Pokud jste náhle při řízení začali slyšetcharakteristické klepání (zejména při jízdě na nerovných silnicích) a podivné zvuky, s největší pravděpodobností to znamená poruchu tak důležitého prvku, jako je hřeben řízení. VAZ "Kalina", stejně jako všechny ostatní vozy této značky, má podobný design této části.
Prvky návrhu prvku
U automobilů, jako je například „Kalina“,neustálá oprava jakýchkoli součástí a sestav je normální stav. I ta nejspolehlivější část má tendenci dříve či později selhat, takže všichni majitelé čekají na opravu hřebenu řízení. "Kalina" má následující zařízení tohoto mechanismu:
- Volant přenáší rotační pohyb sloupkem na hnací kolo.
- Ten, který má pohyblivé spojení s kolejnicí, přenáší tuto energii na něj a uvádí jej do pohybu.
- Konce tyčí jsou připevněny k hřebenu řízení a otáčením kol.
Upínací pružina
Jak vidíte, hřeben řízení („Kalina 2117“) mávelmi jednoduché zařízení. S jeho úpravou a výměnou by proto neměly vzniknout žádné potíže. Obecně je to tak, ale stojan "Kalinovskaya" má ve své konstrukci jednu malou část - tlakovou pružinu, která reguluje přítlačnou sílu zařízení s ozubeným kolem. Tento náhradní díl je druh kužele, ale během provozu rychle ztrácí své elastické vlastnosti a funkčnost pružiny je výrazně snížena. Proto je nutné tento mechanismus pravidelně zpřísňovat, aby se obnovilo nezbytné úsilí. Mimochodem, tuto pružinu lze vidět pouze z kontrolní jámy, což značně komplikuje práci na jejím nastavení.
Samotné utahování se provádí pomocíspeciální klíč, ale vzhledem ke strukturálním vlastnostem modelu je to velmi obtížné, protože je nutné demontovat hřeben řízení. Níže se podíváme na to, jak se to děje.
Hřeben řízení ("Kalina"): odstranění části z automobilu
Kde tedy začít?Prvním krokem je zvednutí přední části vozu a upevnění zadních kol pomocí speciálního dorazu. Dále si sedneme do salonu a odšroubujeme šroub spline spojení sloupu. Na „Kalině“ se nachází v oblasti pedálové jednotky, takže se připravte na nepředvídané potíže.
Pokračujeme v opravě hřebenu řízení."Kalina" je po demontáži předních kol vystavena odstranění matic otočného čepu kola. Také byste měli provést přípravu v motorovém prostoru. Zde vyjmeme svorky z baterie a vyjmeme baterii společně s plošinou a tepelným reflektorem. Dále musíte odšroubovat matice, které přitlačují držák kolejnice k tělu. A je to, nyní byl úspěšně demontován hřeben řízení ("Kalina" VAZ). Vyjmeme to z auta a položíme na rovnou plochu.
Nyní druhá část renovace.Tady se neobejdeme bez svěráku, protože do nich zaklapneme kryt stojanu řízení. Poté byste měli posunout kolejnici doleva a doprava, takže ji diagnostikujeme na vůli. Pokud existuje, zkuste dotáhnout matici pružiny. Buďte opatrní - musíte jej utáhnout maximálně o 10 stupňů a poté znovu zkontrolovat vůli zařízení. Pokračujeme tímto způsobem, dokud problém zcela neodstraníme. Pamatujte, že pokud je pružina příliš napnutá, bude velmi obtížné otáčet volantem, a to ani při použití posilovače řízení.
Změňte zbytek podrobností
Věnujeme také pozornost tomu, jak to vypadá navenekhřeben řízení. „Kalina“ v sobě může udržovat mnoho tajemství týkajících se údržby, proto je při sebemenších pochybnostech o provozuschopnosti prvků kolejnice měníme na nová. Jinak budete muset tuto část znovu odebrat. Samotné součásti lze zakoupit v opravné sadě. Pro nadšence moderních automobilů to nebude velký problém. Po výměně a seřízení všech potřebných jednotek sestavíme kolejnici v opačném pořadí. To je vše, oprava byla úspěšně dokončena.
Je možné hřeben řízení utáhnout bez demontáže?
Ačkoli návod k použitíU automobilů rodiny "Kalina" je psáno, že k nastavení tohoto mechanismu je nutné jej odstranit; někteří motoristé, aby ušetřili čas a úsilí, jej utáhnou přímo v autě. Nejpohodlnějším způsobem, jak se dostat k nastavovacímu šroubu, je jít dolů do inspekčního otvoru a najít jej na spodku vozidla v přední části těla.
Protože tato část je dole,musíte ji utáhnout ve směru hodinových ručiček. Pokud se k tomu dostanete shora, naopak - proti směru hodinových ručiček. Okamžitě zkontrolujeme vůli. Ale neděláme to pomocí rukou a svěráku, ale pomocí volantu. V jiných okamžicích je kolejnice utažena stejným způsobem jako ve výše uvedeném příkladu.
Pokud je po úpravě tato část stálevydává zvuky a klepání, což znamená, že problém je skryt v jedné z jeho složek. Pak si koupíme soupravu na opravu hřebenu řízení („Kalina 2117“) nebo zakoupíme nový díl, poté jej úplně vyměníme. Druhá možnost se však používá pouze jako poslední možnost. Výměna hřebenu řízení "Kalina" VAZ vám nebude trvat déle než 3-3,5 hodiny. Se zkušenostmi se toto časové období výrazně snižuje.
Hřeben řízení "Kalina" VAZ: jak prodloužit životnost?
Pokud je váš vůz vybaven hydraulikouzesilovač, pro zvýšení životnosti dílů byste měli pravidelně kontrolovat hladinu oleje v nádrži posilovače řízení a v případě potřeby ji doplnit na normální hladinu. Pro zvýšení zdrojů tohoto mechanismu se také doporučuje jednoduše sledovat stav prašníků řídicích tyčí a měnit je včas. Pokud tak neučiníte, dojde k úniku kapaliny, který se jistě dostane do kolejnice. A to již může vést k poruše celého mechanismu řízení. A oprava bude stát mnohem víc než sada nových prašníků.
Další doporučení
Z dalších doporučení si všimneme, že řízenímechanismus musí být včas zkontrolován, zda neobsahuje opotřebená těsnění a olejová těsnění. Pokud zjistíte porušení těsnosti kolejnice, měli byste okamžitě vyměnit poškozenou část za novou.
Věnujte zvláštní pozornost stylu jízdy.Před zasažením do boxů doporučují odborníci opatrně „zabrzdit“. Pokud tak neučiníte, nebudou trpět jen disky, ale také hřeben řízení - takové údery se mu rozhodně nelíbí. V některých případech může zanedbání tohoto pravidla dosáhnout bodu, kdy se tah jednoduše ohne a již jej nelze opravit. V takovém případě musíte koupit nový převod řízení. Rovněž neotáčejte volantem úplně: v posilovači řízení se vytvoří zvýšený tlak, což vede k rychlému opotřebení olejových těsnění.
Takže jsme zjistili, jak utáhnout hřeben řízení na Kalině a jak prodloužit jeho životnost.
