Historie stanice metra "Krasnye Vorota"

Sokolnicheskaya linka moskevského metravzal první cestující zpět v roce 1935. Od tohoto roku začala historie stanice metra Krasnye Vorota. Tato nejstarší stanice, jejíž hala se nachází na Garden Ring, se již dlouho stala jednou z mnoha atrakcí hlavního města. Není tak vzácné, že moskevské stanice metra změnily svůj název, když byly otevřeny, a některé více než jednou, ale dnes se stanice metra Krasnye Vorota nachází na úseku mezi stanicemi Chistye Prudy a Komsomolskaya. Tyto názvy jsou stále platné. Nějakou dobu se stanici říkalo „Lermontovskaya“, na počest velkého básníka, který se zde kdysi narodil. Ale ve druhé polovině osmdesátých let byl vrácen původní název - stanice metra Krasnye Vorota. Oblast, kde se nachází, se tak nazývá. A v těchto letech probíhala kampaň za oživení moskevských historických toponym.

Od začátku osmnáctého století, toto místo v Moskvěměl, i když ne oficiální, ale docela stabilní tradiční název - „Red Gate“. Říkalo se tomu tak kvůli červenému vítěznému oblouku, který zde stál a byl postaven na počest vítězství v bitvě u Poltavy.

Architektonické a inženýrské prvky stanice metra Krasnye Vorota

Toto je jeden z nejjasnějších příkladů sovětské architektury.éra. Stanice metra Krasnye Vorota má svůj vlastní jedinečný architektonický vzhled. Kombinují se zde dynamické linie konstruktivismu s výrazností klasického červeného mramoru. A co je nejdůležitější - jedno v žádném případě neodporuje druhému, ale je v organické jednotě. V externím řešení haly na Zahradním kruhu je vidět jasný odkaz na obraz Červené brány.

Tento obrázek je také přítomen v interiéru hlavníhala stanice. Tento architektonický projekt získal první cenu na jedné z mezinárodních výstav v Paříži ve třicátých letech. Podle svého konstruktivního typu je stanice „Červená brána“ stožár se třemi klenbami. Jeho hloubka je více než 30 metrů. Díky tomu bylo možné během velké vlastenecké války využívat areál stanice jako operační velitelství Železničního komisariátu. Odtud přišlo řízení dopravních toků na železnicích Sovětského svazu. Vlaky prošly stanicí bez zastavení, nástupiště bylo oploceno dočasnými překližkovými přepážkami. Toto je jen jeden příklad použití zařízení metra pro obranné účely. S ohledem na strategické úkoly v Sovětském svazu bylo vytvořeno hodně, včetně mapy metra. „Red Gate“ není výjimkou.

Severní nádraží vchod

Jeho stanice metra "Krasnye Vorota" získala pouzev létě 1954. Nachází se na vnější straně Garden Ring. Vstupní hala je zabudována do výškové budovy Ministerstva železnic, která byla postavena na náměstí Rudé brány. Stanice metra byla s tímto strategickým objektem spojena i během války, kdy musela plnit roli svého podzemního oddělení. Samotná budova je jedním ze sedmi slavných moskevských stalinistických mrakodrapů.