Každý motorista se s tím setkáváproblém jako vybitá baterie. Nejčastější příčinou je zimní zima: nízká teplota negativně ovlivňuje provoz elektrochemického zařízení. Během městského cyklu pohybu generátor není schopen doplnit kapacitu baterie na požadovanou úroveň. Ano, a nevypnutá světelná zařízení vedou k vybití baterie. V takových případech bylo vytvořeno zařízení pro spouštění nabíjení, které je schopné nejen nabíjet baterii, ale také zajistit start motoru stroje. Mnoho motoristů již vyzkoušelo a ocenilo funkčnost a nezbytnost tohoto zařízení.
![nabíječka launcher](/images/avtomobili/kakoe-zaryadno-puskovoe-ustrojstvo-vibrat.jpg)
- výstupní napětí (různé pro baterie pro nákladní automobily a automobily);
- spínací proud (startér během spouštění závisí na jeho velikosti);
- nabíjecí proud (zde je nutné se zaměřit na kapacitu baterie, u alkalických baterií je to čtyřikrát méně než kapacita, u kyselých baterií - deset).
Podle typu a účelu zařízení se dělí nakombinované, domácí a profesionální spotřebiče. Nejjednodušší je domácí nabíjecí a spouštěcí zařízení. Jeho komponenty jsou výkonný transformátor, regulátor výstupního napětí, diodový můstek a konvenční ampérmetr. Navzdory své jednoduchosti má toto zařízení řadu nevýhod, z nichž nejdůležitější je nedostatečná ochrana proti typickým lidským chybám. Zmatek ohledně připojení pólů baterie bude mít za následek zkrat a poruchu zařízení. Optimální režim nabíjení baterie také nechává mnoho žádoucí.
![nabíječka do auta](/images/avtomobili/kakoe-zaryadno-puskovoe-ustrojstvo-vibrat_2.jpg)
![spouštěcí nabíječka](/images/avtomobili/kakoe-zaryadno-puskovoe-ustrojstvo-vibrat_3.jpg)
Při výběru spouštěče musítevezměte v úvahu způsob nabíjení baterie. Pokud je proud konstantní, je rychlejší, ale životnost baterie se snižuje. A pokud dojde k dobíjení při konstantním napětí, baterie se rychle vybije. Nejlepší možností by byla zařízení, která během nabíjení nejprve stabilizují proud, poté napětí a baterie vašeho vozidla vydrží déle.