Η νομοθεσία για τις μεταφορές είναι πολύπλοκηένα ποικίλο σύνολο νομικών κανόνων που έχουν σχεδιαστεί για να ρυθμίζουν και να ρυθμίζουν τις κοινωνικές και οικονομικές σχέσεις σε αυτόν τον τομέα της ανθρώπινης δραστηριότητας. Το πεδίο εφαρμογής αυτού του είδους νομοθεσίας ισχύει τόσο για νομικά πρόσωπα (παντός είδους μεταφορικές εταιρείες, εταιρείες μεταφορέων κ.λπ.) όσο και για φυσικά πρόσωπα - την πελατεία τους. Το δίκαιο των μεταφορών, το πεδίο δραστηριότητας του οποίου βρίσκεται στη συμβολή πολλών νομοθετικών κλάδων, συνδυάζει το σύστημα οργανωτικών και σχέσεων εξουσίας που ρυθμίζονται από το διοικητικό δίκαιο και την υλική και περιουσιακή πλευρά της επιχείρησης, η οποία, με τη σειρά της, ρυθμίζεται από τον Αστικό Κώδικα. .
Αυτό είναι το κύριο χαρακτηριστικό καιχαρακτηριστικό γνώρισμα αυτού του τομέα της νομολογίας. Ο νόμος για τις μεταφορές είναι εξαιρετικά σημαντικός στον σύγχρονο κόσμο με τον υπερκορεσμό των διαφόρων επικοινωνιών και τις εξαιρετικά εντατικές οικονομικές ανταλλαγές. Σε συνθήκες βαθιών σχέσεων αγοράς, διάφορα οχήματα διαδραματίζουν έναν από τους βασικούς ρόλους τόσο σε ένα μόνο κράτος όσο και σε ολόκληρο το μακροοικονομικό σύστημα πλανητικής κλίμακας. Είναι οι μεταφορές (επιβάτες και εμπορευματικές μεταφορές) που επιτελούν τη λειτουργία ενός είδους εδραιωτικού παράγοντα στις παγκόσμιες κοινωνικές και οικονομικές σχέσεις.
Από αυτή την άποψη, σαφής ρύθμιση όλων αυτώνη πιο σύνθετη δομή είναι υψίστης σημασίας. Το διεθνές δίκαιο μεταφορών έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί ρυθμιστικές και ρυθμιστικές λειτουργίες. Χωρίς αυτό, θα μπορούσε να είχε συμβεί η κατάρρευση του παγκόσμιου οικονομικού συστήματος. Η γιγαντιαία κλίμακα της διακίνησης μιας μεγάλης ποικιλίας αγαθών, σε συνδυασμό με την καθολική φύση αυτής της διαδικασίας, απαιτεί επειγόντως λεπτομερή και λεπτομερή τεκμηριωμένη και συμβατική υποστήριξη για τη μεταφορά, καθώς και σαφή νομική ρύθμιση και άμεση επίλυση διαφόρων διαφορών που προκύπτουν πάντοτε κατά την υλοποίηση τέτοιων πολύπλοκων λειτουργιών. Ειδικά όταν πρόκειται για διεθνείς μεταφορές μέσω της επικράτειας πολλών χωρών, καθεμία από τις οποίες έχει τη δική της νομοθεσία. Το δίκαιο των μεταφορών χρησιμεύει ως νομικό πλαίσιο που έχει σχεδιαστεί για να φέρει όλες αυτές τις διαφορές σε έναν κοινό παρονομαστή.
Το θεμελιώδες έγγραφο αυτής της νομικήςη βιομηχανία είναι μια σύμβαση μεταφοράς, η οποία ορίζει και κατοχυρώνει σαφώς τις υποχρεώσεις και τα δικαιώματα των μερών. Αυτή η σημαντικότερη συμφωνία αντιπροσωπεύει τον θεσμό της αστικής νομοθεσίας, που αντικατοπτρίζει κυρίως τις χαρακτηριστικές μεθόδους και εργαλεία της. Ανάλογα με τη φύση της μεταφοράς και τις ιδιαιτερότητες του μεταφερόμενου φορτίου, εφαρμόζονται διάφορα τμήματα αυτού του νομικού κλάδου: σιδηροδρομικές, θαλάσσιες, αεροπορικές, θαλάσσιες και οδικές.
Πηγές του νόμου για τις μεταφορές συνήθως παίρνουνμια νομική μορφή που αντικατοπτρίζει πληρέστερα και ακριβέστερα τις νομοθετικές δραστηριότητες του κράτους σε αυτόν τον τομέα της νομοθεσίας και καθίσταται υποχρεωτική για όλους τους συμμετέχοντες που εμπλέκονται στη διαδικασία μεταφοράς φορτίου και επιβατών. Για παράδειγμα, στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, πρόκειται για τους σχετικούς κανονισμούς, τους συνταγματικούς νόμους, τα διάφορα προεδρικά διατάγματα, τις αποφάσεις της ολομέλειας της Διαιτησίας, τα Ανώτατα Δικαστήρια κ.λπ.
