Nedílnou součástí elektrických spotřebičů arůzných elektronických zařízení je pojistka. Za hlavní funkční účel tohoto prvku je považována ochrana zařízení před různými typy poruch. Mohou vzniknout v důsledku chyb během instalačních prací, nesprávného zapnutí a nouzových situací v síti.
Jak funguje pojistka
Začlenění se provádí postupně vkomplex se současným spotřebitelem. V tomto případě dojde k přerušení proudového obvodu v případě překročení jmenovitého parametru, který je nastaven v průvodní dokumentaci. Pojistka hraje ve vozidlech obzvláště důležitou roli. Při překročení jmenovitého proudu (alespoň dvakrát) se tato část spustí do 5 sekund. Pojistky určené k instalaci do automobilu vydrží sto hodin. Charakteristický rys těchto prvků je považován za spolehlivý případ. Neroztaví se, i když je proud o 10% vyšší než jmenovitý. Pokles napětí na pinech je povolen v rozsahu 150-115 mV (v závislosti na typu produktu). Pro 3,5 pojistky je přijatelná až 150 mV; patnáct; 7,5; 10 A. Do 115 mV je povoleno 30 A.
Pojistky VAZ-2114 (injektor)
Na vozidle je použit jednožilový systém,což je charakteristické pro velké množství všech známých strojů. Umístění pojistek VAZ-2114 je téměř stejné jako u moderních devíti. Absolutně pro všechny spotřebitele zahrnuté v kabelovém systému jsou instalovány prvky, které v případě zvýšení zátěže nebo v případě zkratu okamžitě otevřou obvod. Ve skutečnosti je v důsledku této poruchy pozorováno zahřívání elektroinstalace a nárůst proudu spotřebitele. To často vede k požáru, při kterém může auto během několika minut vyhořet. Dostupné pojistky mohou otevřít obvod a zabránit zahřátí kabeláže.
Nechráněné autodíly
Přítomnost velmi vysokých proudů, které jsou požadoványjednotlivé součásti VAZ-2114, nesmí být chráněny pojistkami. Mezi tyto části patří obvody zapalování, startování a nabíjení baterie. V systému těchto prvků se používá elektroinstalace s velkým průřezem a spolehlivou izolační vrstvou.
Poruchy
Majitelé automobilů jsou velmi často konfrontovániporuchy způsobené spálenými pojistkami. Poruchovou pojistku můžete identifikovat sami, bez pomoci odborníků. Je třeba říci, že všechny prvky jsou v příslušném bloku, který lze snadno otevřít a problém lze najít. V tomto případě je velmi důležité nejen vyměnit díl, ale také zjistit skutečnou příčinu poruchy. V tomto případě je nutné zkontrolovat schéma zapojení z hlediska zkratu. Je třeba si uvědomit, že časté vypalování pojistek naznačuje přítomnost vážných problémů s elektroinstalací, které lze odstranit pouze s pomocí odborníka s odpovídající kvalifikací.
Umístění prvků
Standardní výbava jakéhokoli vozuzajišťuje přítomnost dvou pojistkových skříněk. První, lépe známá jako „černá skříňka“, je obvykle umístěna pod kapotou a druhá přímo v prostoru pro cestující pod palubní deskou. Schéma pojistek VAZ-2114 je popsáno níže.
Relé:
- K1 - pro čističe světlometů;
- K2 - pro směrovky a signalizaci (nouzové);
- K3 - pro stěrač čelního skla;
- K4 - pro sledování zdraví lamp;
- K5 - pro zvedáky skla;
- K6 - pro zvukové signály;
- K7 - pro ohřev skla (zadní);
- K8 - pro dálková světla;
- K9 - potkávací světlo;
- F1-F20 - pojistky.
Vlastnosti „černé skříňky“
První pojistková skříňka je v kapotě,tj. místo, kam se může dostat vlhkost. Proto je vyroben z plastové krabice, která je hermeticky uzavřena. Kromě všech pojistek poskytovaných standardním obvodem je v jednotce umístěno relé (pro světlo - blízké i vzdálené, alarm). Energie je dodávána z dobíjecí baterie. Z jednoho drátu s velkým průřezem je napájeno všechny spotřebiče. Dále zvažte umístění pojistek VAZ-2114.
Umístění komponent
První a druhá pojistková skříňka VAZ-2114,jehož uspořádání ve srovnání s jinými vozy nemá významné rozdíly, je spolehlivě chráněno před poškozením. Každý prvek, který je umístěn uvnitř krabice, je zodpovědný za provoz jednoho spotřebitele. Příkladem toho jsou světlomety. V jeho obvodu jsou čtyři pojistky: ochrana potkávacího a dálkového světla na levé a pravé straně. Pokud se v důsledku provozu stane prvek odpovědný za provoz dálkových světel vlevo nepoužitelný, bude navzdory tomu potkávací světlo úspěšně fungovat.
Druhá „část“ prvků
Jádrem je takzvaný druhý blokje sada dílů, která je umístěna v kabině pod panelem. Jeho kompletní sada obsahuje: tři pojistky, tři relé a ECU. Čemu odpovídají? Pokud se podíváte shora dolů, pak prvním prvkem instalovaným v této oblasti na VAZ-2114 je pojistka palivového čerpadla. Druhý odpovídá relé ventilátoru chladiče a třetí odpovídá elektronické řídicí jednotce.
Hledání rozbitého předmětu
Každé auto má obvykle dostmnoho pojistek. Každý z nich je navržen tak, aby zajistil bezpečný provoz určitých žárovek a zařízení. V případě poruchy můžete snadno zkontrolovat a identifikovat vadnou pojistku VAZ-2114, musíte proto otevřít západku a zvednout kryt bloku. Dále musíte na ploše najít značku, která odpovídá nefunkční součásti. Například stěrač je mimo provoz, což znamená, že je nutné najít příslušné označení v otevřeném bloku. Mimochodem, pojistkový panel VAZ-2114 odráží všechny prvky v bloku v poloze, ve které jsou zobrazeny na obrázku v doprovodné dokumentaci.
Hlavní způsoby identifikace zlomeného prvku
Podle toho, který se použijepojistka VAZ-2114, existují dva hlavní způsoby, jak identifikovat vadný díl. První je docela běžný, protože nevyžaduje žádné speciální dovednosti a schopnosti. Chcete-li jej implementovat, stačí vyjmout pojistku z bloku a vizuálně zkontrolovat integritu propojky. Druhá metoda je obtížnější, ale přesná. Koneckonců není vždy možné zjistit, zda je celá střední část v pojistce nebo ne. K identifikaci poruch je nutné zapnout nefunkční obvod a zkontrolovat napětí prvků. V takovém případě je nemusíte vůbec vyjímat. Pokud se v důsledku kontroly ukáže, že napětí je pouze na jednom konci, pak je nepochybně spálená pojistka.
Dokončení vozu s dalším vybavením
Řidiči se snaží vůz nejen podporovatv dobrém technickém stavu, ale také se ho snaží vylepšit a co nejvíce zpříjemnit. Proto se majitelé VAZ-2114 velmi často pokoušejí instalovat další zařízení, které není stanoveno ve standardním schématu. Například jsou často instalovány alarmy, elektricky ovládaná okna, mlhová světla. V těchto případech se neobejdete bez pomoci nového vedení, pojistek a relé. Zvláštní pozornost je třeba věnovat výběru ochranných prvků odpovídajících konkrétní součásti. Výrobci dalších zařízení velmi často neuvádějí informace o pojistkách, proto se v takových případech používají komponenty pro připojení, jejichž provozní proud se počítá podle tohoto vzorce:
- I nom = W max / U.
I nom znamená požadovanou hodnotu prouduspálená pojistka, W max je maximální možný výkon spotřebičů. Pro zajištění správnějšího fungování pojistky se doporučuje tuto hodnotu zvýšit o 20%, U je indikátor napětí v palubní síti automobilu.
Doporučení pro výběr
Automobilová pojistka VAZ-2114 je jednou znejúčinnější způsob ochrany automobilu před zkratem. Je nutné tento prvek pečlivě zvolit a snažit se vyhnout nekvalitnímu zboží, které by v budoucnu mohlo způsobit vážné problémy a způsobit finanční škody. Ve většině moderních prodejců automobilů si můžete vyzvednout a koupit pojistku VAZ-2114. Při nákupu se musíte podrobně seznámit s údaji výrobce, obvykle jsou umístěny na obalu. Pokud však informace nejsou k dispozici, doporučuje se zdržet se nákupu. Je vhodné upřednostňovat pojistku, která je vyrobena z plastu, protože tento průhledný materiál umožňuje vizuálně detekovat poruchu, pokud se tavitelný prvek stane nepoužitelným pro další použití.
