Käytä tätä vaihtaaksesi nopeuksiavastuullinen solmu, kuten vaihdelaatikko. Tämä mekanismi on melko monimutkainen, ja jos sitä käytetään väärin, se voi nopeasti epäonnistua. Katsotaanpa, kuinka VAZ-2110 korjataan. Tässä oleva vaihdelaatikko on luotettava, mutta sinun on huolehdittava siitä, vaihdettava öljy ajoissa, puhdistettava se lialta jne.
Yleiset säännökset
Jos jotain tapahtui, ensimmäinen mitä tarvitsetIrrota tai yksinkertaisesti sanoen poista vaihdelaatikko. On suositeltavaa suorittaa työ assistentin kanssa. Aloita poistamalla akku autosta ja sitten käynnistin. Kytkinvaijeri on myös irrotettava pistokestä ja vedettävä suoraan vaihdelaatikon kiinnikkeestä. Nopeusanturissa on monia johtimia, jotka on irrotettava. Tiivistä tämä varten purista jousipidikkeet ja irrota lohko. Vaihteisto kiinnitetään suihkumoottoriin muutamalla pultilla, ne on ruuvattava sopivan kokoisella jakoavaimella. Seuraava vaihe on pyöräkäyttöjen poistaminen, jättämällä pistoke siihen. Vasemmanpallonivel on myös käännettävä pois nyrkistä. Periaatteessa tätä ei voida tehdä, mutta se on paljon helpompaa. Moottorin puolella on yksi kiinnitys, ruuvaa mutteri irti, poista tarvittaessa ruiskutusletku. Nyt VAZ-2110: n yksikön purkamisen viimeinen vaihe on vaihdelaatikko siirrettävä kiskoilta mahdollisimman taaksepäin.
Vaihteiston purkaminen: muutamia yksinkertaisia vinkkejä
Прежде чем приступить к непосредственной purkaminen, puhdista mekanismi. Tätä varten voit käyttää bensiiniä tai jotain sellaista. Hanki ensin öljytasoa osoittava mittatikku ja avaa sitten kaikki kiinnittimet kytkinkaapelista. Jäljelle jää vain takakannen purkaminen, siinä on 4 pulttia, jotka tulee avata. Useimmiten sinun on kiinnitettävä kansi kiinni litteällä ruuvitaltalla. Seuraavaksi näet viimeisen kiinnityshaarukan, eli 5. nopeuden (voimansiirto), poista kiinnike siitä. Akselit on välttämätöntä kiinnittää pyörimistä vastaan, jotta kytkimen urien tulee olla verkon kanssa vaihde. Jotta tämä tapahtuisi, laita viides vaihde. Edelleen ei ole mitään monimutkaista. Poista syöttöakselit ja vianetsintä. Jos kyseessä on muodonmuutos tai kriittinen kuluminen, osa on ehdottomasti vaihdettava.
Vaihteiston VAZ-2110 korjaus
VAZ-2110: vaihdelaatikko ja sen korjaus
Katsotaanpa synkronointiainetta.Useimmiten ongelma liittyy kytkimen kulumiseen, sen vaurioihin ja vastaaviin ongelmiin. Merkitse asianmukaiset merkinnät liidulla, jotta et unohda kuinka kytkin sijaitsi navassa. Keksejä on asennettu jouselle, joten varmista, että pallot eivät irtoa toisistaan synkronoijan kanssa työskennellessä. Sitten sinulla on kaksi tapaa ratkaista ongelma - tämä on laitteen korvaaminen kokonaisuudessaan tai uusien yksittäisten osien asentaminen, jotka eivät ole kunnossa. Kuten monen vuoden kokemus osoittaa, VAZ-2110: llä vaihdelaatikko vaurioituu säröilijän vaurioiden (sirut, kohoumat) tai kytkimen piikkien vioittumisen (kuluminen, muut viat) vuoksi. Joka tapauksessa viallisen osan korjaamista ei suositella, on parempi asentaa uusi välittömästi. Tämä johtuu tosiasiasta, että tällainen varaosa toimii hyvin lyhyen ajan. Ennen kuin tahdistin on koottu kokonaan, voitele jousi ja krakkausyksikkö. Voit käyttää tätä "Litol" tai jotain sellaista. Kiinnitä huomiota kiinnittimien (jousien) asennuksen luotettavuuteen.
Kuinka korjata tasauspyörästö?
Tietysti tämä vaihdelaatikko pystyypidetään heikkona linkinä. Tarkista ensin laakereiden eheys. Huomaa, että jos aiot poistaa ne, ne romahtavat, joten sinun on asennettava uusi pakkaus. Jälleen kaikki VAZ-2110-vaihdelaatikon renkaat, puoliakselit ja myös öljytiivisteet on vaihdettava. Visuaalisesti voit arvioida nopeusmittarin vaiheen tilan. Laakeri voidaan poistaa tuhoamatta sitä, mutta vaihde rikkoutuu samaan aikaan, mutta jos se on toiminut tarkoituksessaan, se on kunnossa. Ennen kuin keräät kaiken, sinun on tarkastettava käyttölaite huolellisesti. Kohtauksen esiintyminen, hampaiden kuluminen osoittavat, että se on muutettava. Tällöin hionta tai pintakäsittely on sallittu vain ammattimaisessa suorituksessa. On syytä huomata, että ajettu vaihde myydään täydellisenä vetolaitteen kanssa, joten tee aina parinvaihto. Tämä johtuu siitä, että vaihde voi vaihdella hieman.
johtopäätös
Jos haluat vaihdelaatikkositoiminut kuin kello, sinun on noudatettava muutamia yksinkertaisia ehtoja. Tärkeintä on vaihtaa tiivisteet ajoissa. Heti kun huomaat rasvan vuotaneen, sinun on vaihdettava tiivisteet. Muista, että VAZ-2110: n vaihdelaatikon öljy on myös vaihdettava määräajoin. Pääsääntöisesti tämä on kerran 40 000-50000 kilometriä kohden. Toinen tärkeä asia on oikea-aikainen korjaus, koska jos kuulet laatikossa käsittämättömän kolkutuksen tai soiton, se voi johtaa sen korvaamiseen kokonaan. Kuten tiedät, tämä on iso kustannus. Tosiasia, että VAZ-2110-vaihdelaatikkoa, jonka hinta on noin 10 000 ruplaa, ei myydä kaikkialla, eikä aina alkuperäisenä. Ehkä tämä on kaikki mitä voidaan sanoa tarkistuspisteen korjaamisesta. Oikean lähestymistavan avulla sinulla ei ole vaikeuksia, etenkin johtuen siitä, että suurin osa osista yksinkertaisesti vaihdetaan, ei korjata.
