Lada Granta je levné auto s přední částípohon, který si získal velkou popularitu mezi kupujícími díky své ceně a dobrým technickým vlastnostem. Tento skutečně „lidový“ transport si oblíbilo mnoho motoristů, kteří každý den jezdí po ruských silnicích. Více o recenzích majitelů o Lada-Grant, úrovních výbavy a cenách se dočtete v tomto článku.
Lada-Granta je nové slovo mezi ruskými vozy
Lada-Granta byla vyvinuta v roce 2008.Vůz vycházel z modelu Kalina, který už v té chvíli vyžadoval vylepšení. S ohledem na hospodářskou krizi se inženýři pokusili vytvořit model rozpočtu s dostatečným technickým vybavením. Protože výrobce nechtěl, aby vzhled nového vozu připomínal Kalinu, byla vyhlášena soutěž o návrh. Nejlepším projektem se stal Ivan Lepeshkin, který se stal autorem nového stylu Lada.
Projektovým manažerem pro vytvoření „Grantů“ bylVasilij Batiščev. Díky němu je nyní toto auto přesně tak, jak ho známe. Hlavním úkolem vývojářů bylo vytvořit „lidové“ auto, které by bylo přizpůsobeno ruským podmínkám. 16. května 2011 byly na dopravníku AvtoVAZ vyrobeny první kopie. Prodej byl zahájen 1. prosince. V současné době se „Lada-Granta“ vyrábí v sedanu, hatchbacku a klasických karoseriích, má několik konfigurací a různé technické vlastnosti.
Technické specifikace
Recenze majitelů sedanu "Lada-Grant" poznámkanejen přijatelné náklady na auto, ale také vynikající technické vlastnosti. Podívejme se, jaké jsou jeho vlastnosti. V tuto chvíli si můžete zakoupit několik modelů s různými typy motorů. První je vybaven pohonnou jednotkou s výkonem 87 koní. a objem 1,6 litru. Motor s osmi ventily vyvíjí točivý moment 140 NM a podle jízdních podmínek spotřebuje 7-9 litrů na 100 km. Lada-Granta zrychluje na 100 km ne příliš rychle: za 12,6 sekundy. Ale maximální rychlost, kterou může auto načíst, je pro tento typ motoru docela pohodlná: 166 km / h. Tato konfigurace neposkytuje automatickou převodovku, takže si můžete koupit takové auto pouze s manuální převodovkou, která má 5 stupňů řazení.
Další model Lada-Granta s motorems výkonem 106 koní a 16 ventily je umístěn jako silnější vůz s vyšší rychlostí. Jeho maximální rychlost je 179 km / h. Tato „Lada-Granta“ zrychluje o něco rychleji: za 10,9 sekundy. Tento model je dodáván s manuální i automatickou převodovkou.
Pokud jde o další technické vlastnosti, pakLada Granta poprvé dostala negativní odklon na zadních kolech. Instalační úhel nepřesahuje 1,5 stupně. Díky tomu měl vůz větší stabilitu a přesnější zatáčení i při vysokých rychlostech. Vysoký vzestup, který je u produktů VAZ tradiční, způsobil, že jízda na ruských silnicích byla pro auto méně traumatizující.
Exteriér a exteriér
Ačkoli byl „Grant“ vyvinut na základě"Kalina", návrháři se snažili zajistit, aby se jí vzhled nijak nepodobal. Design vozu je velmi stylový a lakonický, což dokazují recenze majitelů ohledně „Lada-Grant“. Díky rozšířené mřížce vypadá kapota výkonněji a přední světla natažená v rozích dodávají ještě agresivnějšímu designu exteriéru. Zadní část vozu vypadá velmi elegantně. Lucerny jsou vyrobeny z plastu v několika barvách, které jsou harmonicky kombinovány s obecným barevným schématem „Granty“. Mírně zvýšený zadní nárazník promění jednoduchou Ladu ve vůz se sportovním zaujetím.
Neostré přechody ve všech detailech, opatrnědíky dobře vyvinutým liniím a splývavé siluetě je Lada-Granta žádaným nákupem pro mnoho motoristů. Ruský výrobce vydal skutečně hodnotné auto, které není škoda řídit. Interiér „Grantu“ je vyzdoben ve stejném lakonickém stylu, zatímco v kabině je vše, co potřebujete pro pohodlí a pohodlí řidiče a cestujících. Palubní deska je zvýrazněna stříbrným plastem a podsvícena modro-červeným světlem, což vám umožní jasně rozlišit hodnoty senzorů i ve tmě. Interiér není příliš komplikovaný, ale čalounění z tmavé látky je docela pohodlné. Odkládací přihrádka, přihrádka na drobné předměty na panelu, osvětlení kufru - všechny tyto drobnosti, samozřejmě, dělají cestu v „Grantu“ mnohem pohodlnější.
Zvedák „Lada-Granta“
„Lada-Granta“ liftback vyšel po několika letechpo zahájení výroby v roce 2011. Faktem je, že první generace nebyla vůbec ideální, a tak se projektoví manažeři rozhodli model trochu upravit. Jaké jsou rozdíly mezi touto verzí a předchozí verzí? Podle společnosti se inženýrům podařilo vyřešit některé problémy, které byly v první verzi Grants. Zaprvé je to vzhled. Tělo „Lady“ získalo harmoničtější a oku příjemnější formy. Ve srovnání s liftbackem vypadá sedan nudně a nezajímavě. Nárazníky jsou lakované v barvě karoserie. Mírně byl upraven také tvar nárazníku. Úhel sklonu zadního okna se více svažoval, což zlepšuje aerodynamiku modelu. Všechny tyto malé změny na první pohled pomohly výrazně zlepšit design „Grantů“.
Ale ne bez chyb.Zpětná vazba majitelů na nedostatky liftbacku „Lada-Grants“ naznačuje hlavní nevýhody tohoto vozu. V některých případech bylo zjištěno špatné zavření zadních dveří. Mnoho řidičů je také zmateno klepnutím na spojkový pedál, které je slyšet v důsledku činnosti automatického napínáku. Existuje také několik drobných nevýhod: nedostatečný hladký chod, hluk při řazení. Jinak se ale auto po naběhnutí stává veselším a spotřeba paliva klesá. Proto můžete před těmito nedostatky zavřít oči.
„Lada-Granta Sport“
Objevila se „sportovní“ verze „Lada-Grants“světlo 2013. V tuto chvíli je populární a žádaný. Komentáře majitelů o Lade-Grant-Sport hovoří o autě jako o slušném sedanu, který má jen málo společného se závodními vozy. Navzdory záměrně sportovnímu vzhledu zůstaly technické vlastnosti „Grants“ stejné. Vůz je vybaven pohonnou jednotkou o objemu 1,6 litru a výkonem 118 koní. Změnila se pouze rychlost, kterou může auto vyvinout. Pro Lada-Granty-Sport je to rekordních 197 km / h.
Podvozek je vyroben tak pevnějiumožňuje přidat ke sportovní jízdě klady, i když na úkor pohodlí. Tato verze má nižší postoj, což snižuje schopnost běžet, ale zlepšuje ovladatelnost vozidla. Důležitou novinkou modelu Sport je přítomnost kotoučových brzd o průměru 280 a 240 mm. Mohou snadno zastavit auto i při vysoké rychlosti. Přední brzdy mají kromě všeho také ventilační systém, který jim brání v přehřátí.
"Lada-Granta" s AMT: recenze majitelů
Tento sedan s 1,6litrovým 18ventilovým motoremprvní vůz vybavený automatickou převodovkou. Dodavateli tohoto průlomu byla japonská společnost JATCO, která vyrábí převodovky pro téměř všechny nejslavnější automobilové společnosti. První vozy opustily montážní linku v roce 2012, cena v té době byla asi 400 tisíc rublů.
Recenze majitelů o „Lada-Grant“ s „robotem“docela pozitivní. Je těžké najít názory majitelů, jejichž vozidlo najelo více než 100 tisíc kilometrů. Ale i na nových automobilech je zřejmé, že převodovka je velmi kvalitní a málokdy potřebuje opravu. Spolehlivý stroj japonského výrobce má čtyři rychlosti a několik poloh: „neutrál“, „parkování“ a „zpátečka“. Díky své jednoduchosti obsluhy a údržby si model „Grants“ s automatickou převodovkou často kupují začátečníci i zkušení řidiči. Od řidiče se vyžaduje pouze včasná výměna oleje a filtrů.
Od roku 2016 je automatická převodovka k dispozici pouze unákup kompletní sady „luxus“. Kromě pohodlného přenosu tedy získáte vysoce kvalitní audiosystém, napájecí příslušenství, parkovací senzory, airbagy a další „vychytávky“. Komentáře majitelů k "Lada-Grant" se zbraní také naznačují, že je výhodné a spolehlivé vzít si auto v této konfiguraci, protože má patřičný komfort. Taková „Lada“ zrychluje o něco déle než verze s manuální převodovkou: za 13,3 sekundy. Speciální systém chrání před náhodným přepnutím během jízdy, což rozhodně nedovolí zařadit zpátečku při jízdě vpřed.
Balíčky
Podle konfigurace je Lada Granta rozdělena do následujících typů:
- "Standard";
- "norma";
- "Luxus".
„Standardní“ balíček je nejdostupnějšíaktuální model je „Granty“. Je vybaven pouze těmi nejnutnějšími. Připomínky majitelů k sedanu Lada-Granta naznačují, že ani v minimální konfiguraci se auto nerozbije a projevuje se z té nejlepší stránky. Netřeba dodávat, že mnoho kupujících láká cena standardního balíčku? Zahrnuje airbag řidiče, imobilizér, rezervní kolo, indikátor bezpečnostních pásů a zvukovou přípravu.
Balíček „normy“ vypadá mnohem vícepohodlné pro motoristy. Již má elektrický posilovač řízení, dětskou pojistku na zadních dveřích, zvedáky skla a možnost nastavení sklonu volantu. Tato verze „Lada-Grants“ se nakupuje nejčastěji, protože zůstává cenově dostupná, ale zároveň je vybavena vším, co potřebujete.
"Nejbohatší" zařízení je přítomno vLade-Granté Luxe. Je vybaven nejen vším, co potřebujete. Obsahuje mnoho detailů a prvků, díky nimž je cesta mnohem příjemnější. Například atermální sklo, které v teple absorbuje teplo ze slunce a chrání interiér před přehřátím. Zdá se, že to není nejdůležitější věc, ale velmi příjemná. Nebo protiblokovací brzdy. V této verzi „Lada“ je druhý airbag a nejdůležitější „novinka“: automatická převodovka. Komentáře majitelů o „Lada-Grant“ s automatickou převodovkou jsou většinou pozitivní. Ladu s automatickou převodovkou si můžete zakoupit pouze v „luxusní“ konfiguraci. Vůz je také vybaven vyhřívanými předními sedadly, multimediálními a klimatickými systémy, vylepšenou zvukovou izolací a mnoha dalšími příjemnými věcmi. Připomínky majitelů k Lada-Granta liftback („luxusní“) naznačují, že toto vybavení je ve všech ohledech vynikající. Auto však má své nevýhody.
Recenze majitelů "Lada-Grants": všechny nevýhody
Jak ukazuje praxe, každé auto májejich slabá místa. A Granta není výjimkou. Empiricky byly identifikovány nejzranitelnější body, kterým je třeba během provozu věnovat zvláštní pozornost. Co je tohle? Recenze majitelů „Lada-Grants“ o nedostatcích tohoto automobilu naznačují, že nejčastějším problémem je podvozek a převodovka. Postupem času začnou klepat přední vzpěry automobilu a konzoly trakční výztuhy mohou časem prasknout. Aby se situace napravila, je vhodné stanovit diagnózu každých 20 tisíc kilometrů. Převodovka je někdy pevně utažená a při řazení je slyšet zvuk broušení. S největší pravděpodobností jde o přenosové kabely, které je často nutné vyměnit nebo promazat.
Recenze majitelů liftbacku "Lada-Granta"označte také brzdové bubny, které je třeba pravidelně mazat, a také brzdové kotouče, které se poměrně rychle opotřebovávají a je nutné je po nákupu ihned vyměnit. Mnoho motoristů není spokojeno s interiérem, který má více nevýhod než výhod. Systém klimatizace je k dispozici pouze v top-end konfiguraci a řidiči si předtím musí vystačit s otevřenými okny a ventilátorem. Materiál použitý v čalounění je poměrně levný, a proto se rychle zhoršuje. Mezi dalšími nešťastnými okamžiky majitelé „Grants“ vyzdvihují zadní světla, některé prvky karoserie, absenci termostatu, téměř nulovou kompletní sadu v základní verzi a slabý motor.
Ale ani všechny nevýhody v recenzích majitelů "Lada-Grants" nejsou schopny zastínit pozitivní vlastnosti, které toto auto má. Co je to s nimi?
Výhody
Lada-Grants má spoustu plusů.Především je to nízká cena, která na trhu prakticky nemá konkurenty. Za tuto cenu si můžete koupit pouze ojeté auto, které může být dovezeno, ale bude se pokazit mnohem častěji. "Lada-Granta" je vybaven působivým kufrem o objemu 500 litrů. Je navržen tak, aby se do něj vešlo dost věcí. Připomínky majitelů k Lada-Granta liftback poznamenávají, že není tak pohodlné pracovat přesně kvůli zmenšenému kufru. Pokud se rozhodnete přepravit obzvláště objemný náklad, pak vám pomůže sklopné zadní sedadlo, které vám umožní rozšířit kapacitu až na délku 2 metry.
„Granty“ na zabezpečení je třeba poznamenat samostatně:podle hodnocení Euro NCAP „Lada“ prošla všemi testy důstojně a získala 8,2 bodu. Tento ukazatel je nejvyšší na domácím automobilovém trhu. Jediná věc, která narušuje, je přítomnost pouze jednoho polštáře v počátečních úrovních výbavy. Interiér „Grantu“ je poměrně prostorný. Interiér vozu je uspořádán tak, aby se do něj pohodlně vešlo 5 osob.
Mezi výhody patří to nejdůležitějšísoučástí vozu je motor. Řada zahrnuje tři typy pohonných jednotek a motoristé mají z čeho vybírat. Navíc má poměrně jednoduchý design, takže selhává méně často než jeho „pokročilí“ protějšky. Obecně je celková spolehlivost Lada-Grants podle majitelů poměrně vysoká. S největší pravděpodobností proto, že byla postavena na základě „Kaliny“ a mnoho podrobností již bylo časem vyzkoušeno. Návrhářům se v tomto modelu podařilo spojit mnoho vlastností, které jsou vlastní „lidovému automobilu“. Lidé, kteří si dříve nemohli dovolit přejít na pohodlnější auto, aniž by si půjčili peníze, to nyní mohou udělat.
Zpětná vazba od vlastníka
Nejlepší způsob, jak vám pomoci pochopit, jestli to má cenunákup automobilu spočívá ve čtení skutečných recenzí majitelů liftbacku Lada Granta. Co píšou? Tento vůz doporučuje 88% uživatelů, což naznačuje pozitivní hodnocení řidičů. Většina jej označuje jako „atraktivní a moderní vůz“. Majitelé jsou příjemně překvapeni denními světly na světlometech, kamny, vysokou světlou výškou a dobrým výhledem. Z nedostatků je nejčastěji zaznamenána absence snímače teploty motoru. Bohužel, ve snaze o levnost, se návrháři z nějakého důvodu rozhodli zbavit. Mezi nevýhody programu „Grants“ patří také špatné výtahy, které se často rozpadají, a silný zápach z nekvalitního plastu v kabině.
Lada-Granta tedy má všenezbytný arzenál pro pohodlné výlety na dlouhé i krátké vzdálenosti. Dokonale kombinuje dobré technické vlastnosti a nízkou cenu. A ačkoli se designéři rozhodli ušetřit na některých věcech, nemá to na průběh vozu nijak velký vliv. A některé věci, jako jsou elektricky ovládaná okna nebo audio systém, lze odpustit, vzhledem k tomu, že nejbližší importující konkurent, Logan, stojí o 150 tisíc více.
Náklady
Když už mluvíme o ceně, stojí za to to hned říctLada-Granta je v současnosti jedním z nejvíce rozpočtových návrhů na trhu. A takovou kombinaci ceny a kvality lze jen těžko najít u jiných automobilů v tomto cenovém segmentu. Jaké jsou náklady na různé úrovně výbavy? "Standard" s motorem o objemu 1,6 litru a pětistupňovou převodovkou lze zakoupit za 268 000 rublů. V klasickém "Lada" najdete více možností pro ceny v rozmezí od 300 do 330 tisíc rublů. Maximální kompletní sada "luxus" se prodává na trhu za 380-400 tisíc rublů. Recenze majitelů ohledně „Lada-Grant“ („apartmá“) naznačují, že za tyto peníze získáte maximální bezpečnost a pohodlí. Každá konfigurace má také sadu dalších parametrů, které lze nastavit za příplatek.
Výsledky
„Grant“, který nahradil „Kalinu“ a rodinu"Samara" je jedním z nejúspěšnějších modelů domácího výrobce. Konstruktéři společnosti udělali maximum: podařilo se jim uvést na trh vůz, který kombinuje dostupnou cenu, bezpečnost a spolehlivost.
