Um einen Verbrennungsmotor zu starteneine angereicherte brennbare Mischung ist erforderlich. Um es im Energiesystem vorzubereiten, ist ein Starter vorgesehen. In der klassischen Version wird diese Rolle von der Luftklappe gespielt. Zum Starten des Motors bleibt der Gashebel leicht geöffnet und die Luftklappe ist geschlossen. Wenn nun die Kurbelwelle beim Starten des Motors angekurbelt wird, entsteht im Vergaser ein Vakuum, das den Kraftstofffluss aus den Düsen im Hauptdosiersystem des Leerlaufsystems erleichtert. Die Ausstattung der Luftklappe mit Ventilen mit Federn führt beim Start des Motors zu einer automatischen Luftzufuhr.
Wenn der Motor warm wird und startetUm stabil zu arbeiten, ist die Klappe geöffnet. In Zukunft wird bei allen Betriebsarten des Motors die Luftklappe vollständig offen gelassen. Zur Steuerung der Luftklappe wird ein Handgriff verwendet, der sich im Cockpit befindet.
Die Drosselklappe wird auf zwei Arten gesteuert. Oder durch Griff beim Aufwärmen des Motors, fixieren Sie die gewünschte Frequenz der Drehung der Welle oder ein Fußpedal, das von der Feder in die Ausgangsposition zurückgeführt wird.
Fortschritt steht nicht still, und moderne Autos mit der unglaublichen Geschwindigkeit mit dem neuesten Stand der Technik „Schnickschnack“ ausgestattet, sie verkörperte und originelle technische Lösungen.
Die Drossel wurde auch nicht ausgelassenin dieser Hinsicht. Die Elektronik wurde durch mechanische Traktion und Kabel ersetzt. Der elektronische Drosselklappenantrieb "kultivierte" nicht nur den Motorraum des Autos, entlastete das Übermaß an mechanischen Komponenten, sondern führte auch zusätzlichen Komfort in die Fahrzeugsteuerung ein. Tatsache ist, dass das neue System, nachdem es die mechanische Kontrolle losgelassen hat, es Ihnen ermöglicht, den Betrieb des Gaspedals nicht nur für eine Person, sondern auch für die Elektronik zu steuern, was diese Aufgabe viel effizienter bewältigt.
Nachdem ich die Struktur seines Autos gründlich studiert habe,Sie können die Entstehung vieler verschiedener Probleme in seiner Arbeit aktiv bekämpfen. Ein eher irritierender Effekt ist beispielsweise die Vibration des Motors im Leerlauf. Unter den Gründen, die es verursachen, kann es minderwertiges Benzin, schlechten technischen Zustand von Unterstützungen und Kerzen geben, die ihre Zeit gedient haben. Einer der Gründe für die Vibration kann ein Drosselventilblock oder sein Ausfall oder eine Kontamination mit Kurbelgehäusegasen sein.
Die Drosselklappe spielt eine wichtige Rolle instabiler Betrieb des Motors, und sein Betriebszustand wird von vielen Faktoren beeinflusst. Ein verschlissener Motor kann selbst die Leerlaufkanäle mit Öl und Ruß entlang der Belüftung von Kurbelgehäusegasen drosseln. Ein verstopfter Luftfilter kann ebenfalls zu Ablagerungen führen.
Fehlfunktionen Masse, aber "Behandlung" von ihnen tritt auf dem gleichen Algorithmus auf.
Zuerst prüfen und ersetzen wirLuftfilter, Kerzen, Hochspannungsleitungen. Dann reinigen wir die Leerlaufkanäle mit einem Vergaserreiniger. Wir regeln die Leerlaufdrehzahl mit einem elektronischen Regler sowie einer Bimetallscheibe.
Spülen der Drosselklappe gibt oftfantastische Ergebnisse. Der Motor, der schlecht aufgezogen ist und nicht die erforderliche Kraft erzeugt, erhält eine neue Kraft, er arbeitet reibungslos und startet, was eine halbe Umdrehung genannt wird. Dieses Verfahren erfordert keine besonderen Fähigkeiten, es kann jeden Fahrer meistern, der einen Schraubenzieher und ein anderes Werkzeug kennt. Zu der Hilfe werden die Mittel der modernen Autochemie sowie ein Handbuch für den Betrieb und die Reparatur Ihres Autos kommen.
Auch ist es notwendig, auf hochwertigen Kraftstoff zu achtenund Öle ist es notwendig, die Leistung anderer Verbrauchsmaterialien zu überwachen. Oft ist die regelmäßige Wartung des Autos viel billiger als die anschließende Reparatur.
