Μετά από παρατεταμένη χρήση του οχήματοςπρέπει να προσέξετε τις αποκλίσεις στη λειτουργία της κύριας μονάδας - του κινητήρα. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε πόσες αδρανείς σ.α.λ. Αυτό το πρόβλημα είναι πιο σχετικό για τα αυτοκίνητα καρμπυρατέρ με χειροκίνητη ρύθμιση. Αλλά συχνά τα ηλεκτρονικά συστήματα ανάφλεξης αποτυγχάνουν για διάφορους λόγους.
Πότε πρέπει να γίνουν προσαρμογές;
Συνιστάται μετά από μερικούς χειρισμούς με το αυτοκίνητοφροντίστε να ελέγξετε πόσες αδρανείς σ.α.λ. Ένας από τους λόγους για την αλλαγή των μετρήσεων του στροφόμετρου είναι η αντικατάσταση κεριών και λαδιού σύμφωνα με την προγραμματισμένη επιθεώρηση. Κάντε το ίδιο αφού ξεπλύνετε το σύστημα καυσίμου, επισκευάσετε εξαρτήματα κινητήρα, ηλεκτρονικά μπλοκ.
Σε οποιοδήποτε πρατήριο καυσίμων μπορούν να σας πουν πόσο πρέπεινα είσαι στροφές. Στην ταχύτητα ρελαντί σε εγχώριους κινητήρες, οι επιτρεπόμενες τιμές του ταχυγεννήτη κυμαίνονται από 800-1000. Το ιδανικό σύστημα υποστηρίζει τη βελόνα στα 800.
Αν σκεφτούμε πόσες επαναστάσεις πρέπει να είναιρελαντί σε ξένα αυτοκίνητα, τότε μπορείτε να δώσετε προσοχή στο ταμπλό οργάνων - δεν υπάρχουν καθόλου αναγνώσεις ταχογεννητή. Στο πρατήριο βενζίνης, αυτές οι τιμές ελέγχονται χρησιμοποιώντας τη θύρα διάγνωσης, εμφανίζοντας πληροφορίες στην οθόνη του φορητού υπολογιστή ή μια συσκευή ειδικά σχεδιασμένη για αυτό. Πρέπει να θυμόμαστε ότι η σταθερότητα του κινητήρα εξαρτάται από την ποιότητα της βενζίνης που χύνεται στο ρεζερβουάρ.
Συστάσεις
Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου με εμπειρία στην επισκευή της Σοβιετικήςτο αυτοκίνητο γνωρίζει πόσες στροφές ρελαντί πρέπει να είναι. Οι συμβουλές των ειδικών συμφωνούν σε ένα πράγμα: κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, οι περιστροφές διατηρούνται ελαφρώς πάνω από 1000, μετά τη ζέσταμα πέφτουν στους 800. Εάν αυτοί οι δείκτες αποκλίνουν από αυτούς που υποδεικνύονται, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να δοκιμάσετε για να αλλάξετε βενζίνη σε υψηλή ποιότητα.
Συνιστάται να ελέγχετε το έργο των κεριών έτσι ώστε όλατα έμβολα συμμετείχαν στην κίνηση του αυτοκινήτου. Πολλοί ιδιοκτήτες οικιακών αυτοκινήτων χρησιμοποιούν δοχεία για τον καθαρισμό του συστήματος ανάφλεξης. Άλλοι καταφεύγουν σε παλιομοδίτικες μεθόδους - προσθέτουν 50 ml ναφθαλενίου στη δεξαμενή κάθε φορά μετά τον ανεφοδιασμό. Στην πώληση υπάρχει βενζίνη ΕΚΤΟ από την εταιρεία Lukoil, στην οποία έχουν ήδη προστεθεί παρόμοια πρόσθετα.
Επιλέγοντας τη σωστή μάρκα βενζίνης, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματατο αυτοκίνητό σας από μελλοντικά προβλήματα. Η πρακτική έχει δείξει ότι τα πρόσθετα βοηθούν στη διατήρηση του συστήματος ανάφλεξης απόλυτα καθαρό. Οι εκτεθειμένοι κόμβοι δεν είχαν αποθέσεις στους τοίχους ακόμη και μετά από αρκετά χρόνια.
Συσκευή συστήματος ανάφλεξης
Εξετάζοντας λεπτομερώς την αρχή της λειτουργίαςκινητήρα, μπορείτε να καταλάβετε πόση ταχύτητα ρελαντί πρέπει να είναι. Οι χρήσιμες συμβουλές βοηθούν στην επίλυση ορισμένων προβλημάτων, αλλά το αυτοκίνητο ανήκει σε μια πολύπλοκη τεχνική και απαιτεί μια κατάλληλη προσέγγιση για την περιοδική συντήρηση.
Σημαντικά σημεία στη λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης:
- Η αρχή της καύσης καυσίμου βρίσκεται στον σχηματισμόσπινθήρες όταν τα έμβολα του κινητήρα βρίσκονται στο υψηλότερο σημείο τους. Εάν αυτό συμβεί σε λάθος χρόνο, τότε αρχίζει να παρατηρείται ανισορροπία στη λειτουργία αδράνειας.
- Η λεγόμενη γωνία ανάφλεξης είναι σημαντική.Σε περίπτωση ελαττωματικού ηλεκτρολόγου, αλλάζει, αντίστοιχα, ένας ή περισσότεροι κύλινδροι αρχίζουν να επιβραδύνουν την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. Η ώθηση του κινητήρα έχει χαθεί, το αυτοκίνητο αρχίζει να επιταχύνεται ελαφρώς.
- Το αυξημένο RPM συνδέεται συχνά με τη σφήνακαλώδιο πεντάλ αερίου, οι ιδιοκτήτες συχνά ξεχνούν να το λιπαίνουν περιοδικά. Παρόμοια προβλήματα παρατηρούνται σε οχήματα με ταχύμετρο συνδεδεμένα με δέσμη καλωδίων.
Αναδυόμενα προβλήματα
Κάθε τύπος αυτοκινήτου έχει τις δικές του απαιτήσεις και μεθόδους.καθορίζοντας πόσες αδρανείς περιστροφές πρέπει να είναι. Η αρχή της λειτουργίας του κινητήρα βασίζεται στην ισορροπημένη κίνηση των περιστρεφόμενων μονάδων. Οι τιμές 600-1000 είναι κατά κάποιο τρόπο βέλτιστες για όλους τους τύπους κινητήρων. Ωστόσο, οι κατασκευαστές μπορούν να αλλάξουν αυτήν την παράμετρο ανάλογα με τον τύπο του καυσίμου που καταναλώνεται, την αρχή λειτουργίας όλων των συστημάτων στο σύνολό της.
Η ποιότητα του αέρα που εισέρχεται στον κινητήραεπηρεάζει άμεσα το έργο του. Η αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου είναι ένα προληπτικό μέτρο για την ομαλοποίηση της ταχύτητας ρελαντί. Δεν θα είναι περιττό να ελέγξετε την κατάσταση του φίλτρου συστήματος καυσίμου.
Οι ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων θα πρέπει να λάβουν υπόψη τουςο βαθμός ρύπανσης των συστημάτων κατά τη χρήση βενζίνης χαμηλής ποιότητας στο παρελθόν και τη μετάβαση σε καύσιμα με πρόσθετα. Το τελευταίο διαλύει αμέσως ακαθαρσίες στους τοίχους, τη δεξαμενή και ορμά κατευθείαν στην περιοχή των εμβόλων, στο σύστημα έγχυσης. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ασταθή λειτουργία του κινητήρα · θα χρειαστεί μη προγραμματισμένος καθαρισμός αυτών των εξαρτημάτων.
