I artiklen lærer du at pumpebremser på VAZ 2106, og man vil ikke kun være opmærksom på, hvordan man gør dette med en partner, men også uafhængigt. I dette tilfælde skal du naturligvis gå til små tricks, selvom hele proceduren tager højst en halv time. Detaljerne vil blive beskrevet lidt lavere, og først en lille teori om skemaet, ifølge hvilket bremsesystemet pumpes på sekserne. Denne "manual" kan dog bruges på alle modeller af VAZ-biler.
Pumpemønster
Uanset om du arbejder på VAZ2106 eller en anden model, inklusive forhjulstræk, skal du overholde en streng ordre. Essensen af proceduren er ekstrudering af al luft fra cylinderen, rørene og slangerne. Derfor skal du vide, hvordan du bremser bremserne på VAZ 2106 korrekt. Alle biler har en bremsehovedcylinder. Det indeholder et stempel, der drives af en pedal ved hjælp af en stang. På nyere maskiner er en vakuumbremseforstærker installeret for at forbedre håndteringen.
Når du tænder på en lille fantasi, kan du forstå detdu kan helt slippe af med luft kun hvis du begynder at presse den fra de fjerneste hjørner og gradvist komme tæt på dine naboer. Så du skal starte med det kredsløb, der driver puderne på det bageste højre hjul. Derefter den venstre bageste, forreste højre og den sidste, der er tættest på GTZ. Og nu lidt om, hvordan man bremser bagbremserne på VAZ-2106 og på fronten.
Proceduren med en partner
Så du har kun brug for en partneret mål - på din kommando skal han klemme bremsepedalen. Resten, det mest ansvarlige arbejde, gør du selv. Du har brug for en nøgle til at skrue de bolte, der fastgør hjulene til navet, en donkraft, stopper, som skal placeres under hjulene, så bilen ikke ruller. Fjern det bageste højre hjul, rengør overfladen på caliperen for støv.
Надеваете на штуцер прозрачную трубку.Dens anden ende skal sænkes ned i en krukke med bremsevæske. Dette viser, om luft forlader systemet. Nu har du brug for din assistent til at trykke på bremsepedalen. Bogstaveligt talt 4-5 slag med pedalen, så fastgør han det i den ekstreme position (hos politimanden). Sådan pumpes bremserne på VAZ-2106 er nødvendigt. Du frigør let dysen, når du ser, at væsken er stoppet, stram den. Proceduren gentages, indtil der ikke er nogen luftbobler i den udstrømmende væske. Tilsvarende gøres det på de resterende hjul.
Selvudjævnende enhed
Nu om hvordan man gør det selv uden udenforståendehjælp, udfør denne procedure. Du har brug for et bilkamera og to fittings med spoler. Den ene skal fastgøres på låget på tanken, den anden skæres i kameraet. Pump luft ind i kammeret under et tryk på 2-3 bar. Hell bremsevæske i reservoiret, luk låget. Nu skal du tilslutte fittings på kameraet og dækslet med en slange. Nu har systemet skabt pres, du kan udføre luftfortrængning. Kun en tilstand - overvåg konstant niveauet for bremsevæske i ekspansionsbeholderen. Da det er nødvendigt at pumpe bremserne på VAZ 2106 på en sådan måde, at der ikke er en hundrededel af en kubik millimeter luft tilbage i dem.
Sådan pumpes bremserne alene
Når du har forberedt en så enkel enhed, kan du detfortsæt med proceduren. Første ting er det højre baghjul. Sæt røret på blæserbeslaget, og vend det lidt rundt, og vent til den rene væske hældes uden luftforurening. Gør det samme med alle andre calipre. Sådan pumpes bremserne på VAZ-2106 selv, du behøver ikke hjælp udefra. Selvfølgelig er det mere praktisk at udføre alt arbejde på en pit eller en lift, men hvis de ikke er der, så anbefales det at have en god donkraft.
