„Lada Granta“ (sedan) je název rozpočtuvozidlo s pohonem předních kol, které bylo vyvinuto automobilovým závodem Volga. Jako základ byl vzat model Lada Kalina. V roce 2011 byla zahájena sériová výroba a toto auto se začalo prodávat na konci prosince 2011.
O testování a zahájení prodeje
Nejprve bych rád poznamenal, že v řádkustrojů AvtoVAZ se tento model stal plnohodnotnou náhradou za „klasiku“ - tedy rodinu „Samara“. Ve srovnání s kompaktnější Kalinou, což je typický exemplář třídy B, je Lada Granta sedan, který patří do třídy C (pokud vezmeme v úvahu rozměry).
Je také zajímavé, že nákup stojí ve frontáchtoto auto, když se teprve začínalo nabízet potenciálním kupcům, se protáhlo až do února až března 2012, vzhledem k tomu, že prodej byl zahájen v květnu 2011.
Ne každý ještě ví, že Vladimir Putin v roce 2011se zúčastnil testování tohoto modelu. Vůz byl speciálně připraven na test. Začalo to ale až od popáté. Premiér (jímž v té době byl Putin) řekl, že o existenci „elektronického plynového pedálu“ v tomto voze prostě nevěděl. Po testu ujistil, že Lada Granta je sedan, který se brzy stane „lidovým autem“.
Zajímavé vědět
Ne každý ještě ví, že Lada Granta je sedan,což je první vůz „AvtoVAZ“, na kterém je na dopravníku sériově instalována automatická převodovka. Skutečně je tento model vybaven čtyřstupňovým „automatem“, který vyrábí japonská společnost Jatco. Jeho společnost se vyvíjela na základě modelu JF414E. Tato převodovka se v Japonsku vyrábí již dlouhou dobu - od konce osmdesátých let. Ve skutečnosti, i přes takový „solidní“ věk, kontrolní bod slouží správně. Nový model Lada navíc dostal speciální, moderní úpravu. Mimochodem, je nainstalován na určitých modelech Nissan. Například auta Note.
Motorsport
„Lada Granta“ (sedan) získává hlavně recenzepozitivní. Není žádným překvapením, že se toto auto neustále účastní různých závodů. Například v ruském mistrovství RRC. Je pravda, že na závody se používají speciální „granty“, speciálně na to připravené. Konstrukčně se blíží modelům Lada Granta Cup. Tato závodní série zahrnuje vozy s motorem o výkonu 235 koní pod kapotou.
A také na speciálně připravených verzíchTým „Grants“ Lada se účastní mistrovství světa v závodech na okruhu. Nejlepším výsledkem je páté místo, které obsadil James Thompson. A v roce 2014, 5. října, v deváté etapě závodů WTCC (které se konaly v Pekingu), tento model poprvé ve své historii skončil dříve než kdokoli jiný. Pak byl pilotem Robert Huff.
Rozměry
"Lada Granta" - sedan, jehož recenze obsahujímnoho pozitivních komentářů. Mnoho lidí jej srovnává s jeho předchůdcem - Kalinou. Pokud mluvíme o rozměrech, pak se v tomto ohledu „Grant“ ukázal být větší. Z tohoto důvodu je často označován jako třída C. Délka těla je tedy 4260 milimetrů. Šířka vozu dosahuje 1700 mm. Rozvor náprav je dlouhý 2 476 milimetrů. Na výšku tento model dosahuje jeden a půl metru. Pohotovostní hmotnost tohoto vozu je 1115 kilogramů. Světlá výška (světlá výška) je 160 mm, což je dobrý ukazatel - zejména pro ruské silnice, pro které ve skutečnosti byl tento model vytvořen.
Exteriér i interiér
Stojí za to říci pár slov o tom, jak to vypadáLada Granta (sedan). Vnější specifikace, upřímně řečeno, nejsou působivé. Nelze to nazvat nijak zvlášť atraktivní. Mnoho lidí si myslí, že design je zcela „zaseknutý v minulosti“. Ačkoli oficiální zástupci společnosti ujišťují, že pořizovací cena byla snížena právě díky použití nejnovějších počítačových technologií.
Ale obecně auto nezpůsobuje hrůzu.Ale jako hlavní designér bylo rozhodnuto pozvat Steva Mattina, aby pomohl opravit nedostatky, což mnozí neváhali uvést ve svých komentářích.
A jak „Lada Granta“ dopadla zevnitř?Výkon sedanu je v tomto ohledu mnohem působivější. Vůz se ukázal být docela estetický a ergonomický. Uvnitř je spousta prostoru, který je organizován poměrně kompetentně. V tomto ohledu lze „Grant“ bezpečně nazvat atraktivnější než stejný „Kalina“. Mimochodem, objem zavazadlového prostoru je zde mnohem větší - 480 litrů. Stojí za připomenutí, že Kalina má mnohem nižší postavu - až o 80 litrů.
Zajímavé je, že pro auto bylo speciálně navrženo asi 400 unikátních prvků. Je pravda, že většina z nich byla zakoupena od zahraničních výrobců, ale možná je to dokonce nejlepší.
Specifikace "Lada Granta"
Sedan je nabízen potenciálním kupcům sdvě možnosti pro benzínové pohonné jednotky. Každý z motorů má stejný zdvihový objem - 1,6 litru. Oba motory jsou navíc vybaveny vícebodovým vstřikováním paliva. Toto auto má také elektronický systém řízení přívodu paliva, který splňuje stanovené normy Euro-4. Mají však zcela odlišné rozvodové mechanismy a spojovací skupiny tyč-píst. Jaký je rozdíl? „Mladší“ motor má 8-ventilové časování (typ SOHC) a jeho maximální výkon je 87 koní.
„Starší“ motor vypadá optimističtěji.Je vybaven 16ventilovým rozvodovým motorem a jeho výkon dosahuje 106 koní. Točivé momenty, jak byste mohli očekávat, se také liší - jsou 140, respektive 148 Nm.
Je třeba poznamenat, že recenze „LadaGrant 2014 “(sedan), pokud jde o vlastnosti, bude pozitivní. Majitelé říkají, že každý z motorů se v typické ruské zimě chová velmi sebevědomě a startuje, dalo by se říci, od půl otáčky. V zásadě to není překvapující, protože auto bylo vytvořeno v Rusku a je logické předpokládat, že vývojáři jej vyrobili takovým způsobem, který by zvládl naše povětrnostní podmínky.
Všechny modely jsou vybaveny 5stupňovou převodovkoumechanický převod. Ale jak již bylo uvedeno výše, pro „špičkový“ motor vývojáři poskytli 4stupňový „automat“. A pak je tu také „robotická mechanika“.
Odpružení a brzdový systém
Je také důležité vzít v úvahu tyto nuance, když řeknete,jaké jsou technické vlastnosti „Lada Granta“ (sedan). Tento model má stejné odpružení jako Kalina. Odvedli na tom ale dobrou práci a uvolnili již modernizovaný. Nezávislý McPherson je vpředu a napůl nezávislé zavěšení je vzadu.
O brzdě by mělo být řečeno několik slovsystém je také důležitou nuancí. Ale brzdy u „Grantů“ jsou nejběžnější a nejjednodušší. Přední část vozu je vybavena kotoučovými mechanismy, zatímco zadní část je vybavena bubnovými mechanismy. Je pravda, že při výrobě byly identifikovány některé poruchy brzdového systému, takže musel být odvolán poměrně slušný počet kopií modelu.
Cena a kompletní sady
V jakých možnostech tedy dnesje nám toto auto nabízeno? Konfigurace Lada Granta (sedan) jsou následující. První je „Standard“. Je k dispozici pouze s motorem o výkonu 87 koní, 13palcovými razítkovými koly, látkovým interiérem, přípravou zvuku, airbagem, hydraulickým ovládáním dosahu světlometů, imobilizérem a dalším jednoduchým vybavením. Druhý - sedan „Lada Granta“ „Norma“. K tomu všemu je přidána klimatizace, elektronické zvedače oken, vzduchový filtr v kabině, nastavitelný volant, 14palcová kola a opěrky hlavy. Plus - elektrický zámek víka zavazadlového prostoru a centrální zamykání.
A nakonec představení „Lux“.Ke všem výše uvedeným je přidán airbag spolujezdce, pásy, systémy BAS a ABS, klimatizace, 15palcová litá kola, mlhovky, multimediální systém a vyhřívaná přední sedadla.
„Standardní“ verze stojí asi 311 600 rublů, „Normální“ - 343 000 rublů. Za „Lux“ budete muset zaplatit nejméně 441 600 rublů. Ceny jsou obecně nízké - a to je dobrá zpráva.
