Ένα από τα δύσκολα μέρη οποιουδήποτε αυτοκινήτου είναιεναιώρημα. Στο μοντέλο VAZ-2114, η αντικατάσταση της μπροστινής κολόνας απαιτεί μικρό χρονικό διάστημα, εάν, φυσικά, όλες οι σπειροειδείς συνδέσεις έχουν υποστεί προεπεξεργασία με διεισδυτικό γράσο. Θα μειώσει το χρόνο που ξοδεύετε ξεβιδώνοντας τα καρύδια. Για να πραγματοποιήσετε την επισκευή, θα χρειαστείτε διάφορα ειδικά εργαλεία - εξολκέα για τις ράβδους και τα ελατήρια, καθώς και ένα κλειδί για το ξεβίδωμα του παξιμαδιού από το στέλεχος. Για το σκοπό αυτό, είναι απαραίτητο να κρατήσετε το στέλεχος από το γύρισμα.
Ποια είναι τα στοιχεία του πυλώνα Α;
Το κύριο μέρος της σχάρας είναι το πλαίσιο στο οποίουπάρχουν βραχίονες για στήριξη στο κέντρο, ένα ακραξόνιο και μια πλάκα. Το ελατήριο στηρίζεται πάνω στο τελευταίο, επομένως υπάρχει μια εσοχή σε αυτό κάτω από την άκρη του πηνίου. Για να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά διαχωριστικά από αλουμίνιο, πλαστικό ή ατσάλι. Όταν αντικαθίστανται τα μπροστινά στηρίγματα του VAZ-2114, πρέπει να ακολουθείται η ακολουθία ενεργειών.
Ο δεύτερος κόμβος, ο οποίος δεν είναι λιγότερο σημαντικός, είναιρουλεμάν στήριξης. Είναι αυτός που επιτρέπει την περιστροφή της σχάρας, ενώ ταυτόχρονα συνδέεται με ασφάλεια στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο σφαιρικός σύνδεσμος έχει σχεδόν την ίδια λειτουργία, μόνο που είναι εγκατεστημένος στην άλλη πλευρά του ραφιού. Λίγο έχει ειπωθεί για το ελατήριο, είναι επίσης ένα από τα δομικά στοιχεία που δίνει ακαμψία και επιτρέπει στην ανάρτηση να κινείται ομαλά.
Πώς να αφαιρέσετε το ράφι;
Το πρώτο βήμα είναι να εγκαταστήσετε με ασφάλεια το αυτοκίνητο,έτσι ώστε να μην κυλά όταν το σηκώνετε σε μια υποδοχή. Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό, τότε θα δείτε μια επισκόπηση. Κοιτάξτε προσεκτικά: σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2114, η αντικατάσταση της μπροστινής κολόνας είναι αδύνατη χωρίς να αφαιρέσετε το άκρο της ράβδου. Αρχικά, αφαιρέστε τον πείρο και ξεβιδώστε το παξιμάδι. Χρησιμοποιώντας ένα εξολκέα, πρέπει να αφαιρέσετε το δάχτυλο από το ακραξόνιο. Είναι παράλογο να χρησιμοποιείτε μόνο ένα σφυρί, καθώς το νήμα είναι εύκολα κατεστραμμένο.
Αφού αφαιρέσετε την άκρη, μπορείτεπροχωρήστε με περαιτέρω αποσυναρμολόγηση. Στην πραγματικότητα, απομένουν πολύ λίγα. Πρώτα, ξεβιδώστε τα τρία παξιμάδια στο χώρο του κινητήρα που συγκρατούν το ρουλεμάν στήριξης. Μην αγγίζετε ακόμη το απόθεμα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας τα πλήκτρα 17 και 19, αποσυνδέστε το γόνατο από το μπροστινό κέντρο. Τραβώντας τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων από το βύσμα, μπορείτε τώρα να αφαιρέσετε ολόκληρο το συγκρότημα γόνατου από τη θέση του.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε το γόνατο και τον αμορτισέρ;
Ορισμένα μοντέλα δεν διαθέτουν βάσειςτη δυνατότητα αποσυναρμολόγησης του αμορτισέρ. Αλλά όταν αντικαθιστάτε το στήριγμα, είναι απίθανο να τολμήσετε να εγκαταστήσετε νέα ελατήρια. Επομένως, τα παλιά θα πρέπει να αφαιρεθούν. Για να το κάνετε αυτό, φορέστε ένα ειδικό εξολκέα στις ακραίες στροφές. Πιέστε ελαφρά το ελατήριο για να χαλαρώσετε τη λαβή του στα κύμβαλα στο ράφι. Η αντικατάσταση των μπροστινών στηριγμάτων του VAZ-2114 με τα χέρια σας γίνεται αρκετά γρήγορα και απαιτείται ο ελάχιστος αριθμός εργαλείων.
Στη συνέχεια, όταν το ελατήριο είναι σταθερό, μπορείτεξεβιδώστε το παξιμάδι από το στέλεχος. Είναι αυτή που κρατά ολόκληρη τη δομή, συμπεριλαμβανομένου του ρουλεμάν στήριξης. Τώρα το μόνο που μένει είναι να επιλέξετε τα μεταλλικά ροδέλες και το ελατήριο. Αυτά τα στοιχεία θα είναι χρήσιμα για εγκατάσταση σε ένα νέο στήριγμα αμορτισέρ. Για να αποσυναρμολογήσετε τον αμορτισέρ (όταν χρησιμοποιείτε κιτ επισκευής), πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι στο πάνω μέρος της σχάρας με ένα ειδικό κλειδί. Έχει ένα εξωτερικό σπείρωμα, μετά την αφαίρεση, μπορείτε να αφαιρέσετε όλα τα εσωτερικά του αμορτισέρ στην επιφάνεια. Αλλά αν το μπροστινό γόνατο αντικατασταθεί σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2114, και όχι στην επισκευή του, τότε δεν έχει νόημα η αποσυναρμολόγηση του αμορτισέρ.
Πώς να συναρμολογήσετε μια υποσυγκρότηση;
Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται ανάποδα.Εγκαταστήστε πρώτα το στοπ. Μπορεί να κατασκευαστεί από μια ποικιλία υλικών, αλλά το φθηνότερο είναι η σιλικόνη. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του, δεν είναι κατώτερο από τους ανταγωνιστές του. Είναι αλήθεια, σε σπάνιες περιπτώσεις, είναι δυνατή η εμφάνιση δυσάρεστων ήχων, οι οποίοι συμβαίνουν όταν η τριβή της σιλικόνης στην λεία επιφάνεια του στελέχους. Αλλά αυτό το φαινόμενο είναι βραχύβιο.
Μετά από αυτό, φορέστε μια μπότα που προστατεύειαμορτισέρ από την είσοδο ξένων σωματιδίων. Μετά την εγκατάσταση του ελατηρίου, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα στηρίγματα των μπροστινών στηριγμάτων VAZ-2114. Είναι καλύτερα να τοποθετήσετε νέα ρουλεμάν έτσι ώστε η ανάρτηση να λειτουργεί σε κατάσταση σχεδόν ιδανική. Το στήριγμα στερεώνεται με παξιμάδι. Αυτό είναι όλο, αφαιρέστε τώρα το εξολκέα από το ελατήριο και τοποθετήστε τη βάση στη θέση της. Σε αυτήν την περίπτωση, το κύριο πράγμα είναι να βάλετε τρεις καρφίτσες στις τρύπες στο σώμα. Τοποθετήστε τρία παξιμάδια πάνω τους και βιδώστε τους συνδετήρες στο κέντρο. Μετά από αυτό, μπορείτε να σφίξετε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα και να τοποθετήσετε το άκρο της ράβδου στη θέση του.
Συμπεράσματα
Σύμφωνα με αυτήν την αρχή, παράγεται με αυτοκίνητοVAZ-2114 αντικατάσταση της μπροστινής κολόνας, και δεν έχει σημασία, στα αριστερά ή στη δεξιά πλευρά. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτήν τη διαδικασία. Ειδικά σε περιπτώσεις όπου εγκαθίστανται όλα τα νέα στοιχεία, συμπεριλαμβανομένου του ελατηρίου. Μπορείτε ακόμη και να συναρμολογήσετε ένα νέο ράφι και να το αφαιρέσετε και να το πετάξετε. Και είναι καλύτερα να μην το πετάξετε, αλλά να το αποσυναρμολογήσετε εντελώς. Το περίβλημα είναι ιδανικό για χρήση ως σφιγκτήρες τροχών.
