Lichoběžník řízení na „sedmi“ sestává ztipy a centrální tah. Tímto mechanismem je zajištěno plynulé a synchronní otáčení obou předních kol. Úsilí řidiče na volant se přenáší přes sloup na převodovku. Ta vám umožní převést pohyb pomocí šnekového převodu a otáčí klouby řízení přes volanty.
V případě poruchy hrotů a tyčí lichoběžníkudošlo ke snížení bezpečnosti, což může vést k nehodě. Řidič proto musí tyto prvky včas vyměnit, provést inspekci a sledovat stav. Veškeré práce lze provádět samostatně nebo kontaktovat servisní stanici.
Kde je umístěn lichoběžník řízení
Špičky a pruty jsou úplně dolemotorový prostor. Jsou umístěny téměř poblíž přepážky, která se nachází mezi motorovým prostorem a prostorem pro cestující. Chcete-li tyto prvky pečlivě zvážit, musíte otočit volant do krajní polohy.
V této poloze můžete vyhodnotit stavtipy, stejně jako prašníky, které jsou na nich. Prašníky jsou nejzranitelnější články, které selhávají při mechanickém namáhání. Pokud je sloupek řízení zaseknutý, může dojít k poruše v kloubových spojích. I v případě, že je ve vozidle nainstalován posilovač řízení, bude pociťováno zablokování.
Jak identifikovat zlomený lichoběžník
Chcete-li zjistit závadu konců táhel, musíte pečlivě zkontrolovat, zda existují následující příznaky:
- Nadměrné nebo nerovnoměrné opotřebení pryže.
- Vzhled cizích zvuků během otáčení volantu.
- Zvyšte volnou rotaci volantu.
Pokud jsou spojovací tyče ohnuté, budou pneumatikyNoste nerovnoměrně. Současně bude jízda automobilu velmi nepříjemná, protože bude stále v bok, i když jedete po perfektně rovné silnici.
Upozorňujeme, že podobnék poruše dojde i při normálním zasunutí špičky. Proto je před zahájením oprav nutné posoudit stav všech prvků lichoběžníku VAZ-2107, proto namontujte vůz do inspekčního otvoru.
Na gumových prašcích by neměly být žádné praskliny.Volná vůle všech kloubů nesmí přesáhnout 1,5 mm. V případě, že dojde k nárazu při působení na volant, musí být tato jednotka vyměněna za novou.
Nejčastěji jsou zapotřebí náhradní tipy. Průměrný tah se obvykle nezhorší, zlomí se pouze ve dvou případech:
- když se auto dostane do nehody;
- s velmi silnou ranou do zavěšení.
Je přísně zakázáno narovnat a nainstalovat starou trakci, která se stala nepoužitelnou. To povede k neschopnosti přizpůsobit špičku a odklon a také zvýšit riziko úrazu.
Opravit nástroj
Chcete-li vyměnit jednu táhlo nebo celou sestavu lichoběžníku, musíte získat následující nástroje:
- sada otevřených klíčů a kroužkových klíčů, hlav;
- úzké kleště na nos;
- stahovák volantu.
Poslední položka vyžaduje zvláštní pozornost. Bez tohoto zařízení je odstranění tipů téměř nemožné.
Faktem je, že závěsy tipůjsou instalovány v kuželových otvorech. Z tohoto spojení je velmi obtížné rozbít. Existuje mnoho typů stahováků, pomocí kterých můžete demontovat konce táhel. Nejlepší je koupit univerzální, pomocí kterého můžete odstranit nejen tipy na řízení, ale i kuličková ložiska.
Odstranění návrhů řízení a tipů
Pokud potřebujete úplně vyměnit všetahové špičky, bude mnohem snazší koupit trapézový volant VAZ-2107. Instalace celé sestavy je mnohem jednodušší, a co je nejdůležitější, je to mnohem levnější než zakoupení každé součásti jednotlivě. Veškeré práce musí být prováděny s vozem nainstalovaným na inspekční jámě nebo nadjezdu. Levá a pravá trakce se mění téměř stejně.
Postup výměny je následující:
- Narovnejte a vytáhněte závlačky, pomocí kterých se nezabrání odšroubování matic na špičkách řízení.
- Na všechna závitová připojení naneste velké množství penetračního maziva.
- Pomocí hlavy na „22“ je nutné odšroubovat matice, které upevňují čepy tyče řízení.
- Stahovač musí být nainstalován na konci tyče.
- Nakonec otočením šroubu nebo matice na stahováku úplně vytlačte koncový čep spojovací tyče z otvoru.
Jak se mění lichoběžníková sestava
Pokud není k dispozici žádný speciální stahovák, můžete jej odstranitprst s kladivem. K tomu je nutné udeřit podél osy podél páky. Je vhodné předem ošetřit všechny prvky penetračním mazivem. Tím se práce trochu ulehčí.
Stejným způsobem se odšroubuje druhá matice a prst se vytlačí. Teprve potom lze úplně odstranit konec řízení nebo středovou tyč.
Při výměně táhla řízení musíte odpojit:
- Tyče pocházejí z kloubů řízení, které jsou umístěny na nábojích kol.
- Závěsy z páky na převodce řízení.
Bude to trvat mnohem méně času než výměna všech tipů. Posilovač řízení, pokud je namontován na vozidle, není nutné demontovat.
Nastavení seřízení kola
Konce řízení jsou kovovépouzdra, kterými se upravuje jejich délka. Proto je možné s jejich pomocí dosáhnout vyrovnání kol. Pokud vyměníte lichoběžník nebo tyče, špička se zlomí. Při instalaci nových prvků se proto musíte ujistit, že jejich délka je přesně stejná jako u odstraněných. Chcete-li to provést, pomocí páskového měření musíte před odstraněním provést měření.
Tím se minimalizuje porušení.konvergence, která vám umožní snadno se dostat k čerpací stanici. Nedoporučuje se samostatně nastavovat odklon a špičku předních kol. Cena této služby není příliš vysoká, ale pomocí počítačových stojanů je možné zajistit nejpřesnější konvergenci, která zlepší ovládání automobilu.
