Πολύ συχνά, μετά από ατύχημα, ορισμένοι οδηγοί θα σβήσουνένα και το αυτό ερώτημα, δηλαδή εάν είναι δυνατό να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο χωρίς προφυλακτήρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις - είναι δυνατό, αλλά όχι απολύτως απαραίτητο. Αυτό συμβαίνει επειδή ο προφυλακτήρας δεν είναι τόσο άχρηστο μέρος ολόκληρου του σώματος, όπως μπορεί να φανεί με την πρώτη ματιά. Χρησιμοποιείται για την προστασία των υπόλοιπων εξαρτημάτων και των εξαρτημάτων του σώματος από διάφορες ζημιές που μπορεί να προκύψουν ως αποτέλεσμα συγκρούσεων, καθώς και όταν χτυπάτε μικρά εμπόδια. Σήμερα, χρησιμοποιούνται διάφοροι τύποι επισκευών, εξαρτώνται όλοι από τον τύπο του υλικού από τον οποίο κατασκευάστηκε ο ίδιος ο προφυλακτήρας, καθώς και από τον τύπο της βλάβης που υπάρχει σε αυτόν.
Σε περίπτωση που υπάρχει ο προφυλακτήραςαπαιτούν μια σταδιακή και απρόσκοπτη προσέγγιση. Για να γίνει αυτό, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά ολόκληρη την κατάσταση του προφυλακτήρα και μόνο μετά την εκτίμηση της ζημίας προχωρήστε με την αποκατάσταση. Πρώτα πρέπει να θερμάνετε το πλαστικό. Για να εκτελεστεί αυτή η λειτουργία, χρησιμοποιείται ένα βιομηχανικό πιστολάκι για τα μαλλιά, ή σε ορισμένες περιπτώσεις ένα ειδικό πυροβόλο όπλο. Μόνο μετά από καλή θέρμανση, είναι δυνατό να ευθυγραμμιστεί στην επιφάνεια του πλαστικού. Αφού το μέρος κρυώσει, το στόκος εκτελείται όπως είναι απαραίτητο. Μετά από αυτό, το προϊόν είναι λειασμένο και βαμμένο. Εκτός από το πλαστικό, σε ορισμένα μηχανήματα μπορεί να υπάρχουν προφυλακτήρες που είναι κατασκευασμένοι από μέταλλο ή κάποιου είδους κράμα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τέτοια αυτοκίνητα είναι μερικά μοντέλα εγχώριων αυτοκινήτων, από τον κατασκευαστή VAZs, καθώς και UAZs. Σε αυτήν την περίπτωση, το βαθούλωμα αποκαθίσταται χρησιμοποιώντας ένα σφυρί, καθώς και ειδικές μετακινήσεις. Εάν είναι απαραίτητο, πραγματοποιείται ισοπέδωση του ίδιου του προφυλακτήρα.
Είναι επίσης δυνατή η ειδική κόλληση του τμήματος του προφυλακτήρα που έχει υποστεί ζημιά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται για το σχηματισμό κρύου τα οποία είναι κατασκευασμένα από υαλονήματα.Κατά τη διάρκεια αυτού του τύπου επιδιόρθωσης είναι απαραίτητη η χρήση εξειδικευμένης κόλλας, η οποία αποτελείται κυρίως από πολυουρεθάνη. Λόγω του ότι η σύγχρονη αγορά προσφέρει μια πολύ μεγάλη ποικιλία διαφόρων τύπων κόλλας, η επιλογή αυτή πρέπει να ξεκινήσει πολύ προσεκτικά. Σε περίπτωση που αποκτάται υλικό με μάλλον κακή ποιότητα ή που δεν αντιστοιχεί στον τύπο του υλικού, τότε όλες οι εργασίες μπορούν να πραγματοποιηθούν απλώς σε τίποτα. Με τέτοια ανάκαμψη, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε μια ειδική ακολουθία:
- Πριν από την εφαρμογή της κόλλας στην επιφάνεια του προϊόντος που πρόκειται να επισκευαστεί, πρέπει να είναι πολύ καλά και να καθαρίζεται καλά από διάφορους τύπους βρωμιάς, καθώς και από διαδικασία απολίπανσης.
- Только по завершению очистки, нужно все, при χρησιμοποιήστε ένα ειδικό εργαλείο για καθαρισμό και άμμο. Σε αυτή την περίπτωση, η απογύμνωση πραγματοποιείται από όλα τα τσιπ ή τις ρωγμές, τα οποία πρέπει να αφαιρεθούν. Σε περίπτωση που δεν έχει πραγματοποιηθεί μια τέτοια λειτουργία, η κόλλα μπορεί να συνδεθεί πολύ καλά με την επιφάνεια του προϊόντος.
- Στη συνέχεια τα άκρα του προφυλακτήρα, τα οποία υπόκεινται σε κόλληση, τα συνδέουν.
- Все работы, которые связанные с восстановлением οι προφυλακτήρες εκτελούνται κυρίως από το εσωτερικό του προϊόντος. Αφού ο προφυλακτήρας είναι εντελώς στεγνός, και όλα τα τσιπ θα σταθεροποιηθούν, μόνο μετά από αυτό το στόκο εφαρμόζεται εξωτερικά. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένα ειδικό υλικό, το οποίο είναι κατασκευασμένο από υαλοβάμβακα. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να σταθμίσετε προσεκτικά ολόκληρη την επιφάνεια και επίσης, εάν είναι απαραίτητο, να της δώσετε το απαραίτητο σχήμα.
- Μετά την τελική ξήρανση, η επιφάνεια γυαλίζεται, καθώς και η απαραίτητη σκιά εφαρμόζεται στην επιφάνεια του χρώματος.
