VAZ-2114 - výměna ventilátoru sporáku: instrukce krok za krokem

Ohřívač auta se z nějakého důvodu nazývá kamna, protožeJe navržen tak, aby se řidič a cestující cítili v kabině pohodlně bez ohledu na okolní teplotu. Selhání tohoto zařízení může být problematické. A nejde jen o pohodlí. Kamna kromě své hlavní funkce - topení, slouží také k vyfukování čelního skla. A to je velmi důležité, zejména v mrazivých dnech. Bez něj to bude mít řidič velmi těžké.

V tomto článku budeme hovořit o jednom z hlavníchkamna prvky - ventilátor. Zvážíme, proč je to nutné, co to je, z jakých důvodů selže a jak je opraveno nebo vyměněno.

Design ohřívače "čtrnáctý"

Kamna VAZ-2114 se skládají z následujících prvků:

• plastový obal;
• radiátor topení;
• fanoušek.

Jak vidíte, seznam je malý. Navíc v případě jakékoli poruchy není nutná výměna sestavy kamna VAZ-2114, protože každý z jejích prvků lze vyměnit samostatně.

Princip ohřívače

Samotné topení neprodukuje teplo. Jako nosič se používá vyhřívaná chladicí kapalina přiváděná k radiátoru kamna. V procesu výměny tepla se vzduch uvnitř zařízení zahřívá a začíná pronikat do zvláštního potrubí do prostoru pro cestující. Přirozená cirkulace však k zahřátí interiéru vozu nestačí. Přívod teplého vzduchu pod tlakem zajišťuje ventilátor. Díky němu se interiér vozu zahřeje během několika minut.

Co je ventilátor topení

Ventilátor kamna VAZ-2114 je obyčejnýStejnosměrný elektromotor napájený z elektrického systému vozidla. Proud vzduchu je vytvářen otáčením válcového oběžného kola namontovaného na hřídeli kotvy.

Ovládání ventilátoru pomocíspeciální spínač umístěný na ovládacím panelu. Má čtyři polohy odpovídající provozním režimům: režim „VYPNUTO“ a tři rychlosti. Čím vyšší jsou otáčky oběžného kola, tím silnější je proudění vzduchu do prostoru pro cestující.

Poruchy ventilátoru topení

Ve vozech VAZ-2114, výměna ventilátoru kamnalze provádět jak v rámci běžné údržby, tak při zjištění kritických poruch. Zařízení nepatří do seznamu nejčastěji poškozených, ale stále s ním dochází k problémům. Mezi nejpopulárnější členění patří:

• opotřebení ložisek kotvy;
• opotřebení kartáčů;
• zničení kartáčového sběrače;
• přerušený nebo zkratovaný ve vinutí kotvy (statoru).

Nespěchejte s demontáží

Poté, co jste zjistili, že ventilátor kamen VAZ-2114 nefunguje, byste neměli spěchat s demontáží a demontáží ohřívače. Nejprve byste měli zkontrolovat elektrický obvod zařízení, jmenovitě:

• pojistka;
• rezistor přepínání režimu;
• elektrické vedení.

Pokud ventilátor kamen VAZ-2114 nefunguje,nejprve zkontrolujeme pojistku. Je umístěn v hlavním montážním bloku a je v diagramu označen jako F-7 (30 A). Sejmeme jej ze sedadla a „zavoláme“ testeru. V případě potřeby se změníme.

Dalším krokem je diagnostika rezistorupřepínač. Při zapnutém zapalování otočte knoflík spínače do polohy třetí rychlosti. Pokud ventilátor začne pracovat, vyměňte odpor.

Kontrola zapojení je na mírunapětí dodávané do zařízení. Zde musíte zvednout kapotu, najít konektor s vodiči vedoucími k ventilátoru, připojit k nim sondy voltmetru a provádět měření, přepínání režimů při zapnutém zapalování. Existuje napětí - důvod je v samotném elektromotoru, ne - je lepší kontaktovat autoelektrikáře, aby diagnostikoval zapojení.

Opotřebení ložisek

Známky opotřebení ložisek motoruventilátor je charakteristický hučení. V počátečním stadiu poruchy tento jev obvykle žádným způsobem neovlivňuje provoz zařízení, ale postupem času to jistě vyústí ve vážnější problém. Proto, když jste si všimli, že ventilátor kamna VAZ-2114 bzučí, spěchejte namazat ložiska.

Opotřebení kartáčů a zničení kolektoru

Kartáče dodávají do armatury elektrický proudelektrický motor. Jsou vyrobeny z grafitu a přirozeně podléhají opotřebení. Pokud elektrický motor pracuje v normálním režimu, může to stačit na 50-70 tisíc kilometrů. Vliv různých negativních faktorů však několikrát snižuje jejich životnost.

Zničení nádrže je nejčastějikvůli opotřebení nebo deformaci kartáčů. Obnovení tohoto prvku je docela problematické i pro odborníka, proto pokud se najde podobný problém, pak pro VAZ-2114 bude výměna ventilátoru kamna nevyhnutelná.

Přerušení nebo zkrat vinutí

U vinutí je situace ještě komplikovanější.Pokud lze poruchu kolektoru identifikovat vizuálně, pak je zde nutné měřit odpor v různých úsecích a ani tak není faktem, že po zjištění problému ji lze odstranit převinutím. Nejlepším řešením v tomto případě pro VAZ-2114 je výměna ventilátoru kamna. Nové zařízení navíc nebude tolik stát. Elektromotor s oběžným kolem stojí asi 1100 rublů, s pouzdrem - 1300 rublů.

Jak odstranit ventilátor kamen na VAZ-2114

Aby bylo možné opravit nebo vyměnit motor ventilátoru, bude nutné jej demontovat. To lze provést dvěma způsoby: demontáží sestavy topení nebo odstraněním pouze motoru.

V prvním případě budete muset plast rozebratinteriér, vypustit chladicí kapalinu, odpojit topné těleso od chladicího systému atd. Takovou demontáž lze ospravedlnit pouze v jednom případě - když potřebujete vyměnit sestavu vařičů VAZ-2114. Pokud nic takového neplánujete, lze ventilátor ze strany motorového prostoru demontovat. Postup je následující:

1. Zvedneme kapotu, najdeme kryt ventilátoru kamna VAZ-2114. Je umístěn pod čelním sklem. Poznáte to podle zaobleného tvaru a černého plastu, ze kterého je vyroben.
2. Odšroubujeme 2 šrouby a 2 šrouby, kterými je plášť připevněn k tělu kamna.
3. Odpojte konektory napájecího kabelu.
4. Pomocí tenkého plochého šroubováku nebo nože otevřete západky polovin pláště. Odpojte poloviny, vyjměte je do strany.
5. Otočíme ventilátor tak, aby mohl procházet mezi boční částí motorového prostoru a ozdobnou mřížkou. Odstranili jsme zařízení.

Jak vyměnit ventilátor

U modelu VAZ-2114 nebude výměna ventilátoru kamen způsobovatžádné potíže. Zvláště pokud jste již vadné zařízení demontovali. Prvním krokem je kontrola ventilátoru. Položte jej na rovný povrch a veďte dva vodiče z baterie do konektoru. Spustil se elektromotor? Poté připojte zařízení k „nativnímu“ konektoru vodičů vedoucích do motorového prostoru z prostoru pro cestující. Zapněte zapalování a poté přepínač režimů. Zkontrolujte, zda ventilátor běží ve všech polohách. Poté umístěte motor na své místo a zakryjte krytem. Našroubujte kryt na těleso ohřívače. Připojte napájecí vodiče. Dále zkontrolujte činnost zařízení.