Jaké by mělo být napětí na autobaterii?

Majitelé automobilů nebudou bolet, aby zjistili, kterémělo by tam být napětí baterie. Normální indikátory nám umožňují hovořit o dostatečném nabití baterie a jejích vysokých provozních schopnostech. Při snížených parametrech zdroje energie mohou nastat problémy s nastartováním motoru a fungováním příslušenství nezbytného pro pohodlný provoz.

Základní měřicí přístroje

Než si promluvíme o tom, jak by to mělo býtnapětí baterie, je nutné se seznámit se základními zařízeními určenými ke čtení indikátorů. S jejich pomocí můžete provádět nejpřesnější měření v normálním stavu a při zatížení.

1. Multimetr je univerzální zařízení propráce s různými elektrickými obvody. Nástroje mohou být analogové nebo digitální. Platí však zpravidla druhé. Odečty se v tomto případě zobrazují na speciálním displeji malých rozměrů.
2. Vložte vidlici. V jednoduché verzi obsahuje voltmetr se schopností měřit odpor. Tělo je obvykle vyrobeno z kovu. Je umístěn na speciální rukojeti. Složitější zařízení mohou obsahovat další prvky.

Nedoporučuje se používat zástrčku příliš často, protože stav baterie se může zhoršit při pravidelném měření. V případě multimetru neexistují žádná omezení.

Indikátory v normálním stavu

Nejprve musíte pochopit, co by mělo býtnapětí na baterii vozidla bez zátěže příslušenství a motoru při startu. V ideálním případě by napájecí zdroj měl poskytovat 12,6-12,8 voltů. Při nižších rychlostech se nedoporučuje baterii používat, protože na deskách se tvoří síran olovnatý, což může vést ke snížení kapacity.

Indikátory při zatížení

Je také nutné zjistit, co by mělo býtnapětí baterie, když motor neběží, ale pod zatížením. V tomto případě lze určit zdravotní stav napájecího zdroje. Při použití zástrčky musí být napětí vždy vyšší než 9 voltů.

Pokud je čerpání příliš velké, je nejprve nutné nabít baterii a znovu otestovat. Po vyčerpání životnosti baterie se indikátory nezvýší.

Tabulka poplatků

Ihned po provedení měření bezzatížení, lze určit stav baterie. Když víme, jaké napětí by baterie měla při plném nabití vydat, je docela snadné zjistit její schopnosti v konkrétní situaci. K tomu můžete použít prezentovanou tabulku.

Měření při běžícím motoru

Když běží motor automobilu, kontrolkymírně zvýšit. Typicky se napětí baterie pohybuje od 13,5 do 14,0 voltů. Pokud je úroveň nabití příliš nízká, hodnoty se zvýší, protože generátor bude pracovat v režimu zesílení.

I když bylo uvedeno výše, jaký druh stresubaterie by měla být při běžícím motoru, může být o 10–15 minut po nastartování mírně vyšší. Pokud se během této doby neobnoví, je problém s generátorem nebo elektrickým zařízením.

Po provedení měření se to může ukázatnapětí se nezvýšilo, ale poněkud pokleslo. V takovém případě baterie prostě nemá čas se normálně nabít. Pro ověření se doporučuje postupně spouštět elektrické spotřebiče a provádět měření mezi zapnutím zařízení. Indikátory se významně sníží (o 0,2-0,5 voltů nebo více), pokud je vadný generátor.

Pravidla provozu baterie

I když jasně víte, co by mělo býtnapětí na baterii, pokud je nesprávně používáno, nebude možné ji dlouhodobě udržovat. Proto byste měli dodržovat zvláštní pravidla pro provoz baterie.

1. Před nastartováním motoru musíte vypnout elektrické spotřebiče. Nedoporučuje se dát zátěž více než 5-10 sekund v jednom pokusu.
2. Při jízdě po městě v zimě se doporučuje provést dodatečné nabití baterie pomocí speciálních zařízení, protože motor v tomto případě běží při nízkých otáčkách.
3. Kontrola integrity vodivých prvků by mělabýt prováděno pravidelně. Možný únik proudu může vést k předčasnému vybití baterie. Tím se sníží provozní napětí.

O dobíjení

Zdroj energie musí být dobíjen ve správný čas, pak bude napětí během provozu optimální. Při pořádání takové události však musí být dodrženy určité požadavky.

1. Nabíjení musí být prováděno při kladné teplotě vzduchu.
2. Před připojením k síti by měly být odšroubovány plnicí zátky a ponechány přímo v otvorech.
3. Použité zařízení musí mít napětí 16 voltů.
4. Neutahujte zástrčky po dobu 20 minut po odpojení nabíječky. Nahromaděné plyny musí zcela opustit vnitřek.
5. Zařízení se nabíjí v místnosti s přívodem a odvodem vzduchu.

Jako závěr

Informace o tom, na jakém napětí by mělo býtbaterie, vám pomůže snadno identifikovat problémy s nastartováním motoru a fungováním různých zařízení. Pokud jsou indikátory normální, neměly by se v systému napájení hledat důvody.

Je žádoucí provádět měření pomocívýše uvedená zařízení. Není možné použít palubní počítač pro tyto účely, protože chyba bude příliš vysoká. Důvodem je především zvláštnost připojení zařízení přímo k síti.

Baterie by měla být pravidelně kontrolována.Pokud vůz nebyl několik dní v provozu a měřicí zařízení vykazuje výrazný pokles napětí, zdroj energie prakticky vyčerpal svůj zdroj.