Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου προσπαθεί με κάθε δυνατό τρόποκρατήστε το αυτοκίνητό σας σε καλή κατάσταση. Σήμερα υπάρχουν πολλά βερνίκια, υγρά γυαλιά και άλλα μέσα προστασίας της βαφής. Ωστόσο, εάν είστε «αλεσμένοι» στο χώρο στάθμευσης, κανένα από τα παραπάνω μέσα δεν θα σας σώσει από γρατσουνιές. Ειδικά αν είναι βαθιά ζημιά. Η διέξοδος από την κατάσταση είναι η τοπική ζωγραφική του προφυλακτήρα. Είναι πολύ πιθανό να το φτιάξετε με τα χέρια σας. Ας δούμε πώς.
Μπορεί να αποφευχθεί η βαφή;
Δεν είναι πάντα δυνατή η αποκατάσταση της επιφάνειας χωρίςαυτή τη λειτουργία. Αλλά εάν η ζημιά δεν είναι πολύ βαθιά, τότε το λειαντικό στίλβωση μπορεί να σώσει την κατάσταση. Υπάρχει ένα πολύ παχύ στρώμα χρώματος στους προφυλακτήρες τώρα. Και αν το μηδέν δεν έχει φτάσει στη βάση, μπορείτε να προσπαθήσετε να επαναφέρετε τα πάντα χωρίς να εφαρμόσετε ξανά το σμάλτο. Αλλά αξίζει να θυμόμαστε ότι το λειαντικό γυαλιστικό αφαιρεί ένα ορισμένο ποσοστό του βερνικιού. Το κύριο πράγμα εδώ δεν είναι να σκουπίσετε το χρώμα στο έδαφος.
Τι χρειάζεστε για τη λειτουργία;
Για να ολοκληρώσουμε τη δουλειά, χρειαζόμαστε:
- Αδιάβροχο γυαλόχαρτο.
- Αστάρι (ειδικό, για πλαστικό).
- Στόκος (κατά την αποκατάσταση βαθιάς ζημιάς).
- Κολλητική ταινία και ταινία.
Όσο για το ίδιο το χρώμα, πρέπει να είναιαριθμημένο. Γνωρίζοντας τον κωδικό σμάλτου, θα ταιριάζει ακριβώς με το χρώμα. Τώρα υπάρχουν χρώματα όχι μόνο σε δοχεία (για ένα μπουκάλι ψεκασμού), αλλά και έχουν ήδη αντληθεί σε δοχείο ψεκασμού. Το κύριο πράγμα είναι να αποσαφηνιστεί ο εργοστασιακός κωδικός σμάλτου. Βρίσκεται σε μια πινακίδα στο μπροστινό μέρος του χώρου κινητήρα (ή σε ένα αυτοκόλλητο στην κολόνα αμαξώματος).
Προετοιμασία του
Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η λειτουργία μπορείπαράγεται χωρίς αφαίρεση του προφυλακτήρα. Η τοπική βαφή σε αυτήν την περίπτωση σημαίνει ψεκασμό του σμάλτου απευθείας στην επιφάνεια. Αλλά πρώτα, αυτός ο τομέας πρέπει να προετοιμαστεί. Πρώτα, πλένεται από βρωμιά (κατά προτίμηση με νερό και σαμπουάν). Στη συνέχεια, πρέπει να επεξεργαστείτε την περιοχή με γυαλόχαρτο.
Αφού στεγνώσει το νερό, επεξεργαστείτε την περιοχήαπολιπαντικό. Είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή σε ολόκληρη την περιοχή του προφυλακτήρα, συμπεριλαμβανομένου του σημείου που αγγίζει την άκρη του φτερού και των προβολέων. Εδώ συσσωρεύεται η βρωμιά πιο συχνά και είναι πολύ δύσκολο να το ξεπλύνετε. Εάν πραγματοποιηθεί τοπική βαφή προφυλακτήρα σε τέτοιες περιοχές, το σμάλτο απλά δεν θα κολλήσει στη βρωμιά και θα ξεφλουδίσει στην πρώτη πλύση υψηλής πίεσης.
Πρέπει να χρησιμοποιήσω στόκο;
Κατά τη διάρκεια αυτών των εργασιών αποκατάστασης, υπάρχειτο ζήτημα της καταλληλότητας χρήσης αυτού του υλικού. Πρέπει να εφαρμόσω στόκος στον προφυλακτήρα; Η απάντηση σε αυτήν την ερώτηση είναι πολύ ασαφής. Επομένως, συνιστάται να ισοπεδώσετε την επιφάνεια σε περίπτωση βαθιάς ζημιάς (για παράδειγμα, εάν το μαύρο πλαστικό κάτω από το χρώμα είναι καθαρά ορατό). Εάν είναι δυνατόν να το τρίψετε ομαλά, δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα στόκο. Για μέγιστη ισοπέδωση της επιφάνειας, αξίζει να χρησιμοποιήσετε γυαλόχαρτο μεσαίου κόμματος, τοποθετημένο σε ένα επίπεδο ξύλινο μπλοκ.
Σε περίπτωση μεγάλης ζημιάς χωρίς στόκοόχι αρκετά. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη σύνθεση σύμφωνα με τις οδηγίες. Πρώτα, αναμιγνύουμε το υλικό με το σκληρυντικό και μετά το εφαρμόζουμε στην επιφάνεια με σπάτουλα. Μετά την ξήρανση, επεξεργαζόμαστε την περιοχή με γυαλόχαρτο. Εφαρμόστε ένα άλλο στρώμα εάν είναι απαραίτητο.
Λάβετε υπόψη ότι ο στόκος, όταν αναμιγνύεται μεσκληρυντικό σκληραίνει σε 3-5 λεπτά. Μετά από αυτό, μετατρέπεται σε πραγματική πέτρα (ενώ το βαρέλι με την ίδια τη σύνθεση είναι πολύ ζεστό). Επομένως, αναμιγνύουμε την πάστα με το σκληρυντικό σε μικρές μερίδες, διαφορετικά θα έχουμε πολλά απόβλητα και αχρησιμοποίητο υλικό.
Πώς γίνεται η τοπική ζωγραφική προφυλακτήρα στη συνέχεια;
Αφού ισοπεδώσετε την επιφάνεια, μπορείτε να προχωρήσετε στοεφαρμογή σμάλτου. Για καλύτερη απορρόφηση, ένα αστάρι εφαρμόζεται πρώτα στον ιστότοπο. Μετά την ξήρανση, μπορεί να εφαρμοστεί η πρώτη στρώση βαφής. Προσπαθήστε να το ψεκάσετε όσο πιο μακριά γίνεται.
Όταν το σμάλτο έχει γίνει ομοιόμορφο χρώμα, ήρθε η ώρα να κάνετε "μετάβαση". Πρέπει να εξομαλυνθεί έτσι ώστε το εξωτερικό του αυτοκινήτου να παραμείνει όσο το δυνατόν πιο πρωτότυπο. Πως να το κάνεις? Πώς να βάψετε τοπικά τον προφυλακτήρα;
Το βασικό σμάλτο εφαρμόζεται υπό στενό φακό.Επιπλέον, πρέπει να αυξηθεί, σταδιακά να απομακρυνθεί από την επισκευασμένη περιοχή. Εάν η βαφή γίνεται με πιστόλι ψεκασμού, ο διαλύτης πρέπει να αναμιχθεί στη σύνθεση. Θα δημιουργήσει ένα εφέ θολώματος και θα συνδέσει το νέο βερνίκι με το παλιό. Ταυτόχρονα με την αύξηση του φακού, αλλάζουμε επίσης την απόσταση από την οποία εφαρμόζουμε το σμάλτο. Όσο πιο μακριά είμαστε από τον ιστότοπο, τόσο μεγαλύτερος είναι ο φανός και τόσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση (έως 60 εκατοστά).
Μην ξεχάσετε την ταινία
Λάβετε υπόψη ότι η γύρη είναι διάσπαρτηολόκληρη την περιοχή του δωματίου. Ειδικά αν αυξήσετε σταδιακά το πλάτος και την απόσταση του φανού. Επομένως, πρέπει να καλύψετε όχι μόνο τους προβολείς και τα φτερά, αλλά και το υπόλοιπο σώμα. Διαφορετικά, θα είναι στη γύρη.
Λείανση
Στο τελικό στάδιο, γίνεται στίλβωσηστοιχείο. Επιπλέον, δεν γίνεται επεξεργασία μόνο του ίδιου του ιστότοπου, αλλά και ολόκληρου του προφυλακτήρα. Το ίδιο το στίλβωση εκτελείται τη δεύτερη ή τρίτη ημέρα μετά τη βαφή, όταν η σύνθεση έχει ήδη πάρει μια σταθερή μορφή.
Συμπέρασμα
Έτσι, καταλάβαμε πώς να βάψουμε μερικώς τον προφυλακτήρα. Η τοπική επισκευή είναι μια επίπονη διαδικασία, αλλά μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.
