Der Vergaser ist ein Gerät zur genauen Dosierung von Kraftstoff im Luftstrom. Das Teil trägt zur Bildung eines brennbaren Gemisches aus Luft und Kraftstoff bei und reguliert auch seinen Fluss in die Motorzylinder.
VERGASERGERÄT
Derzeit setzen die Autos Vergaser "Ozone". Dies ist ein Teil vom Emulsionstyp mit einem Zweikammer-Zufuhrstrom. Die Vergaservorrichtung ist wie folgt:
Schwimmer ausgeglichene Kammer;
Hauptdosiersysteme (zwei);
Ekonostat (Konzentrationsgerät). Befindet sich in der zweiten Kammer;
Leerlaufsystem (autonom);
Übergangssysteme zwischen der ersten und der zweiten Kammer;
Gaspedalmembranpumpe mit einem Spray in der ersten Kammer;
elektromagnetisches Absperrventil im Leerlaufsystem;
die Vorrichtung zum Entfernen von Gasen aus dem Kurbelgehäuse für die Drossel;
pneumatischer Antrieb für die Drosselklappe der zweiten Kammer;
manuelle Steuerung des Luftverschlusses der ersten Kammer mit einem Kabel;
Vergaser-Startvorrichtung mit Membran. Es wird verwendet, um das Ventil nach dem Starten des Elektromotors automatisch zu öffnen. Der Prozess tritt aufgrund eines Vakuums im Ansaugkrümmer auf;
- geeignet für die Auswahl der Verdünnung in der Steuerung des Zündzeitpunktreglers.
WIE FUNKTIONIERT DER OZONE-VERGASER?
Die Kraftstoffzufuhrvorrichtung zum Vergaser stellt sicher, dass sie durch das Filtersieb und das Nadelventil eindringt. Das Ventil hält den gewünschten Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer aufrecht.
Aufnahme der Mischung aus der Schwimmerkammerdurch die Kraftstoffhauptstrahlen der ersten und der zweiten Kammer erzeugt. Der Kraftstoff gelangt in die Emulsionsschächte und -rohre. In den Rohren wird es mit dem Luftstrom gemischt, der von den Düsen kommt. Als nächstes bewegt sich die Emulsion durch Zerstäuber in die großen und kleinen Vergaser-Diffusoren.
Nach dem Einschalten der Zündung schließt das Elektromagnet-Sperrventil den Kraftstoffkanal des Leerlaufsystems mit einem elektromagnetischen Sperrventil. Im Spannungszustand muss das Ventil geöffnet sein.
Der Prozess der Auswahl des Brennstoffs aus der Emulsion gutDie erste Kammer wird vom System im Leerlauf erzeugt. Der Kraftstoff bewegt sich durch einen Strahl, der mit einem elektromagnetischen Verriegelungsteil verbunden ist. Der Kraftstoff wird mit Luft vermischt, die den Leerlaufstrahl und die Öffnung des Übergangssystems aus der ersten Kammer durchströmt. Die resultierende Emulsion wird mit Luft kombiniert und gelangt in die Rohrleitung.
Das Luft-Kraftstoff-Gemisch tritt, wenn die Drosselklappen teilweise geöffnet sind, durch die Öffnungen des Übergangssystems in die Kammern ein. Der Vorgang findet statt, bevor das Hauptdosiersystem funktioniert.
Econostat fördert die Kraftstoffzufuhrdas Gemisch aus der Schwimmerkammer im Sprühgerät. Das Anreicherungsgerät beginnt unter der Bedingung der maximalen Leistung zu arbeiten. Wenn dies geschieht, erfolgt die Anreicherung der Kraftstoffemulsion.
Beschleunigungspumpe hat Kugelhähne.Eine öffnet beim Befüllen mit Kraftstoff und schließt nach dem Stoppen der Zufuhr des Gemisches unter dem Gewicht der Kugel. Ein anderes Ventil öffnet sich unter dem Druck des Kraftstoffs und schließt sich unter dem Gewicht der Kugel.
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Startgerät Vergaser beinhalteteine Anzahl von Teilen: Luftdämpfer, Teleskopschub, Steuerhebel, Drosselklappenantrieb Drosselklappenregler, Membranmechanismus. Wenn der Fahrer am Fahrergriff zieht, schließt sich die Luftklappe und die Drosselklappe öffnet sich.
Es ist wichtig zu wissen, dass ein Vergaser repariert wirdNach dem Ausbau wird eine Einstellung mit teilweiser Demontage empfohlen. Arbeit erfordert Genauigkeit und Sauberkeit. Entfernen Sie vor der Demontage Schmutz von der Oberfläche mit einem sauberen Tuch, das mit einer speziellen Masse befeuchtet ist. Der Fahrzeughalter muss über die erforderlichen Kenntnisse über die Teile und Baugruppen einschließlich der Vergaservorrichtung verfügen. Informationen helfen beim Betrieb von Geräten, bei der Fehlersuche auf der Straße, wenn es keinen Service für die Reparatur eines in der Nähe befindlichen mobilen Fahrzeugs gibt.
