V roce 2015 byla zahájena výstavba železnicesilnice obcházející Ukrajinu. Nová část spojí vesnici Zhuravka, která se nachází ve Voroněžské oblasti, s městem Millerovo poblíž Rostova. Až dosud železniční komunikace mezi těmito osadami částečně prošla územím Ukrajiny. Ti, kteří se potřebovali dostat z Voroněži do Krasnodaru nebo řekněme Rostova na Donu, museli dvakrát překročit státní hranici.
Vyvstala potřeba vytvořit nové plátnokvůli zhoršení vztahů mezi Moskvou a Kyjevem. Podle místopředsedy ruských železnic Olega Toniho je výstavba železnice obcházející Ukrajinu v současnosti jedním z hlavních strategických projektů pro Rusko, které musí být provedeno co nejdříve.
Stupnice konstrukce
Celková délka nového úseku trati budebýt 122 kilometrů. Objem státních investic do projektu přesahuje 50 miliard rublů. Stavba železnice obcházející Ukrajinu se provádí pomocí nejmodernějších technologií a v přísném souladu s platnou ruskou legislativou. Na území lokality bude 5 energetických rozvoden a asi 60 kilometrů vnějšího přístupu k zajištění energie - to vše umožní plně elektrifikovat koleje.
Zahájení výstavby obchvatuUkrajina se stala pomocí 350 kusů techniky, které poskytly západní, střední a jižní vojenské obvody a 600 občanů Ruské federace ve vojenské službě.
V čí ruce je zodpovědnost za výsledek?
Stavba železnice obcházející Ukrajinupověřen organizací „Roszheldstroy“, která je dceřinou společností JSC „Russian Railways“, a železničními jednotkami Ruské federace. Mezi úkoly první skupiny pracovníků patří vytvoření vnějšího systému napájení, výstavba trakčních rozvoden, instalace zabezpečovacích a zabezpečovacích zařízení, dodávka energie, pokládání pražců a kolejnic. Do kompetence druhé skupiny specialistů patří plnění podloží a instalace malých umělých předmětů - například propustků.
Podle ujištění projektových manažerůvýkon práce je přísně sledován. Každý den jsou na místo vysíláni specialisté z polních laboratoří a k praporům jsou přiřazováni profesionální ženisté.
Stavba železnice obcházející Ukrajinu: rysy a problémy
Podle projektu některé z budoucích cestspadá na soukromé území - zaseta pole. Podle náměstka ministra obrany Ruské federace Dmitrije Bulgakova se jim podařilo dosáhnout dohody s vlastníky nemovitosti a ve velmi blízké budoucnosti tento problém vyřeší.
Většina území nové železniceplátno je umístěno na úrodné půdě. Vojenští úředníci opatrně odstraní vrstvu cenné zeminy a odloží ji od budovaného úseku silnice. Po dokončení všech prací se půda plánuje použít k výsadbě stromů, keřů a jiných zelených rostlin, to znamená k vytvoření krásy, pro kterou je Rusko tak slavné.
Dokončete před plánovaným termínem
Projekt postupuje dobřegrafika - opraváři hlásí stavbu asi 150 metrů násypu denně. Podle odpovědných osob budou práce při zachování tohoto tempa dokončeny mnohem dříve, než je plánované datum - konec roku 2017.
Ministerstvo dopravy konstatuje, že totočást železničního lůžka by byla postavena v každém případě - bez ohledu na vztah s Ukrajinou. Potřeba realizace projektu byla zvažována na základě úvah o pohodlí pohybu ruských občanů. Se vznikem ozbrojeného konfliktu v sousedním státě bylo nutné zajistit bezpečnost, která sloužila pouze jako katalyzátor pro rozhodnutí vybudovat železniční úsek mezi Žuravkou a Millerovem.
