Για να προσδιορίσετε την αποτελεσματικότητα οποιασδήποτε επιχείρησης, οικονομικής βιομηχανίας, θα πρέπει να υπολογίσετε πολλούς δείκτες. Ένας από αυτούς είναι ο κύκλος εργασιών φορτίου.
Τι είναι ο κύκλος εργασιών φορτίου; Και αυτό είναι το ποσό του φορτίου που μεταφέρεται με έναν συγκεκριμένο τρόπο μεταφοράς ή σε μια συγκεκριμένη επιχείρηση. Ο δείκτης μπορεί να υπολογιστεί σε έναν κλάδο ή πολιτεία.
μονάδα μέτρησης
Η κύρια μονάδα μέτρησης για τη μεταφορά φορτίου είναιτόνων χιλιομέτρων. Η συνολική χωρητικότητα των πραγματοποιούμενων μεταφορών μπορεί να προσδιοριστεί απλά σε τόνους. Και οι δύο μονάδες χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό εμπορευματικών μεταφορών εντός μιας χώρας ή μιας περιοχής. Αυτός ο δείκτης αντικατοπτρίζει την ανάπτυξη μιας χώρας ή μιας ξεχωριστής βιομηχανικής, διοικητικής μονάδας.
Εάν ο δείκτης προσδιορίζεται για ξεχωριστή μονάδα μεταφοράς ή μονάδα, τότε μόνο το συνολικό βάρος σε τόνους ή κιλά υπολογίζεται για μικρότερες αποστολές.
Η μάζα του μεταφερόμενου αερίου προσδιορίζεται σε κυβικά μέτρα με επακόλουθο επανυπολογισμό ανά τόνο.
Ο όγκος του φορτίου καθορίζεται από τον τύπο - το ποσό του φορτίου για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Αυτός ο δείκτης αντικατοπτρίζει την αποτελεσματικότητα μιας συγκεκριμένης μεταφοράς ή σημείου ελέγχου.
Τύποι
Τι είναι ο κύκλος εργασιών φορτίου και οι τύποι του; Εξετάστε αυτό το σημείο. Οι τύποι κύκλου εργασιών φορτίου διαιρούνται ανά τύπο μεταφοράς. Ο δείκτης "αποκαλύπτει" τις δυνατότητες μιας συγκεκριμένης βιομηχανίας μεταφορών.
Κύκλος εργασιών σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών... Ο πιο προσιτός και κοινός τύποςμεταφορές στις περισσότερες χώρες - σιδηροδρομικές. Παρά την οικονομική ύφεση, η κατασκευή σιδηροδρόμων συνεχίζεται ακόμη και στη χώρα μας. Οι σιδηροδρομικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν το 4/5 της συνολικής κίνησης στη χώρα μας.
Κύκλος εργασιών νερού. Οι θαλάσσιες μεταφορές είναι οι φθηνότερες σε οποιαδήποτε χώρα, αλλάΕίναι δυνατή η μεταφορά με αυτήν τη μεταφορά μόνο με την παρουσία ποταμών και θάλασσας. Η πλοήγηση στο ποτάμι στις περισσότερες χώρες είναι δυνατή μόνο το καλοκαίρι, ειδικά όταν πρόκειται για τη χώρα μας. Ως εκ τούτου, στη Ρωσία, μόνο το 15% όλων των φορτίων μεταφέρονται μέσω ποταμών και περίπου 7% μέσω ποταμών.
Οι τύποι κύκλου εργασιών φορτίου περιλαμβάνουν οδικές μεταφορές. Παρά το υψηλό κόστος, είναι αυτές οι μεταφορέςπαρέχουν επικοινωνία μεταξύ επιχειρήσεων εντός της χώρας, επιτρέπουν την παράδοση σε δυσπρόσιτες περιοχές. Σε σύγκριση με τις σιδηροδρομικές μεταφορές, είναι πολύ πιο γρήγορη η μεταφορά φορτίου με αυτοκίνητο.
Αεροπορικές μεταφορές. Ίσως αυτός είναι ο πιο ακριβός τύπος μεταφοράςΕπομένως χρησιμοποιείται μόνο όταν είναι απολύτως απαραίτητο. Οι αεροπορικές μεταφορές σάς επιτρέπουν να παραδίδετε φορτίο σε μέρη όπου δεν υπάρχουν υποκαταστήματα σιδηροδρομικών και μηχανοκίνητων μεταφορών. Για τη Ρωσική Ομοσπονδία, ο κύκλος εργασιών των αερομεταφορών είναι σημαντικός, καθώς το έδαφος της χώρας είναι τεράστιο, με την παρουσία απομακρυσμένων περιοχών.
Κύκλος εργασιών φορτίου αγωγών... Αυτός ο τρόπος μεταφοράς ισχύει αποκλειστικά γιααέριο και υγρό φορτίο. Παραδοσιακά, είναι αέριο και πετρέλαιο, επίσης χημικά, η αμμωνία μπορεί να μεταφερθεί μέσω σωλήνων. Η αύξηση του κύκλου εργασιών μεταφοράς εμπορευμάτων αυτού του τύπου καθορίζεται αποκλειστικά από την εγκατάσταση νέων καταστημάτων.
Κύκλος εργασιών λιμένα φορτίου
Τι είναι ο κύκλος εργασιών φορτίου για ένα λιμάνι; Αυτή η ένδειξη εμφανίζει την ποσότητα φορτίου που διέρχεται από μια συγκεκριμένη θύρα για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο.
Ο κύριος δείκτης είναι ο κύκλος εργασιώνπου δείχνει την τεχνική και οικονομική σημασία της λιμενικής υποδομής. Τα δεδομένα που λαμβάνονται χρησιμοποιούνται για ανάλυση και περαιτέρω προγραμματισμό δραστηριοτήτων παραγωγής.
Κατά δομή, ο κύκλος εργασιών φορτίου χαρακτηρίζεται από:
- από τον τύπο φορτίου ·
- κατά κατεύθυνση (εισαγωγές και εξαγωγές) ·
- ανά τύπο πλοήγησης (μικρές και μεγάλες ενδομεταφορές, μεταφορά στο εξωτερικό) ·
- εποχιακοί δείκτες ·
- ομοιομορφία παραλαβής και αποστολής εμπορευμάτων για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα.
Σε αντίθεση με τον χειρισμό φορτίου, τον κύκλο εργασιώνπάντα εκφράζεται σε τόνους. Ταυτόχρονα, το φορτίο λαμβάνεται υπόψη μόνο μία φορά, μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας παραγωγής στο λιμάνι. Ο χειρισμός φορτίου περιλαμβάνει ολόκληρο τον όγκο των εργασιών επαναφόρτωσης και μπορεί να εκφραστεί όχι μόνο σε τόνους, αλλά και σε τόνους. Λαμβάνονται υπόψη όλες οι εργασίες μεταφόρτωσης, ακόμη και δεν σχετίζονται με τον κύκλο εργασιών θαλάσσιων μεταφορών, για παράδειγμα, αποθήκευση και μεταφόρτωση εμπορευμάτων από το λιμάνι με μη θαλάσσιες μεταφορές. Επομένως, αυτός ο δείκτης εμφανίζει την πλήρη εικόνα της διαδικασίας παραγωγής στη θύρα.
Τι είναι ο κύκλος εργασιών φορτίου και τι δεν περιλαμβάνεται σε αυτό;Κατά τον προσδιορισμό του δείκτη, ο υπολογισμός δεν λαμβάνει υπόψη τα εμπορεύματα που υπόκεινται σε περαιτέρω μεταφορά οδικώς ή άλλες μεταφορές, καθώς και εκείνα που έφθασαν στο λιμάνι σιδηροδρομικώς ή οδικώς.
Τελευταίες στατιστικές λιμένων
Σε γενικές γραμμές, για την περίοδο από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο του 2017, ο κύκλος εργασιών φορτίου της Ρωσίας στα λιμάνια αυξήθηκε κατά 10,5% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους.
Περιφερειακή κατάσταση:
Λιμάνια | Αριθμός φορτίων που διακινούνται, εκατομμύρια τόνοι | Ανάπτυξη ή πτώση,% |
Αρκτική λεκάνη | 42,2 | + 65.7 |
Βαλτική λεκάνη | 143,9 | +6.0 |
Λεκάνη Αζόφ-Μαύρης Θάλασσας | 147,9 | +9.5 |
Λεκάνη της Κασπίας | 2,0 | -38,1 |
Λεκάνη της Άπω Ανατολής | 112,9 | +5.8 |
Ο κύκλος εργασιών του λιμανιού σχηματίζεται κυρίως λόγωφορτίο, η παράδοση του οποίου δεν είναι περιορισμένη χρονικά. Ανάλογα με την απόσταση από τον τελικό προορισμό, η παράδοση με νερό διαρκεί κατά μέσο όρο 30-40 ημέρες, υπό την προϋπόθεση ότι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν θα υπάρξουν τυφώνες και καταιγίδες. Ταυτόχρονα, οι θαλάσσιες μεταφορές είναι μια ευκαιρία μεταφοράς σχεδόν οποιωνδήποτε εμπορευμάτων και 120 χώρες έχουν πρόσβαση στη θάλασσα. Επιπλέον, υπάρχουν ενιαία πρότυπα και ένα ενιαίο νομικό πλαίσιο στον τομέα της διεθνούς ναυτιλίας.
