Vaihda napa VAZ 2114 -autossalaakeri tehdään vikaantumisen varalta. Kulunut laakeri voi aiheuttaa paljon ongelmia. On huomattava, että rasva painetaan tehtaalla sisälle ja uutta ei lisätä käytön aikana. Siksi voiteluaineen kuivaaminen on mahdollista, ja pallojen tuotannon ohella tämä johtaa pahoinpitelyyn ja tärinän esiintymiseen. Seuraus - vieraat äänet, vapina ajon aikana (etenkin suurella nopeudella). Polttoaineenkulutus saattaa myös hieman nousta, navan ja pyörän liiallinen kuumeneminen. Siksi VAZ 2114: n korjaukset ja kunnossapito on suoritettava ajoissa.
Laakerivaurion oireet
Varmin merkki on ulkonäköeräänlainen ulvonta, joka tulee epäonnistuneen laakerin sivulta. Mutta sinun ei tarvitse heti antaa hälytystä ja ajaa autoa autopalveluun. VAZ 2114 voidaan korjata itse. Tämä ei vaadi paljon taitoja: riittää, kun pystyt työskentelemään vetimien ja näppäimien kanssa.
Езда с изношенным подшипником нежелательна, koska viime kädessä hän voi juuttua. Ja jos tämä tapahtuu suurella nopeudella, yksi pyörä lopettaa pyörimisen ja auto menettää hallinnan. Tulos - onnettomuus ja valtava haitta terveydelle. Yhden laakerin hinta on noin 450-700 ruplaa (valmistajalta riippuen). Siksi, jotta voit korvata ne ympyrällä, tarvitset enintään 2 800 ruplaa.
vianmääritys
Ensimmäinen tapa on ajaa suurella nopeudellaja kuuntele ääniä. Jos VAZ 2114 -jousituksessa on toimintahäiriöitä, kaikki selviää heti. Pyörän sivulta tuleva värinä ja tärinä osoittavat usein, että laakeri on huonontunut. Lisäksi mitä kauemmin rikkoutunutta autoa käytetään, sitä voimakkaampi hälytys. Siksi on suositeltavaa suorittaa korjaukset varhaisessa vaiheessa vikaa. On myös syytä huomata, että kun ajetaan viallisella laakerilla, napa kuumenee enemmän.
Varmista, että ääni kuuluuoikeastaan laakeri, ei ole lainkaan tarpeen ajaa autoa autopalveluun. Minkä tahansa mallin VAZ voidaan korjata itse. Ja vielä enemmän erittelyn määrittämiseksi. Nosta auton sivua, josta ääni kuuluu. Yritä pyörittää pyörää kädelläsi. Vastarintaa ei pitäisi olla, ja jos kohtauksia esiintyy, kiinnitä huomiota siihen, mitä ne aiheuttavat - koskettamalla tyynyjä tai laakeri on syyllinen. On täysin mahdollista, että VAZ 2114 -jousitus on viallinen ja kaikki äänet tulevat siitä. Siksi sinun on tarkastettava kaikki mahdollisimman huolellisesti.
Työkalut työhön
Tarvitset seuraavan työkalun korjataksesi VAZ 2114 -alustan itse:
- Tunkki - mieluiten hydraulinen tai pneumaattinen vieritystyyppi (pyörillä) työn helpottamiseksi.
- Avainten ja ruuvimeisselien sarja.
- Pihdit, pihdit, levyt.
- Kiinnitysrenkaan poistaja.
- Etu- ja takanavan laakereiden vetimet. Voit käyttää sekä erilaisia että yleisiä.
- Vasara ja useita halkaisijaltaan erilaisia karoja.
Saatat tarvita myös kaasuasuihkepullo suuttimella. Uuden laakerin asentamisen helpottamiseksi voit lämmittää napaa hieman (mutta ei kovin paljon, koska öljytiivisteet voivat sulaa). Siksi VAZ 2114 -autossa pyörän laakeri vaihdetaan mahdollisimman tarkasti ja tietyn järjestelmän mukaisesti.
Takapyörän navan irrotus
Korjausalgoritmi on seuraava:
- Pyörien pultit on löysätty.
- Avaa navan mutteri ja löysää sitä “30”-avaimella.
- Korjattava puoli nostetaan tunkilla.
- Pultit ruuvataan irti ja pyörä irrotetaan.
- Seuraavaksi sinun on ruuvattava irti kaksi ohjainta, jotka pitävät rumpua navassa. Aseta kaikki VAZ 2114:n osat niin, etteivät ne katoa tai saastu.
- Irrota rumpu pienellä vasaralla ja puisella välikappaleella. Älä lyö sitä metalliesineillä: hauras alumiini alkaa romahtaa.
- Ruuvaa navan mutteri kokonaan auki.
- Irrota napa käyttämällä erityistä vedintä.
Tämä päättää purkamisprosessin. Ainoa asia, mitä on jäljellä, on irrottaa laakeri ja asentaa uusi tilalle.
Takanavan laakerin vaihto
Napan purkamisen jälkeen se on välttämätöntäirrota kiinnitysrengas ulosvetimellä. Voit käyttää ruuvipenkkiä: korjausten suorittaminen on paljon helpompaa. Kiinnitä napa ja asenna siihen vedin. Se on pitkä pultti, jossa on suuttimet. Ruuvaa mutteri jakoavaimella ja purista laakeri ulos pyörän navasta. Prosessi on melko monimutkainen, se vaatii paljon vaivaa. Jos se ei toimi, käytä välikappaletta ja vasaraa. Anna muutama kova ja kova isku - laakeri tulee ulos istuimesta.
Kun olet poistanut vanhan, sinun on asennettava uusi.Tätä varten käytetään samaa vedintä, vain se on asennettu eri tavalla. Loppujen lopuksi prosessin tarkoitus on asennus, ei purkaminen. Kokoonpanon jälkeen: napa, uusi mutteri, jarrurumpu, ohjaimet ja pyörä asennetaan. Kiristä sen jälkeen, kun olet laskenut tunkin sivun. Näin vaihdetaan takapyörän navan laakeri VAZ 2114:ssä. Molempien takapyörien korjaukset kannattaa tehdä kerralla.
Etupyörän laakerien vaihto
Korjaustyökalut pysyvät samoinasama, paitsi vedin. Jos sinulla on universaali, niin se sopii työhön. Mutta jos takalaakereita varten, niin ei - sinun on ostettava toinen. Menettely on täysin samanlainen, vain levy asennetaan rummun sijaan. On myös huomioitava, että napa asetetaan ulompaan CV-niveleen ja liitetään siihen urien avulla. Muuten eroja ei ole, jopa VAZ 2114: n varaosat ovat melkein samat.
Laakerien koot vaihtelevat siksiei ole mahdollista asentaa taka-akselista eteenpäin. Varo vahingoittamasta jarrulevyä käytön aikana. Jos sen teho on suuri, on suositeltavaa vaihtaa se uuteen. Huomaa, että levyt ja rummut (sekä tyynyt) on vaihdettava pareittain. Eli jos laitat uudet vasempaan etupyörään, tee se myös oikealle. Muuten voi tapahtua hakkaamista ja jarrutettaessa auto vedetään sivuun.
Korjauksen ominaisuudet
Tiedät kuinka se tehdään VAZ-autossa2114 pyörän laakerin vaihto, nyt voit puhua joistakin ominaisuuksista. Monet autoilijat parantavat - he laittavat levyjarrut taka-akselin akseliin. Kyllä, ne tarjoavat useita etuja: jarrutusmatka lyhenee, jarrupalojen vaihto on helpompaa ja luotettavuus paranee. Myös käsijarru toimii täydellisesti: kaapelia ei ole, vaan hydrauliikkaa sen sijaan. Mutta kun suoritat korjauksia, kaikki toimet ovat samanlaisia kuin ne, jotka tapahtuvat työskenneltäessä etunapojen kanssa. Meidän on poistettava levyt, jarrusatulat ja purettava laite kokonaan. Jos pultit ovat jumissa, tämän tekeminen on melko vaikeaa.
