Η αντικατάσταση της ζώνης του εναλλάκτη είναι απλή υπόθεση.

Συχνά η αιτία της ασταθούς λειτουργίαςΟ ηλεκτρικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου σας γίνεται σπασμένη ή χαλαρή γεννήτρια ζώνης. Μην βιαστείτε αμέσως σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων για να ζητήσετε βοήθεια για την επίλυση του προβλήματος, επειδή η αντικατάσταση του ιμάντα γεννήτριας δεν είναι τόσο δύσκολη όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά, και οι περισσότεροι αυτοκινητιστές μπορούν να το αντέξουν οικονομικά.

Πρώτη ένδειξη ότι ο ιμάντας κίνησηςη γεννήτρια έχει καταστεί αχρησιμοποίητη ή κακή ένταση, το σφύριγμα που εμφανίζεται είναι όταν δίνετε φορτίο στον ηλεκτρικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου (ανάψτε τους προβολείς, το ραδιόφωνο κ.λπ.). Σε πολλά μοντέλα αυτοκινήτων, παρέχεται μια ένδειξη που δίνει σήμα σε περίπτωση δυσλειτουργίας και, στη συνέχεια, πρέπει να λάβετε μέτρα για την εξάλειψή τους χωρίς καθυστέρηση, διαφορετικά αυτό το συγκρότημα αυτοκινήτου θα αποτύχει.

Решив осмотреть систему, нужно принять некоторые προφυλάξεις, συμπεριλαμβανομένης της διακοπής του κινητήρα και της αποσύνδεσης του αρνητικού καλωδίου μπαταρίας. Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε τη ζώνη, που βρίσκεται στα περισσότερα μοντέλα αυτοκινήτων στα αριστερά του κινητήρα, για ελαττώματα, ένταση και χαλάρωση. Εάν εντοπίσετε εμφανή ελαττώματα (βιασύνη, αποκόλληση, σοβαρή φθορά), τότε ο ιμάντας του εναλλάκτη πρέπει να αντικατασταθεί με την απόκτηση καινούργιου. Κατά τη χαλάρωση και χαλάρωση, τεντώστε τον ιμάντα εναλλάκτη.

Αντικαταστήστε μια παλιά ή κατεστραμμένη ζώνη με καινούργια.όχι δύσκολο. Για να το κάνετε αυτό, ξεσφίξτε το παξιμάδι του κοχλία του μηχανισμού τάσης της κίνησης της γεννήτριας με το κλειδί, χαλαρώστε τον ιμάντα απελευθερώνοντας τον κοχλία του εντατήρα με το κλειδί και αφαιρέστε το χαλαρό

φθαρμένη ζώνη. Προσπαθήστε να θυμηθείτε πώς εγκαταστάθηκε η φθαρμένη ζώνη για να αντικαταστήσετε τη νέα με την αντίστροφη σειρά.

Чтобы просто натянуть ремень генератора, при χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, γυρίστε το μπουλόνι τάσης μερικές στροφές, ενώ ελέγχετε την τάση του ιμάντα εναλλάκτη. Εάν διαθέτετε αυτόματο έλεγχο, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να ρυθμίσετε την ένταση με μεγαλύτερη ακρίβεια, φέρνοντας τους δείκτες στις τιμές που καθορίζονται στην τεχνική τεκμηρίωση για το αυτοκίνητό σας.

Рассмотрим натяжение ремня генератора при помощи autotester για μοντέλα VAZ 2108, 2109 και 21099. Πρώτα απ 'όλα, προθερμάνετε τον κινητήρα στο ρελαντί έως ότου σταθερή λειτουργία. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να συνδέσετε τον ελεγκτή με την μπαταρία, ρυθμίζοντας τη λειτουργία μέτρησης τάσης σε αυτήν και χαλαρώστε τον μηχανισμό τάσης της γεννήτριας. Με ανεπαρκή τάση που παράγεται από τη γεννήτρια, οι ενδείξεις στο καντράν του ελεγκτή θα είναι

αλλάζουν συνεχώς τις αναγνώσεις τους. Για να ρυθμίσετε την τάση, είναι απαραίτητο να μετακινήσετε τον εναλλάκτη για να τεντώσετε τον ιμάντα με τον κοχλία τάνυσης (με βάση - ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου) έως ότου οι μετρήσεις στον επιλογέα δοκιμής γίνουν αμετάβλητες και στη συνέχεια στερεώστε τον κοχλία τάνυσης με παξιμάδι ασφάλισης και σφίξτε τον εναλλάκτη.

Μετά την αντικατάσταση του ιμάντα εναλλάκτη καιτεντωμένο, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη λειτουργία της γεννήτριας. Για να το κάνετε αυτό, συνδέοντας το αποσυνδεδεμένο καλώδιο με την μπαταρία, εκκινήστε τον κινητήρα και φορτώστε τον ηλεκτρικό εξοπλισμό ενεργοποιώντας τους προβολείς θέρμανσης, ραδιοφώνου και μεγάλης δέσμης και κάνοντας αρκετές επαναφόρτιση με τον κινητήρα. Η απουσία σφυρίγματος του ιμάντα εναλλάκτη και η σταθερή λειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού δείχνουν ότι η εργασία έγινε αποτελεσματικά.