Η πίεση των ελαστικών παίζει σημαντικό ρόλοβελτίωση του χειρισμού των οχημάτων, εξοικονόμηση καυσίμου, παράταση της διάρκειας ζωής των ελαστικών και τελικά βελτίωση της ασφάλειας οδήγησης. Είναι σχεδόν αδύνατο να το ελέγξετε χωρίς ειδική συσκευή. Αλλά μια διαφορά μόνο 0,3 bar μπορεί να είναι κρίσιμη και να επηρεάσει την απόκριση του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα ή τις αλλαγές κατεύθυνσης. Επιπλέον, τόσο η χαμηλή όσο και η υψηλή πίεση μπορεί να είναι επικίνδυνα. Η απόκλιση από τον καθορισμένο κανόνα μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικά αποτελέσματα. Για παράδειγμα, μια περίσσεια μπορεί να προκαλέσει εντελώς έκρηξη ελαστικών κατά τη διαδικασία κίνησης. Υπάρχει μόνο ένα συμπέρασμα: απαιτείται συνεχής παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου.
Για τον έλεγχο, τα μανόμετρα χρησιμοποιούνται παραδοσιακά,που δεν είναι πάντα εξαιρετικά ακριβείς. Σχεδόν κάθε οδηγός διαθέτει μια τέτοια συσκευή στο χώρο των γαντιών, αλλά λίγοι από αυτούς τη χρησιμοποιούν τακτικά. Η ίδια η διαδικασία μέτρησης δεν είναι ευχάριστη και οι περισσότεροι οδηγοί αγνοούν αυτό το συμβάν. Επί του παρόντος χρησιμοποιούνται ειδικά συστήματα για την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών. Περιλαμβάνονται στη συσκευασία μόνο ακριβών ξένων αυτοκινήτων. Ωστόσο, μπορείτε να αγοράσετε μόνοι σας το σύστημα και να το εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητό σας. Τα πλεονεκτήματα της χρήσης αυτών των συσκευών είναι αρκετά προφανή. Σε πολλές περιπτώσεις, μπορούν να γίνουν εγγυητές της οδικής ασφάλειας και να σώσουν τη ζωή κάποιου.
Το αυτόματο σύστημα ελέγχου περιλαμβάνειαυτόνομοι αισθητήρες ανάγνωσης και μπλοκ πληροφοριών. Η μετάδοση δεδομένων στη μονάδα ελέγχου πραγματοποιείται με χρήση ραδιοσήματος. Ένας αισθητήρας πίεσης ελαστικών είναι εγκατεστημένος σε κάθε τροχό και μια μονάδα ελέγχου με οθόνη είναι τοποθετημένη στο χώρο επιβατών. Η οθόνη εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση των παραμέτρων ξεχωριστά για όλους τους τροχούς. Εάν η τρέχουσα ένδειξη σε ένα από τα ελαστικά αποκλίνει πέρα από το καθορισμένο διάστημα, ενεργοποιείται συναγερμός. Κατόπιν αιτήματος του οδηγού, μπορεί να είναι ήχος, ελαφρύς ή περίπλοκος. Εάν ο αισθητήρας πίεσης ελαστικών δίνει την τρέχουσα τιμή εντός του καθορισμένου διαστήματος, το σύστημα λειτουργεί σε παθητική λειτουργία. Ο οδηγός καθορίζει τις επιτρεπόμενες τιμές παραμέτρων ανεξάρτητα, ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου και τα ελαστικά.
Ανάλογα με το εμπορικό σήμα των συσκευών, το προσωρινότο διάστημα μέτρησης ορίζεται εντός 5-7 δευτερολέπτων. Οι πληροφορίες στην οθόνη ενημερώνονται είτε με ένα καθορισμένο χρονικό διάστημα είτε όταν η τρέχουσα πίεση αλλάζει κατά 0,05-0,07 bar από την προηγούμενη.
Το βάρος των σύγχρονων αισθητήρων για εξωτερικούςη χρήση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 γραμμάρια και όχι περισσότερο από 35 γραμμάρια για εσωτερική χρήση. Κάθε αισθητήρας πίεσης ελαστικών έχει τη δική του αυτόνομη μπαταρία σχεδιασμένη για συνεχή λειτουργία έως και πέντε έως επτά χρόνια, ανάλογα με τον κατασκευαστή.
Τα συστήματα ελέγχου βελτιώνονται συνεχώς.Επί του παρόντος, παράγονται συσκευές που σας επιτρέπουν να ελέγχετε όχι μόνο την πίεση του αέρα μέσα στον τροχό, αλλά και τη θερμοκρασία του. Η αρχή της λειτουργίας των νέων συστημάτων είναι παρόμοια. Ο αισθητήρας πίεσης ελαστικών είναι κατασκευασμένος σε υβριδική έκδοση και σας επιτρέπει να μετράτε τις παραμέτρους πίεσης και θερμοκρασίας. Η διαδικασία εγκατάστασης του συστήματος σε ένα αυτοκίνητο έχει απλοποιηθεί πολύ. Οι αισθητήρες τοποθετούνται γρήγορα και δεν απαιτούν ειδικά προσόντα, οι εσωτερικοί συνδέονται με το δίσκο όταν τα ελαστικά είναι τοποθετημένα και οι εξωτερικοί βιδώνονται στη θηλή αντί για το καπάκι.
Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το σύστημα ελέγχου πίεσης στοΤα ελαστικά που είναι εγκατεστημένα σε ένα αυτοκίνητο είναι βοηθητικό εργαλείο και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να αντικαταστήσουν ένα άτομο. Σε κάθε περίπτωση, για λόγους ασφαλείας, ο οδηγός πρέπει να ελέγχει τακτικά τα πάντα, και εάν υπάρχει σύστημα στο αυτοκίνητο, επιπλέον, παρακολουθεί την απόδοσή του.
