Yksi minkä tahansa auton hankalista osista onsuspensio. VAZ-2114-mallissa etupylvään vaihto vie vähän aikaa, ellei kaikkia kierteitettyjä liitoksia ole esikäsitelty tunkeutuvalla rasvalla. Se vähentää aikaa, joka kuluu muttereiden avaamiseen. Korjauksen suorittamiseen tarvitaan useita erikoistyökaluja - vetotankoja ja jousia sekä avainta mutterin irrottamiseksi varresta. Tätä tarkoitusta varten on välttämätöntä pitää varsi kääntymässä.
Mitkä ovat A-pylvään elementit?
Telineen pääosa on alusta, jollaon kiinnikkeet napaan kiinnittämistä varten, ohjaustanko ja levy. Jousi lepää jälkimmäistä vastaan, joten siinä on kelan reunan alla oleva syvennys. Maavaran lisäämiseksi voit käyttää erikoislevyjä, jotka on valmistettu alumiinista, muovista tai teräksestä. Kun VAZ-2114: n etutangot vaihdetaan, on noudatettava toimintojen järjestystä.
Toinen solmu, joka ei ole yhtä tärkeä, ontukilaakeri. Hän antaa telineen pyöriä, samalla kun se kiinnittyy turvallisesti auton koriin. On huomattava, että pallonivelellä on melkein sama tehtävä, vain se asennetaan telineen toiselle puolelle. Hieman on sanottu jousesta, se on myös yksi rakenneosista, joka antaa jäykkyyttä ja antaa jousituksen liikkua sujuvasti.
Kuinka poistaa teline?
Ensimmäinen askel on asentaa auto turvallisesti,jotta se ei pyöri, kun nostat sitä tunkille. Irrota etupyörä, niin näet yleiskatsauksen. Katso huolellisesti: VAZ-2114-autossa etupylvään vaihtaminen on mahdotonta irrottamatta raidetangon päätä. Irrota ensin tappi ja kierrä sitten mutteri. Vedä vetimen avulla sormi irti ohjauspyörästä. Ei ole viisasta käyttää vain vasaraa, koska lanka vaurioituu helposti.
Kun olet poistanut kärjen, voitjatka purkamista. Itse asiassa hyvin vähän jäljellä. Irrota ensin moottoritilassa olevat kolme mutteria, jotka tukevat tukilaakerin. Älä koske vielä varastoon. Irrota sitten tukijalka painikkeilla 17 ja 19 etunavasta. Vedä jarruletku ulos korvakkeesta, voit nyt poistaa koko telineen kokoonpanosta.
Kuinka purkaa jousitus ja iskunvaimennin?
Joissakin malleissa ei ole jalustojamahdollisuus irrottaa iskunvaimennin. Mutta joustinta vaihdettaessa ei todennäköisesti uskalleta asentaa uusia jousia. Siksi vanhat on poistettava. Tätä varten aseta erityinen vedin äärimmäisiin käännöksiin. Purista jousta hieman löysäämään sen pitoa telineessä olevista symbaaleista. VAZ-2114: n etutukien vaihto omin käsin tapahtuu riittävän nopeasti, ja tarvitaan vähimmäismäärä työkaluja.
Sitten, kun jousi on kiinnitetty, voitIrrota mutteri varresta. Hänellä on koko rakenne, myös tukilaakeri. Nyt jäljellä on vain valita metallialuslevyt ja jousi. Nämä elementit ovat käteviä asennettaviksi uuteen iskunvaimentimen tukeen. Iskunvaimentimen purkamiseksi (kun käytetään korjaussarjoja), sinun on irrotettava telineen yläosassa oleva mutteri erityisellä avaimella. Siinä on ulkoinen kierre, poiston jälkeen voit poistaa kaikki iskunvaimentimen sisäosat pintaan. Mutta jos etujousi vaihdetaan VAZ-2114-autoon eikä sen korjaamiseen, ei ole mitään järkeä irrottaa iskunvaimenninta.
Kuinka kokoonpano kootaan?
Asennus tapahtuu ylösalaisin.Asenna iskunvaimennin ensin. Se voidaan valmistaa useista materiaaleista, mutta halvin on silikoni. Ominaisuuksiltaan se ei ole huonompi kuin kilpailijansa. Totta, harvoissa tapauksissa epämiellyttävien äänien ilmaantuminen, kun silikonikitka varren sileää pintaa vasten on mahdollista. Mutta tämä ilmiö on lyhytaikainen.
Laita sen jälkeen suojakenkäiskunvaimennin vieraiden hiukkasten pääsystä. Jousen asentamisen jälkeen on tarpeen vaihtaa VAZ-2114-etutukien tuet. On parempi asentaa uudet laakerit niin, että jousitus toimii lähellä ihanteellista tilaa. Tuki on kiinnitetty mutterilla. Siinä kaikki, poista nyt vedin jousesta ja aseta jalusta paikalleen. Tässä tapauksessa tärkeintä on saada kolme nastaa rungon reikiin. Aseta kolme mutteria niiden päälle ja ohjaa kiinnikkeet napaan. Tämän jälkeen voit kiristää kaikki kierteitetyt liitännät ja laittaa tangon pää paikalleen.
tulokset
Tämä periaate tuotetaan autollaVAZ-2114 etupylvään vaihto, eikä sillä ole väliä, vasemmalla tai oikealla puolella. Tässä menettelyssä ei ole mitään monimutkaista. Varsinkin tapauksissa, joissa asennetaan kaikki uudet elementit, jousi mukaan lukien. Voit jopa koota uuden telineen, poistaa vanhan ja heittää sen pois. Ja on parempi olla heittämättä sitä, vaan purkamalla se kokonaan. Kotelo on ihanteellinen käytettäväksi pyöräkiinnikkeinä.
