Zástrčka baterie jeSpeciální zařízení, pomocí kterého můžete zkontrolovat výkon autobaterie. Nejprimitivnější zařízení tohoto typu se skládají z voltmetru a zátěže. Mírně složitější nástroje mají ve své konstrukci ampérmetr. Kromě toho zátěžový konektor baterie může měřit nejen baterii, ale také celý elektrický obvod vozidla.
Zařízení
Úroveň napětí měřicí zátěže zástrčkyv baterii sestává z pouzdra, které je umístěno na rukojeti. Zahrnuje voltmetr a několik odporů, které se nazývají zátěžové cívky. Silný vodič je připojen k „plusu“ voltmetru, na zadní straně je svorka, která slouží k připojení zařízení k bateriovým svorkám vozidla. „Mínus“ je spojen s kovovým kolíkem, který je umístěn na zadní straně pouzdra. Zde jsou 2 montážní matice. Jsou navrženy tak, aby spojovaly zátěžové cívky s proudem vždy 100 A.
Стоит отметить, что нагрузочная вилка для Baterie nemusí být vhodná pouze pro standardní 12 V baterie. Většina moderních zařízení vykonává vynikající práci s malými kapacitními zařízeními (zde se zpravidla jedná pouze o jednu spirálu) a vyšší (používají se obě spirály).
Jak to používat?
Kontrola baterie pomocí zástrčkyvyskytuje se ve dvou fázích. Nejprve musí zařízení změřit napětí bez připojení odporů zátěže. V tomto případě je svorka připojena k oběma svorkám baterie. Odborníci doporučují provádět měření poté, co baterie již nemá proud z nabíječky po dobu nejméně 6-7 hodin. Pokud není baterie nabitá, je nutné před měřením počkat, až auto přestane fungovat (tj. Nestačí čekat, až bude v tlumeném stavu).
Dále zátěžová zástrčka bateriese připojí ke svorce „+“ na bateriovém terminálu a pomocí kolíku se záporným nábojem se zařízení dotkne svorky „-“. Nyní šipka zobrazuje hodnoty na stupnici. Všechno, první fáze je vykonána. Pokud zařízení vykazuje poplatek 100%, můžete bezpečně přejít do další fáze. Chcete-li to provést, musíte provést všechny stejné práce jako poprvé a navíc musíte připojit potřebné zatížení zařízení. A ještě jedna nuance - odečty ze zástrčky jsou odstraněny až poté, co zařízení zůstalo v tomto stavu nejméně 5 sekund. V době měření může být špendlík velmi horký, takže ihned po práci by se ho neměly dotýkat rukama. Ve druhé fázi by šipka na voltmetru měla ukazovat hodnotu větší než 9,0 V. V takovém případě je vaše baterie v dobrém provozním stavu.
Kolik stojí zástrčka baterie?
Cena za toto zařízení se pohybuje od 2 do 4 tisíc rublů, v závislosti na typu a výrobci.
