Το VAZ 2114 είναι ένα από τα πρώτα οικιακάοχήματα που χρησιμοποίησαν το ηλεκτρονικό σύμπλεγμα οργάνων. Ο «πρωτοπόρος» σε αυτόν τον τομέα ήταν, φυσικά, η «δωδεκάδα», μετά την οποία τα ηλεκτρονικά άρχισαν να χρησιμοποιούνται σε όλα τα επόμενα μοντέλα VAZ. Και θα αφιερώσουμε το σημερινό άρθρο στον πίνακα συσκευών του 2114ου "Lada".
Συσκευή και χαρακτηριστικά
Πίνακας ελέγχου VAZ 2114, εκτός από ηλεκτρονικόΟ συνδυασμός είναι επίσης ειδικός για τη διάταξη φωτισμού. Και αν στην πρώτη γενιά του "Samara" οργανώθηκε έξω, γεγονός που δυσκολεύτηκε να έχει πρόσβαση στο ταμπλό κατά την αποσυναρμολόγηση, τότε οι αναγνώσεις στο 14ο "Lada" φωτίζονταν από λάμπες από το εσωτερικό. Αλλά αυτά δεν είναι όλα τα χαρακτηριστικά αυτού του μέρους.
Στα αυτοκίνητα VAZ 2114, το ταμπλό περιλαμβάνει έως και 19 σύμβολα, τα κύρια από τα οποία είναι, φυσικά, ένα στροφόμετρο, ένα ταχύμετρο, ψυκτικός και αισθητήρας στάθμης καυσίμου.
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού
Και θα ξεκινήσουμε μια επισκόπηση της σημειογραφίας από την αριστερή πλευρά.Εδώ το ταμπλό στο VAZ 2114 διαθέτει μετρητή θερμοκρασίας ψυκτικού δείκτη. Η κόκκινη κλίμακα ξεκινά από 105 βαθμούς Κελσίου και τελειώνει στους 130. Για μια σημείωση, σημειώστε ότι εάν η βελόνα αυτού του μετρητή βρίσκεται σε αυτό το εύρος, θα πρέπει να σταματήσετε αμέσως τον κινητήρα και να περιμένετε μέχρι να κρυώσει. Διαφορετικά, ο βρασμός του κινητήρα είναι αναπόφευκτος.
Ταχύμετρο
Στη συνέχεια έχουμε ένα ταχύμετρο.Αυτή είναι η μεγαλύτερη κλίμακα βέλους στο ταμπλό μετά το ταχύμετρο. Στις ονομασίες του, βλέπουμε ότι η κανονική ταχύτητα του κινητήρα πρέπει να είναι στην περιοχή από 2 έως 5,5 χιλιάδες σ.α.λ. (η ταχύτητα ρελαντί δεν μετράει). Στη συνέχεια έρχεται η κόκκινη κλίμακα. Η εισαγωγή του βέλους σε αυτό το εύρος δεν είναι τόσο επικίνδυνη όσο στην περίπτωση του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η απαγορευτικά υψηλή ταχύτητα στροφαλοφόρου άξονα συνεπάγεται όχι μόνο αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, αλλά και σημαντικό φορτίο σε όλα τα άλλα μέρη του κινητήρα.
Ταχύμετρο
Το ταμπλό του VAZ 2114 είναι σίγουρα εξοπλισμένο μεταχύμετρο. Αυτή είναι η πιο σημαντική λεπτομέρεια σε πίνακα πίνακα. Από τις αναγνώσεις του εξαρτάται ο έλεγχος της ταχύτητας του οδηγού και, κατά συνέπεια, και από την ασφάλεια. Επομένως, πρέπει να εμφανίζει αναγνώσεις με μέγιστη ακρίβεια 0,1 χιλιόμετρα ανά ώρα. Το ταμπλό του VAZ 2114 έχει κλίμακα ταχύμετρου με τιμή μέτρησης από 0 έως 200 χιλιόμετρα ανά ώρα. Είναι ενδιαφέρον ότι σχεδόν όλα τα εγχώρια αυτοκίνητα έχουν ταχύμετρο που μετρά τις μετρήσεις πάνω από 170 km / h. Για παράδειγμα, στο GAZelles, η ταχύτητα αιχμής είναι στην περιοχή των 180-200 χιλιομέτρων ανά ώρα (ανάλογα με το έτος κατασκευής). Είναι παράξενο, φυσικά, ότι ένα φορτηγό μικρής χωρητικότητας επιταχύνεται σε αυτές τις τιμές, εδώ τουλάχιστον "εκατό" από το βουνό για να καλέσετε ...
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου
Ο τελευταίος μετρητής βελόνας μετρά το επίπεδοκαύσιμο στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου. Βρίσκεται σύμφωνα με το τυπικό σχήμα - στη δεξιά πλευρά του ταμπλό. Υπάρχουν μόνο 3 σύμβολα στην κλίμακα: 0, ½ και 1. Φυσικά, δεν μετρά δεδομένα με την ίδια ακρίβεια με ένα ταχύμετρο, αλλά είναι πολύ πιθανό να γνωρίζουμε την κατά προσέγγιση στάθμη καυσίμου.
Έτσι, μάθαμε τα χαρακτηριστικά που διακρίνουν τον πίνακα ελέγχου του VAZ 2114 και ανακαλύψαμε τη δομή του.
