Stanice metra Rybatskoye je jedním z nejžádanějších dopravních uzlů v Petrohradě

Stanice metra Rybatskoye není bezdůvodně považována za jednu znejžádanější dopravní uzly severního hlavního města. Ve skutečnosti pro to existuje mnoho předpokladů, a to jak ekonomických, tak čistě technických. Dnes zařízení funguje asi půl století a je téměř nemožné podceňovat jeho roli.

Oddíl 1. Stanice metra Rybatskoye. obecný popis

Stanice se nachází za automobilem Koltsevayasilnice (Ring Road) v Nevském okrese městské části Rybatskoye a je konečnou zastávkou linky metra Nevsko-Vasileostrovskaja. Jedná se o jedinou linku v Petrohradě, která nezahrnuje stanice pylonového typu. Vlaky na této trati nejsou ovládány automatickým systémem řízení, ale ručně.

Je to nejjižnější stanice metraměsto na Něvě, které se nachází v ulici Teplovoznaya, mezi křižovatkami s ulicemi D. Ustinov a Pribrezhnaya. Má přístup k několika ulicím Petrohradu - Teplovoznaya, Pribrezhnaya, 1. Rybatsky a 6. Rybatsky, stejně jako přechod na stejnojmenné nádraží.

Oddíl 2. Stanice metra „Rybatskoye“. Historie stanice

První část pobočky Nevsko-Vasileostrovskaja vkterý zahrnuje dopravní uzel, byl zahájen v listopadu 1967. Část o délce 3,2 km v úseku Obukhovo - Rybatskoye začala fungovat 28. prosince 1984. Zastávka zdědila svůj název od historického názvu oblasti, ve které byla postavena, a je nejmladší stanicí na trati.

Autoři projektu stavby sv. Stanici metra Rybatskoye vyrobili architekti A.S. Getskin, K.G. Leontiev a N.V. Romashkin-Timanov.

Poprvé v praxi pro podzemní stavbyu tunelů spojujících stanici s železničními nástupišti a obytnými oblastmi byla použita metoda ražení, která umožnila nezastavit traťový pohyb vlaků. A pro konstrukci střechy bylo použito skládané překrytí o 18 polích, což umožnilo namontovat staniční konstrukce.

Zpočátku byla stanice vybavena malýmieskalátory určené k přesunu lidí z podzemní chodby do pokladny. Ale během velké rekonstrukce v letech 2000-2001. byly nahrazeny obyčejnými žebříky.

Oddíl 3. Stanice metra Rybatskoye. Funkce stanice

Vzhledem k tomu, že cesty na úsečce"Rybatskoye" - "Obukhovo" z pozemní plošiny náhle přejde do hlubokého uzemnění, v úseku tohoto směru byly použity maximální přípustné svahy. Dalším faktorem pro tuto stavbu bylo to, že část staniční trati byla stavěna v otevřeném zářezu.

Pozemní část zařízení se skládá ze tří platforem -dva přímé a jeden ostrůvek, který je obslužný. Krytý pavilon, ve kterém jsou umístěna nástupiště metra, je součástí budov stejnojmenné železniční stanice. Železniční nástupiště a zastávka metra jsou spojeny dvěma metry přechod pro chodce. Jeden z nich je stále neaktivní.

Pro opláštění stěn a podporusloupy stanice Rybatskoye byly použity mramorové desky bílé a šedé barvy. Podlaha nástupišť je dlážděna leštěnou žulou. Díky oknům instalovaným v horní části budovy je na stanici během dne dostatečné osvětlení. Nad kolejí v severní části stanice jsou balkony, ale průchod podél nich je uzavřen.

Při studiu toho všeho podrobněji jeden nedobrovolně uvažuje o tom, kolik neobvyklých a originálních struktur je Peter plný. Dalším potvrzením je stanice metra Rybatskoye.