Η αντικατάσταση ενός εξαρτήματος όπως το υγρό λίπανσης, μέσω του οποίου μεταλλικά μέρη τρίβονται μεταξύ τους διαρκούν περισσότερο, είναι πολύ σημαντικό. Εξετάστε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων
Σημασία
Γιατί είναι; Ας δούμε τον ίδιο τον μηχανισμό.Το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει γρανάζια που είναι τοποθετημένα στους άξονες. Το τελευταίο περιστρέφεται σε ρουλεμάν. Είναι σαφές ότι τα γρανάζια βρίσκονται σε επαφή μέσω των δοντιών, λόγω της οποίας συμβαίνουν τριβές. Τα σωματίδια μετάλλων απορροφούν λάδι για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή εγχειρίδιο.
Ωστόσο, εκτός από αυτό, το υγρό είναι αρνητικόεπηρεάζεται από υψηλή πίεση και ολίσθηση. Αυτό έχει καταστροφική επίδραση στο φιλμ που σχηματίζεται στα στοιχεία τριβής. Ως αποτέλεσμα, το μέταλλο δεσμεύεται και η δομή σταδιακά καταρρέει.
Ιδιότητες
Για την εξάλειψη των επιθετικών επιπτώσεων του περιβάλλοντοςχρησιμεύει ως λάδι μετάδοσης κίνησης με ιξώδες και ειδικά πρόσθετα. Χάρη στην μεμβράνη λαδιού μειώνεται σημαντικά η ευαισθησία των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων.
Τα πρόσθετα στο υγρό μετάδοσης περιέχουν, σύμφωνα μεουσιαστικά το ίδιο όπως στα λιπαντικά κινητήρα. Πρόκειται για πρόσθετα που προστατεύουν τα μέρη από τη φθορά και τη διάβρωση. Δρουν με συγκεκριμένο τρόπο ανάλογα με τη θερμοκρασία και άλλους παράγοντες. Ωστόσο, για λίπανση στο κιβώτιο ταχυτήτων, προστίθενται σε εντελώς διαφορετικές αναλογίες από ότι στο υγρό του κινητήρα.
Για ενίσχυση και αξιοπιστία της μεμβράνης λαδιούπροστίθενται χλώριο, φώσφορος, θείο και ψευδάργυρος. Δηλαδή μια ολόκληρη σειρά από χημικά στοιχεία. Σχηματίζουν οξείδια τα οποία, παρά την υψηλή πίεση και τη μηχανική τριβή, βοηθούν στη συγκράτηση εξαρτημάτων στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Τύποι
Το λιπαντικό μετάδοσης, όπως και το λιπαντικό κινητήρα, έχει τρεις βάσεις.
Ορυκτό.
Ημισυνθετικό.
Συνθετικός.
Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τα χαρακτηριστικά καθενός από αυτά.
Αυτό είναι το καλύτερο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.Έχει εξαιρετική ρευστότητα. Ωστόσο, εάν υπάρχουν μεγάλες αλλαγές στις θερμοκρασίες λειτουργίας, το γράσο μπορεί να προκαλέσει διαρροή μέσω της συσκευασίας. Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα οξύ για αυτοκίνητα με υψηλά χιλιόμετρα.
Το πλεονέκτημα του λαδιού έγκειται στην πυκνότητά του, η οποία εξαρτάται λιγότερο από τις χαμηλές θερμοκρασίες κατά τις ψυχρές περιόδους σε σχέση με άλλες βάσεις. Τέτοια λιπαντικά χρησιμοποιούνται συχνά ως λιπαντικά για όλες τις εποχές.
Ημισυνθετική
Η βάση του λαμβάνεται με ανάμειξησυνθετικά και μεταλλικό νερό. Το λάδι έχει πλεονεκτήματα έναντι του μεταλλικού νερού και είναι φθηνότερο από το συνθετικό. Ως εκ τούτου, πολλοί αυτοκινητιστές προτιμούν αυτόν τον συγκεκριμένο τύπο.
Μεταλλικό νερό
Αλλά τις περισσότερες φορές εξακολουθούν να χρησιμοποιούν μεταλλικό νερό. Αυτή είναι η φθηνότερη επιλογή. Για να βελτιωθεί η απόδοσή του, προστίθενται εκεί κάποια πρόσθετα θείου.
Το συμπέρασμα είναι απλό: τα συνθετικά είναι ανώτερα από το μεταλλικό νερό ως προς τα χαρακτηριστικά τους. Ωστόσο, λόγω του υψηλού κόστους του, χρησιμοποιείται λιγότερο συχνά.
Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να το ανακατεύετε μόνοι σαςσυνθετική βάση με ορυκτό. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται υπό ειδικές συνθήκες σε εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας. Κατά την αυτόματη ανάμιξη, το αποτέλεσμα θα είναι η ανάγκη να αντικατασταθεί σύντομα το κιβώτιο ταχυτήτων.
Λιπαντικό υγρό για αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων
Το λάδι χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων ανακουφίζει από την πίεση, λιπαίνει τα στοιχεία τριβής, απομακρύνει τη θερμότητα και τη σκουριά που προκύπτει.
Τέτοια γρανάζια και ρουλεμάν που βρίσκονταιστο εσωτερικό, απαιτούν βύθιση και λίπανση με πιτσίλισμα. Μερικές φορές δεν αρκεί και προστίθεται μια αναγκαστική παροχή, που πραγματοποιείται υπό πίεση, για το λάδι.
Υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF)έχει υψηλότερα ποιοτικά χαρακτηριστικά. Εδώ έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει μηχανική ενέργεια σε όλο το σύστημα. Μοιάζει περισσότερο με υδραυλικό υγρό παρά με λάδι.
Εκτός από τη λίπανση των γραναζιών, δημιουργεί ένα ρευστό περιβάλλον. Όλοι οι μηχανισμοί είναι πιο ομαλοί, η θερμότητα διαχέεται πιο εύκολα και παρέχεται αντιδιαβρωτική προστασία.
Έχει επίσης υψηλότερο δείκτη ιξώδους και το γράσο είναι σε θέση να αντισταθεί πιο έντονα στο σχηματισμό αφρού.
Το λάδι ρομποτικού κιβωτίου ταχυτήτων δεν δρα τόσο ισχυρά στις σφραγίδες λαδιού και στα ελαστομερή.
Αυτή η σύνθεση είναι ιδιαίτερα ανθεκτική στην οξείδωση.
Μερικές φορές αυτός ο τύπος χρησιμοποιείται για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Αυτό μπορεί να γίνει, αλλά ένα τέτοιο λιπαντικό θα κοστίσει περισσότερο.
Ταξινόμηση ιξώδους
Δύο ταξινομήσεις είναι γνωστές και στα λιπαντικά κινητήρα και μετάδοσης:
SAE;
API.
Η πρώτη ταξινόμηση χωρίζει τα λάδια σε καλοκαιρινά, χειμερινά και για όλες τις εποχές. Τα τελευταία είναι τα πιο διαδεδομένα στη χώρα μας.
Η δεύτερη χωρίζεται σε επτά ομάδες, οι πιο κοινές από τις οποίες είναι οι GL-5 για μέτρια φορτία και GL-4 για ακραία οδήγηση.
Αλλαγή λαδιού
Δεν έχουν όλες οι μάρκες αυτοκινήτων κιβώτιο ταχυτήτωντο λάδι αλλάζει. Σε ορισμένα ακριβά μοντέλα, μια τέτοια αντικατάσταση δεν παρέχεται από τον ίδιο τον κατασκευαστή. Συνήθως, χύνεται σε νέα αυτόματα κουτιά για όλη τη διάρκεια ζωής. Τέτοια μηχανήματα δεν έχουν καν δείκτη στάθμης για να ελέγξετε τη στάθμη αυτού του γράσου.
Δεν απαιτείται αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στα παρακάτω μοντέλα:
Γερμανικά μάρκα μετά τη δεκαετία του '90.
"Chevrolet Yukon" με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τύπου 6L80.
Honda CR-V των τελευταίων ετών και άλλα.
Ωστόσο, εάν υπάρχει πρόβλημα στον μηχανισμό, τότε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων θα πρέπει ακόμα να αντικατασταθεί. Ωστόσο, τέτοια ζητήματα επιλύονται φυσικά από ειδικούς.
Για τις συνηθισμένες μάρκες, είναι επιθυμητό το καθέναογδόντα χιλιάδες χιλιόμετρα, δηλαδή μια φορά κάθε δύο χρόνια, άλλαζαν λάδια για το κιβώτιο ταχυτήτων, είτε ήταν VAZ είτε ξένο αυτοκίνητο. Φυσικά, αυτός ο δείκτης είναι ένας μέσος όρος και δεν λαμβάνει υπόψη διάφορες συνθήκες, όπως κυκλοφοριακή συμφόρηση, δύσκολες κλιματικές συνθήκες και την ποιότητα των δρόμων. Επομένως, αν μιλάμε για ρωσικές συνθήκες, τότε μπορεί να είναι σχεδόν ακραίες. Επομένως, όσοι φροντίζουν το αυτοκίνητό τους μερικές φορές αλλάζουν το υγρό μία φορά στα σαράντα χιλιάδες χιλιόμετρα ή και πιο συχνά.
Αλλά και η κατάσταση του λιπαντικού μπορεί να προσδιοριστεί καιοπτική επιθεώρηση. Εάν το υγρό είναι σκούρο και, επιπλέον, μυρίζει σαν καύση, δεν πρέπει να περιμένετε μια μετρημένη κίνηση από το κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε αμέσως με το σέρβις για αλλαγή λαδιού.
Το καλύτερο λάδι για το χειμώνα
Ποιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων να επιλέξετε σε αυτήν την περίπτωση; Συμπληρώστε μόνο ό,τι συνταγογραφεί ο κατασκευαστής. Εάν αυτό δεν είναι γνωστό, τότε καθοδηγούνται από γενικές συστάσεις.
Έτσι, σε χαμηλές θερμοκρασίες, χειμώναλιπαντικά. Διακρίνονται από το γράμμα W, «χειμώνας» που σημαίνει «χειμώνας». Η πιο κατάλληλη επιλογή είναι ιξώδες 80W, 85W. Το all-season 75W θα είναι επίσης μια εξαιρετική επιλογή, η οποία δεν θα χρειαστεί να αλλάξει όταν ξεκινήσει η ζεστή σεζόν. Τέτοια λάδια δύσκολα θα αλλάξουν το ιξώδες έως και τριάντα βαθμούς παγετού. Επομένως, θα είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα σε μια κρύα εποχή μαζί τους χωρίς προβλήματα. Επιπλέον, η κατανάλωση καυσίμου κατά την περίοδο προθέρμανσης μειώνεται, επειδή ο κινητήρας δεν φορτίζεται επιπλέον, όπως θα συνέβαινε στην περίπτωση της περιστροφής των γραναζιών στον στροφαλοθάλαμο εάν το λάδι ήταν παγωμένο. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό στα εγχώρια αυτοκίνητα. Τέτοια συνθετικά όλων των εποχών δείχνουν μεγάλη σταθερότητα όχι μόνο το χειμώνα, αλλά και το καλοκαίρι.
Ωστόσο, πριν ρίξετε υγρό μέσακιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει ακόμα να είστε απόλυτα σίγουροι ότι είναι κατάλληλο για το αυτοκίνητο. Το γεγονός είναι ότι για ορισμένα ξένα αυτοκίνητα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο ένα ειδικό λάδι για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και για αυτόματο. Είναι σχεδιασμένο για όλη την περίοδο λειτουργίας. Είναι αρκετά δύσκολο να βρείτε παρόμοιες μάρκες σε πώληση εδώ. Ωστόσο, εάν αγνοήσετε τις οδηγίες και συμπληρώσετε το συνηθισμένο GL-4 ή GL-5, τότε ο πόρος του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να μειωθεί σημαντικά.
Έκπλυση κατά την αντικατάσταση
Πιστεύεται ότι κατά την αλλαγή του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων,Συνιστάται να ξεπλύνετε τη μονάδα. Στη συνέχεια, τα σωματίδια του παλιού λίπους θα καθαριστούν. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το ίδιο λάδι για μια τέτοια διαδικασία που θα συμπληρωθεί στο μέλλον. Αλλά αν αποδειχθεί πολύ ακριβό, τότε μπορείτε να επιλέξετε έναν ειδικό μετασχηματιστή ή λάδι άξονα για το κιβώτιο ταχυτήτων. Για να μην πάθει ζημιά κανένα κανάλι και ο κινητήριος άξονας, ένα τέταρτο του χιλιομέτρου διανύεται με αυτοκίνητο με ελάχιστο φορτίο.
Συμπέρασμα
Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι φθηνό. Η πιο ακριβή μάρκα είναι η Motul για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Για τους μηχανικούς, τα λιπαντικά είναι φθηνότερα.
Ωστόσο, ο οδηγός πρέπει να τα γνωρίζει όλααναδυόμενα νέα προϊόντα, αφού είναι γνωστό ότι αυτή η αγορά είναι πολύ δυναμική και ραγδαία αναπτυσσόμενη, πράγμα που σημαίνει ότι εμφανίζονται συνεχώς νέα προϊόντα που ανοίγουν νέες ευκαιρίες και βελτιώνουν την κατάσταση των ανταλλακτικών αυτοκινήτων.
