Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: πλεονεκτήματα έναντι του "μηχανικού"

Σχεδόν κάθε οδηγός το γνωρίζειη αυτόματη επισκευή μετάδοσης είναι πολύ ακριβή. Αυτό το υψηλό κόστος προκύπτει εξαιτίας του γεγονότος ότι όλοι οι κόμβοι μιας τέτοιας μετάδοσης είναι ένα πολύπλοκο σύστημα και σε περίπτωση δυσλειτουργίας είναι συνήθως απαραίτητο να αλλάξει ολόκληρο το κουτί.

Επιπλέον, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωναυτό επισκευάζεται για μεγάλο χρονικό διάστημα και ταυτόχρονα απαιτεί μεγάλη προσπάθεια. Υπάρχουν στιγμές όπου η επισκευή δεν είναι δυνατή καθόλου. Σε τέτοιες καταστάσεις, αυτό το μέρος πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως. Και το κόστος μιας τέτοιας αντικατάστασης είναι πολύ υψηλότερο από το κόστος του ίδιου του οχήματος. Με βάση αυτό, μπορούμε να πούμε ότι είναι καλύτερο να ακολουθήσουμε όλους τους κανόνες λειτουργίας, να προσδιορίσουμε ποιοτικά και έγκαιρα την κατάσταση αυτού του ακριβού μέρους του αυτοκινήτου, παρά να δαπανήσουμε μεγάλα χρηματικά ποσά για την επισκευή ή την αντικατάστασή του.

Οδήγηση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων συνήθωςΠρέπει να συνοδεύεται από συνεχή εργασία με τον συμπλέκτη και, άμεσα, με το μοχλό υψηλής ταχύτητας. Αυτό απαιτεί επιπλέον χρόνο και αποσπά την προσοχή του οδηγού, οπότε υπήρχε ανάγκη για μια συσκευή που θα την έσωζε. Έτσι υπήρχε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Πρέπει να γνωρίζετε ότι ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο έχει μόνο δύο πεντάλ - αέριο και φρένο. Δεν αξίζει να μελετήσετε πιο βαθιά τη διάρθρωσή του, καθώς είναι αδύνατο να κάνετε μόνοι σας τις επισκευές. Η οδήγηση με αυτόματο κιβώτιο αποκλείει τη λειτουργία του συμπλέκτη του οδηγού.

Επιπλέον, μια τέτοια μετάδοση έχει διάφορες λειτουργίες.

1. Λειτουργία στάθμευσης (P). Σε αυτή τη θέση, ο μοχλός υψηλής ταχύτητας πρέπει να μετατοπίζεται μόνο τη στιγμή που το όχημα έχει σταματήσει τελείως και όταν είναι πλήρως κλειδωμένο με το χειρόφρενο.

2. Αντίστροφη λειτουργία (R).Είναι δυνατή η ενεργοποίησή του ενώ κρατάτε το πεντάλ φρένου. Επίσης, αυτή η λειτουργία μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν το αυτοκίνητο έχει σταματήσει τελείως. Διαφορετικά, η ζημιά δεν μπορεί να αποφευχθεί.

3. Ουδέτερη θέση (N).Όταν ο μοχλός ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση αυτή, ο οδηγός μπορεί να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα. Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν πρέπει να τεθεί σε ουδέτερη λειτουργία κατά την οδήγηση!

4. Οδήγηση (D). Όταν ο μοχλός βρίσκεται σε αυτή τη θέση, το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση. Οι μεταδόσεις σε αυτή τη λειτουργία μετατρέπονται αυτόματα.

Επιπλέον, η αυτόματη συσκευή κιβωτίωντα εργαλεία συνεπάγονται τη χρήση δύο ακόμη τρόπων λειτουργίας - D2 και D3. Θα πρέπει να περιλαμβάνονται σε δρόμους με άνοδο ή κατηφόρα. D3 - μικρές πλαγιές, D2 - βαριές οδικές συνθήκες.

Помните, если вам надо переключить скоростной μοχλό σε κάποια θέση, αξίζει πρώτα να σταματήσει εντελώς το αυτοκίνητο. Διαφορετικά, είναι πιθανές οι αναλύσεις. Επιπλέον, αν η διακοπή εμφανίζεται για μικρό χρονικό διάστημα, για παράδειγμα, σε κυκλοφοριακές εμπλοκές, τότε δεν αξίζει να μεταβείτε από τη λειτουργία D σε οποιαδήποτε άλλη λειτουργία. Απλά πιέστε το πεντάλ φρένου. Λοιπόν, προσπαθήστε να δουλέψετε πάντα το κεφάλι σας! Αξίζει επίσης να θυμάστε ότι εάν ξεκινήσατε την οδήγηση με ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε είναι απίθανο να μάθετε γρήγορα να οδηγείτε αυτοκίνητα με άλλους τύπους μετάδοσης γρήγορα - γρήγορα συνηθίζουν να αισθάνονται άνετα.