 6000K H7.
Mitä aikaisempiin VAZ-malleihinGAZ-, Volga-perheen sekä Zaporizhzhya Tavriy ja Slavut -autot, korkealaatuisten ksenonilaitteiden asentaminen niihin johtaa vakavaan tapahtumaan, josta hionta ja lasinvaihto aiheuttavat huomattavia kustannuksia. Kotimaan käsityöläiset voivat tietysti tehdä kaiken, mutta älä unohda liikenneturvallisuutta, jonka noudattamista valtion liikenteen tarkastusvirasto kutsuu. Ja jopa pseudoksenonlamppujen sinertävä valo heikentää tarkastajiensa ansaittua huomiota.
Yhteenvetona voidaan sanoa, että xenon 6000Kvoidaan asentaa autoihin, mutta pääasiassa kauneuden vuoksi. Tällaiset lamput voivat olla hyödyllisiä vain alueilla, joilla on pitkät lumiset talvet. Ja loput ... Tunnetut eurooppalaiset autonvalmistajat tietävät mitä tekevät asentamalla ksenonin hehkuvuuslämpötila 4300K.
