VAZ 2110 -kytkimessä kutenuseimmat muut mallit ovat yksilevyisiä, öljytöntä. Huolimatta siitä, että tämän mekanismin käyttöikä on melko pitkä, ongelmat voivat silti alkaa. Moottorin kampiakselia ja päävaihteistoa ei voida avata, koska kytkinmekanismi toimii huonosti tai on täysin epäkunnossa. Varsinkin tällaiset toimintahäiriöt ovat epämiellyttäviä, kun olet tiellä tai liikkumassa kaupungin ruuhkaa pitkin. Siksi sinun on aina oltava valmis yrittämään palauttaa kytkinmekanismin osien toiminta. Joskus sinun on suoritettava vaihto, ja joskus pelkkä säätäminen riittää.
Kytkimen vioittumisen merkit
Ja nyt, mitä merkkejä on tulossa uloskytkin vika. Tärkeintä on liukastumisen esiintyminen. Tämän määrittämiseksi on painettava kaasupoljinta jyrkästi. Jos moottorin nopeus nousee, mutta nopeus pysyy samana tai se nousee hyvin hitaasti, todennäköisesti VAZ 2110 -kytkin toimii väärin. Jos kytkimen polkimen liike yhtäkkiä kasvaa merkittävästi samoin kuin vähemmän työtä sen puristamiseksi, on välttämätöntä korjata viat. Palamisen haju kuuluu usein. Tämä viittaa siihen, että levyn kitkavuorat ovat kuluneet liiallisen lämmön vuoksi.
Tässä tapauksessa nopeudenvaihto tapahtuuSe on melko vaikea tuottaa. Ja aloittaessasi ensin heikot ja sitten vahvat nykäykset tulevat näkyviksi. Nämä ovat merkkejä rikkoutumisesta, mikä vain osoittaa, että kytkinmekanismissa on "jännitteinen" aika. Tietysti tapahtuu odottamattomia vikoja, jotka eivät anna merkkejä etukäteen. Siksi tässä tapauksessa sinun on määritettävä, kuinka se poistetaan. Kytkimen vaihtoalgoritmi on kuitenkin 2108 alkaen. Lisäksi voit jopa korvata kaikki elementit poistamatta vaihdelaatikkoa kokonaan. Totta, osa öljystä on tyhjennettävä siitä. VAZ 2110 kytkinkaapeli on paljon helpompaa vaihtaa, sinun ei tarvitse poistaa vaihdelaatikkoa.
Korjauksen valmistelu
Kaikki työt voidaan tehdä joko ylityskorilla taitarkastusreikä ja tasaisella pinnalla. On syytä huomata, että toisessa tapauksessa korjausten tekeminen on paljon vaikeampaa. Kytkimen korvaamiseksi VAZ 2110: llä on noudatettava tiettyä algoritmia. Irrota koko ajoneuvoverkko akusta, poista ilmansuodatin, koska se häiritsee työtä. Irrota sen jälkeen sytytysmoduuli ja avaa myös käynnistimen mutterit. Irrota sitten nopeusmittarin kaapeli, älä unohda massajohtoa.
Se on kierretty avaimella 13: een.On syytä huomata, että VAZ 2110 -kytkinpoljin on kytketty haarukkaan kaapelilla. Irrota sitten kytkinkaapelin kiinnike. Yläosassa on yksi pultti, jossa on pää 17: lle, sekä kaksi mutteria, joiden koko on 13. Vasemmasta reunasta on poistettava moottorin suojus ja alhaalta ja vedä sitten pistoke, joka on kytketty peruutusvalokytkimeen. Sen jälkeen öljy on tyhjennettävä vaihdelaatikosta. Itse asiassa on mahdollista, että noin kolmasosa kokonaistilavuudesta jää siihen. On tietenkin parasta tyhjentää kaikki öljyt, kun VAZ 2110: n kytkin vaihtuu.
Kokoonpanon lopullinen purkaminen
Irrota sitten vasen etupyörä.Irrota ohjainkärki vetopyörällä ja 19-avaimella etupylvään ohjauspolkimesta. Kierrä kaksi ruuvia, jotka kiinnittävät pallonivelen kotelon pyörännapaan, 17-avaimella. Poista ripustustuki tarvittaessa. Sammuta sitten liukukansi, jotta se ei vahingoitu poistamisen aikana. Sen jälkeen on tarpeen asentaa tuki moottorin alle, kiinnittää samalla tavalla vaihdelaatikko. Kaksi tyynyä poistetaan jälkimmäisestä - yksi sijaitsee vasemmassa etuosassa, toinen takana. Ilman tätä kytkintä ei voida vaihtaa VAZ 2110: ssä.
Kolme pulttia ja yksi mutteri, jotka kiinnittävät rungonlaatikoita polttomoottoriin, avattuna avaimilla 19. On suositeltavaa tietysti poistaa laatikko kokonaan. Mutta voit huijata hieman asettamalla pitkät nastat ylempien pulttien sijaan. Niiden avulla voit siirtää laatikon suurimmalle etäisyydelle moottorista. Tässä tapauksessa on tietysti suositeltavaa vetää oikea veto ulos. Kun olet päässyt käyttämään kytkinelementtejä, ne on vaihdettava.
Levyjen poistaminen ja valmistelu vaihtamista varten
Ja nyt siitä, kuinka kytkin irrotetaan VAZ 2110: stä.Avaimella 8 tai 13 (riippuen siitä, mitkä pultit) on välttämätöntä irrottaa kaikki pultit, joilla kytkinkori kiinnittyy vauhtipyörään. Vapautuslaakeri sijaitsee tuloakselilla. Uusi on lisättävä grafiittirasvalla ja asennettava paikalleen. Huomaa, että kaikki elementit on vaihdettava samaan aikaan, kun lisäät vain koko mekanismin resursseja.
Uuden kytkimen asentaminen
Jos vauhtipyörän rengas on vaihdettava,on tarpeen kaataa vanha taltalla ja vasaralla. Kevyillä iskuilla sinun on poistettava tämä elementti ympyrässä. Kytkinsarja sisältää tyypillisesti muovisen ohjaimen. Asennat sen VAZ 2110 -kytkinlevyyn, joka nojaa vauhtipyörää vasten.
Laita sitten kori päälle ja yhdistä sekaikki vauhtipyörän reiät. Paranna kaikki pultit. Huomaa, että vanhojen pulttien uudelleenkäyttöä ei suositella, koska ne eivät tarjoa turvallista kiinnitystä. Kaikki nämä pultit on kiristettävä ristiin. Muuten kytkinkori vääntyy, minkä seurauksena se voi toimia väärin.
johtopäätös
Kaiken tämän jälkeen sinun on poistettava muovija asenna vaihdelaatikko paikalleen. Asennus tapahtuu ylösalaisin. Lopussa VAZ 2110-kytkinvaijeri on säädetty. Sinun on saavutettava vaadittu vapaa polkimen liike.
