Κάθε μεταφορά είναι ξεχωριστή κατάσταση.Και ο αγωγός της μεταφοράς επιβατών είναι, αν όχι ο πρόεδρος, τουλάχιστον ο πρωθυπουργός αυτής της χώρας, ο οποίος ελέγχει όλες τις διαδικασίες που πραγματοποιούνται στην επικράτειά της. Λίγοι άνθρωποι σκέφτονται ποιες είναι οι απαιτήσεις για τους πιθανούς υποψηφίους για αυτήν τη θέση και τι πρέπει να μελετηθεί στη διαδικασία της θεωρητικής προετοιμασίας για αυτήν την εργασία. Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.
Στην πόρτα του διαμερίσματός σας, ο συνοδός είναι υποχρεωτικόςμε τη σειρά, κρέμεται μια ειδική πινακίδα στην οποία αναγράφονται το επώνυμο, το όνομα και το πατρώνυμο. Το εσωτερικό του τροχαίου υλικού κατά τη διάρκεια της κίνησης πρέπει να διατηρείται σε σωστή καθαριότητα και τάξη. Ο αγωγός της μεταφοράς επιβατών εκτελεί υγρό καθαρισμό δύο φορές την ημέρα. Ακόμη πιο αυστηρές απαιτήσεις προτείνονται για την τουαλέτα: πρέπει να την καθαρίσει 4 φορές την ίδια στιγμή.
Σε τακτικά τρένα, οι επιβάτες πρέπει να λαμβάνουνζεστά ροφήματα (καφές ή τσάι) τρεις φορές την ημέρα στο δηλωμένο κόστος. Εάν είναι επιθυμητό, παρέχονται επίσης διάφορα προϊόντα ζαχαροπλαστικής. Εάν η αμαξοστοιχία φέρει επωνυμία, τότε τέτοιες απαιτήσεις πρέπει να πληρούνται όλο το εικοσιτετράωρο. Κατά τη διαδικασία σερβιρίσματος τσαγιού, ο αγωγός της μεταφοράς επιβατών πρέπει να φορά λευκή ποδιά ή σακάκι. Πρέπει να υπάρχει βραστό κρύο νερό στο φορείο. Εάν είναι απαραίτητο, πρέπει να παρέχετε κλινοσκεπάσματα στους επιβάτες έναντι αμοιβής. Εάν είναι απαραίτητο, κατόπιν αιτήματος του επιβάτη, θα πρέπει να αντικατασταθούν με επιπλέον χρέωση.
Κατά την προσγείωση, ο χειριστής πρέπει να συλλέξειτα εισιτήρια των επιβατών και τα σκουπίζουν έτσι ώστε να μην παραβιάζονται τα διάφορα σημεία διάτρησης που ισχύουν γι 'αυτό. Μπορεί να τα επιστρέψει μόνο πριν από την αποβίβαση. Εάν πρόκειται για έγγραφο επιβάτη διέλευσης που θέλει να κάνει στάση και η ισχύς του εισιτηρίου πρέπει να παραταθεί, τότε δεν πρέπει να σκιστεί. Σε περίπτωση απώλειας ενός τέτοιου ταξιδιωτικού εγγράφου, ο αγωγός της μεταφοράς επιβατών πρέπει να καλέσει είτε τον αρχηγό του τροχαίου υλικού είτε τον επιστάτη. Στη συνέχεια, καταρτίζεται μια πράξη σχετικά με την απώλεια του εισιτηρίου. Στον επόμενο σταθμό, όπου ο χώρος στάθμευσης υπερβαίνει τα 10 λεπτά, πρέπει να εκδοθεί αντίγραφο, στο οποίο θα εκτυπωθεί η ακόλουθη επιγραφή: "Αντικαταστήστε το χαμένο".
Κατά τη διάρκεια της ημέρας, ο αγωγός υποχρεούται να ανακοινώσειοι σταθμοί στους οποίους θα σταματήσει το τρένο και η διάρκεια της στάσης. Πρέπει επίσης να αναφέρει την υγειονομική ζώνη. Τη νύχτα, αυτό γίνεται μόνο κατόπιν αιτήματος του επιβάτη ή εάν είναι απαραίτητο. Σύμφωνα με ένα έγγραφο όπως η οδηγία του αγωγού μιας μεταφοράς επιβατών, σε ολόκληρη τη διαδρομή, ο αγωγός πρέπει να διατηρεί θερμοκρασία αέρα όχι μικρότερη από +18 βαθμούς Κελσίου. Για αυτό, η αμαξοστοιχία είναι εξοπλισμένη με ειδικό λέβητα που λειτουργεί με στερεό καύσιμο. Εάν η θερμοκρασία πέσει κάτω από το αποδεκτό όριο, τότε ο αγωγός πρέπει να προσθέσει άνθρακα.
Αυτή δεν είναι μια πλήρης λίστα με το τι πρέπεινα κάνουμε έναν τέτοιο ειδικό. Αλλά όλα αυτά είναι ευθύνη του αγωγού του επιβατικού αυτοκινήτου. Όπως μπορείτε να δείτε από όλα τα παραπάνω, γίνεται σαφές ότι αυτό δεν είναι τόσο απλό επάγγελμα όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Εάν προσθέσετε ένα αρκετά αυστηρό πρόγραμμα εργασίας και την ανάγκη να το εκτελέσετε τη νύχτα, τότε δεν μπορούν όλοι να το κάνουν. Πριν επιλέξετε αυτό το επάγγελμα, είναι απαραίτητο να σταθμίσετε τα πάντα καλά πολλές φορές και μόνο τότε να κάνετε την τελική επιλογή.
