Οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων ακόμη και πρινγια να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, έχετε ήδη αποφασίσει, να επιλέξετε έναν επιλογέα ή ένα αυτόματο μηχάνημα, ή ίσως προτιμάτε ακόμη και τους μηχανικούς. Ωστόσο, μερικές φορές προκύπτουν δυσκολίες κατά την επιλογή. Αξίζει να κατανοήσετε την ερώτηση, ποιο κιβώτιο ταχυτήτων είναι καλύτερο; Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η παραλλαγή εμφανίστηκε πριν από πολύ καιρό, και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι λειτουργικές ελλείψεις της δεν είναι γνωστές. Ωστόσο, μια συνεχώς μεταβλητή ρομποτικοποιημένη μετάδοση έχει πολλά πλεονεκτήματα.
Ως τα πλεονεκτήματα μιας αυτόματης μετάδοσηςΤα γρανάζια μπορούν να ονομαστούν μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, προσιτή τιμή μετάδοσης, χαμηλό κόστος συντήρησης. Τα μειονεκτήματα είναι συνήθως χαμηλή ταχύτητα και ομαλή εναλλαγή.
Η ρομποτική μετάδοση θεωρείται η μεγαλύτερημια επιτυχημένη απόφαση. Είναι εγκατεστημένο στη σειρά BMW M. Βασίζεται σε ένα εξατάχυτο κιβώτιο, όπου το υδραυλικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων και συμπλέκτη είναι απενεργοποιημένο.
Τα πλεονεκτήματα της ποικιλίας είναι υψηλάομαλότητα και ταχύτητα αλλαγής, μέτρια κατανάλωση καυσίμου. Τα μειονεκτήματα είναι το υψηλό κόστος του ίδιου του συστήματος μεταφοράς και το υψηλό κόστος της επακόλουθης συντήρησής του.
Ένα τέτοιο κουτί είναι ένα βήμασύστημα μετάδοσης, το οποίο βασίζεται σε μια πολύ απλή αρχή - η ροπή μεταδίδει τη δύναμη στον ελαστικό ιμάντα τεντωμένο στους κωνικούς δίσκους, το οποίο επιτρέπει το σχηματισμό τροχαλίων ιμάντα. Όταν αποφασίσετε αν θα υπάρχει εναλλακτική ή αυτόματη μετάδοση, είναι σημαντικό να γνωρίζετε για το μεγαλύτερο μειονέκτημα του πρώτου - την έλλειψη αντίστροφων και ουδέτερων σχέσεων. Αυτό μπορεί να είναι ένα σημαντικό εμπόδιο στην επιλογή για ορισμένους.
Παραλλαγή: αρχή λειτουργίας
Η παραλλαγή βασίζεται σε έναν μηχανισμό μετάδοσης,η λειτουργία της οποίας είναι η σύνδεση των τροχών και του κινητήρα. Μπορεί επίσης να είναι εξοπλισμένο με μια μονάδα δίσκου, η οποία αποτελείται από μια έλικα και ένα κομμάτι. Όταν εργάζεστε με έναν τέτοιο δίσκο, συνήθως επιτυγχάνεται ομαλός μετασχηματισμός της ταχύτητας περιστροφής των δίσκων τόσο του master όσο και του slave. Παρόμοιοι μηχανισμοί έχουν χρησιμοποιηθεί σε διάφορες συσκευές για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Όταν αποφασίζετε αν θα επιλέξετε μια παραλλαγή ή ένα μηχάνημα, θα πρέπει να γνωρίζετεγια τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του πρώτου. Ας μιλήσουμε πρώτα για τα θετικά. Το αυτοκίνητο στο οποίο είναι εγκατεστημένος ο μεταφορέας κινείται ομαλά, ενώ δεν υπάρχουν τραυματισμοί ή άλματα. Καθώς η ταχύτητα αυξάνεται, υπάρχει ένας ελαφρύς θόρυβος που γίνεται πιο δυνατός. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο προσπερνά εύκολα πιο ισχυρά αυτοκίνητα, το οποίο σχετίζεται με την εξοικονόμηση χρόνου, ο οποίος συνήθως δαπανάται για αλλαγές ταχύτητας. Κατά την ανύψωση, ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν θα γυρίσει προς τα πίσω, και σε φανάρια δεν θα σταματήσει.
Σε όλες τις περιπτώσεις, τα αυτοκίνητα με CVT θα αρχίσουν να κινούνται πολύ ομαλά χωρίς να τονίζουν τη μετάδοση. Η οδήγηση είναι όσο το δυνατόν πιο άνετη, καθώς έχει μόνο δύο πετάλια.
Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν πολύ απαλό ήχο κινητήρα,δεν ακούγονται δυνατοί θόρυβοι κατά την αύξηση της ταχύτητας. Όλα αυτά έγιναν δυνατά μόνο χάρη στα ειδικά ηλεκτρονικά που σταθεροποιούν το φορτίο του κινητήρα. Μπορούμε να πούμε ότι ένα αυτοκίνητο με CVT έχει πολλά πλεονεκτήματα, και το πιο σημαντικό από αυτά είναι η οικονομία καυσίμου, καθώς και η δυνατότητα αναγκαστικής εκκίνησης.
Ωστόσο, ένα τέτοιο κιβώτιο ταχυτήτων έχει επίσης μειονεκτήματα.Τα αυτοκίνητα με κινητήρες σημαντικής ισχύος δεν είναι εξοπλισμένα με μεταβλητές. Το κιβώτιο πρέπει να γεμίσει με ειδικό υγρό, και εδώ αυτό που αποστραγγίστηκε από άλλο κιβώτιο ταχυτήτων δεν ταιριάζει, όπως επιτρέπεται στην περίπτωση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η λειτουργία του μεταβλητή είναι αδύνατη χωρίς τη χρήση πολλών αισθητήρων, συμπεριλαμβανομένου ενός αισθητήρα πίεσης, ενός αισθητήρα ταχύτητας και άλλων.
Σε γενικές γραμμές, όταν αποφασίζετε τι να επιλέξετε, μια παραλλαγή ή ένα αυτόματο μηχάνημα, θα πρέπει να βασίζεστε κυρίως στο εάν είστε έτοιμοι να μεταβείτε σε μια θεμελιωδώς νέα αρχή της οδήγησης αυτοκινήτου.
