Mikä on joutokäyntinopeusanturi VAZ2114, mihin sitä käytetään ja mitkä toimintahäiriöt ovat yleisimpiä, jokaisen tämän merkkisen auton omistajan tulisi tietää. Moderni auto on kokoelma monia antureita, jotka mittaavat erilaisia parametreja - kampiakselin asento, nopeus, kiskon paine jne. Kaikki signaalit lähetetään mikrokontrollerin ohjausyksikköön ja käsitellään. Sisäänrakennetun algoritmin mukaan ohjain päättää, mitä on tehtävä: kytke polttoainepumppu päälle tai pois päältä, käytä jännitettä suuttimiin, joutokäynnin säätimeen tai lopeta syöttö.
Mitä järjestelmän IAC tekee?
Правильное название этого устройства - не датчик, säädin. Itse asiassa, anturi on määritelmältään mittauslaite, joka muuntaa fyysisen määrän sähköiseksi signaaliksi. Mutta kun joutokäyntianturi vaihdetaan, on selvää, että se ei mittaa mitään. Tämä on yleinen askelmoottori. Se asettaa liikkeelle pienen neulan, joka sulkee ilmansyötön tai avaa sen.
Oletetaan, että käynnistät sytytyksen.Tällä hetkellä jännite kohdistetaan IAC-käämitykseen. Askelmoottori alkaa pyöriä, varsi saavuttaa loppuasennon ja palaa alkuperäiseen tilaansa. Tämä on ensimmäinen, käynnistyskalibrointi - se tehdään aina heti, kun sytytys kytketään päälle. Kun käynnistät moottorin, säätimen varsi on täysin auki ja ilmakanava suljettu. Pienin vaadittava ilmamäärä virtaa ohituskanavan läpi. Kun kuristusventtiili avataan, ilmaa syötetään paljon enemmän, joutokäyntianturi VAZ 2114 suljetaan ilman syöttöpiiristä.
Auton ECU
Oletko huomannut kuinka kylmä injektori toimiimoottori talvella? Tiettyä kampiakselin nopeutta ylläpidetään jatkuvasti. Tämä tapahtuu vain joutokäyntinopeuden säätimen ansiosta. Se avaa ja sulkee ohituskanavan säätämällä siten polttoaineseoksen laatua. Kaasuttimen moottoreiden rikastinvipu toimii samalla tavalla. Autoa käytettäessä saattaa ilmetä seuraavia virheitä, joiden syyllinen on IAC:
- 0507 - liian suuri kampiakselin nopeus XX.
- 0506 - liian pieni kampiakselin nopeus XX.
- 0505 - IAC: n erittely.
Tässä tapauksessa moottori voi pysähtyä vaihdon aikana. Kampiakselin nopeus laskee, kun lisälaitteet kytketään päälle - selkeä merkki säätimen vikaantumisesta.
Tee-se-itse IAC-korvaus
Sen vaihtamiseksi sinun on tiedettävä anturin sijainti.joutokäynnillä VAZ 2114 -autolla. Ja löydät sen kaasuläpän alueelta: juuri tämä laite on asennettu. Tarvitset yhden työkalun - Phillips-ruuvimeisselin. Irrota kaksi pulttia, joilla IAC-runko kiinnittyy kaasukokoonpanoon. Vedä se varovasti ulos ja irrota pistoke. Ennen uuden säätimen asentamista on suositeltavaa varmistaa, että vanha on muuttunut käyttökelvottomaksi. On myös hyödyllistä puhdistaa kanavat; osta tätä tarkoitusta varten erityinen spray. Tyhjäkäyntinopeusanturi VAZ 2114 asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Hajoamisdiagnostiikka
Varmista, että joutokäynnin säädinkurssia ei voida palauttaa, on tehtävä muutama toimenpide. Tarkista ensin käämityksen kestävyys yleismittarilla. Jos tapahtuu tauko, se tulee heti selväksi. Poista sitten säädin ja kytke pistoke siihen. Pidä varresta varovasti sormella, mutta älä paina. Kun käynnistät sytytyksen, tyhjäkäyntinopeusanturi VAZ 2114 alkaa toimia. Varsi liikkuu ja pysähtyy tietyssä asennossa. Sytytyksen sammuttamisen jälkeen se ulottuu kokonaan (jos se olisi autossa, ohituskanava olisi täysin suljettu).
