Για να δημιουργήσετε downforceαυτοκίνητο, κιτ αμαξώματος πρέπει να είναι κατασκευασμένο. Φυσικά, το κάνετε μόνοι σας. Εκτός από τη σημαντική βελτιστοποίηση της ροής του αέρα, το αυτοκίνητό σας θα βρει ένα μοναδικό εξωτερικό. Και σε ορισμένες περιπτώσεις, ο εξωτερικός συντονισμός των αυτοκινήτων αλλάζει πέρα από την αναγνώριση. Η σχετική φθηνή και αποτελεσματικότητα της χρήσης κιτ αμαξώματος τα καθιστά έναν αρκετά δημοφιλή τρόπο μετατροπής της εμφάνισης των αυτοκινήτων.
Για αύξηση της δύναμηςτο αυτοκίνητο είναι ένα κιτ για τον μπροστινό προφυλακτήρα. Οι πλευρικές αναταράξεις, που μπορούν να ωθήσουν το αυτοκίνητο εκτός δρόμου κατά την οδήγηση, πρέπει να εξαλειφθούν κάνοντας τα όρια του κιτ αμαξώματος. Αρκετά επικίνδυνη ατμοσφαιρική αναταραχή πίσω από το αυτοκίνητο, διότι μπορεί άμεσα να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου. Έτσι, είναι δύσκολο να γίνει χωρίς να φτιάξετε το κιτ αμαξώματος του πίσω προφυλακτήρα. Ειδικά αν σκοπεύετε να ταξιδέψετε με υψηλές ταχύτητες (120 km / h και υψηλότερες).
Η αεροτομή μπορεί να θεωρηθεί μέρος της αεροδυναμικήςκιτ αμαξώματος και να είναι σχεδιασμένο να πιέζει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου στην επιφάνεια του δρόμου. Μερικές φορές το κιτ αμαξώματος το κάνει μόνοι σας για να διακοσμήσετε αγωγούς αέρα που εκτελούν τις λειτουργίες ψύξης μεμονωμένων τμημάτων του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, φρένα, ψυγείο ή πολλαπλή εισαγωγής.
Πριν ξεκινήσετε την παραγωγή, θα πρέπει να αποφασίσετεγια ποιους σκοπούς θα χρησιμοποιηθεί το κιτ. Με τα χέρια σας μπορείτε να φτιάξετε στοιχεία που θα βελτιώσουν την αισθητική εμφάνιση του αυτοκινήτου και θα αλλάξουν πολλές από τις τεχνικές του ιδιότητες. Είναι αλήθεια ότι η δεύτερη επιλογή περιλαμβάνει μια πιο σοβαρή αλλαγή στη δομή του σώματος.
Ας υποθέσουμε ότι αποφασίζετε να κάνετεdo-it-yourself body kit για να αλλάξετε την εμφάνιση του αυτοκινήτου και να του δώσετε μια πιο αθλητική και επιθετική εμφάνιση. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να φτιάξετε ένα κιτ με τα χέρια σας χωρίς να αφαιρέσετε τους εργοστασιακούς προφυλακτήρες ή τα κατώφλια. Αυτό θα παρέχει στον προκύπτον σχεδιασμό με το απαιτούμενο επίπεδο αντοχής.
Εάν τείνετε στη δεύτερη επιλογή, τότε εσείςθα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για την πιθανή αποσυναρμολόγηση ορισμένων τμημάτων του σώματος, αλλάζοντας το σχεδιασμό του κόβοντας τρύπες για αγωγούς αέρα και ούτω καθεξής. Για να βελτιώσετε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ένα κιτ αμαξώματος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την επερχόμενη ροή αέρα για την πιο αποτελεσματική ψύξη των δισκόφρενων. Αυτό θα επηρεάσει το έργο τους προς το καλύτερο.
Πριν κάνετε αυτό το είδος εργασίας, θα χρειαστείτεεπισημάνετε τη θέση των διακοπών, συνδέοντας προηγουμένως μελλοντικούς αγωγούς. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να κάνετε ειδικές περικοπές στον προφυλακτήρα, οι οποίοι θα συμβάλλουν στην καλύτερη ψύξη του ψυγείου ή του αέρα που εισέρχεται στο σύστημα εισαγωγής. Τέτοια ανοίγματα συνήθως καλύπτονται με δίχτυ. Και είναι προσαρτημένο στον προφυλακτήρα από το εσωτερικό ή απλά κολλημένο σε αυτόν.
Η διαδικασία κατασκευής μιας νέας μορφής στοιχείων σώματοςσυμβαίνει με τη χρήση υαλοβάμβακα, πλαστικών ή λεπτών φύλλων μετάλλου (κατά προτίμηση από ανοξείδωτο χάλυβα). Εάν έχετε έναν μικρό προϋπολογισμό για την κατασκευή κιτ αμαξώματος, τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια ποικιλία εποξειδίων. Το πλαστικό κιτ θα κοστίσει λίγο περισσότερο. Η πιο ακριβή επιλογή είναι ένα μεταλλικό κιτ αμαξώματος. Αλλά τότε θα επιτρέψει την επίτευξη της υψηλότερης δομικής αντοχής.
