První Mazda Xedos 6 byla uvedena v roce 1991 v roce 2006Tokio Tento model je ochranná známka, kterou společnost Mazda chtěla zvýšit procento tržeb na evropském trhu. Zpočátku byla založena výroba dvou verzí: Xedos 6 a Xedos. První byl vyroben až do roku 1999 (s pravostranným i levostranným pohonem). Exteriér Mazda Xedos 6 je založen na principu biologického designu. V té době tento model odpovídal módním a hladkým tvarům těla.
Stručná historie
Již v roce 1993 byl model úspěšně prodán nado celého světa. Bylo tam jen jedno tělo - klasický sedan. O rok později se společnost rozhodla pracovat na zdokonalení automobilu a restylingu, což mělo za následek vznik nových modelů: Eunos 800 a Xedos 9. Ale v roce 1997 došlo k dalšímu překonání výroby: Ford se rozhodl zastavit výrobu tohoto modelu, až na jednu výjimku. Na americkém trhu se Mazda Xedos nadále vyráběla. Důvodem byla velká poptávka a dobrá poptávka. Během vydání se jí podařilo stát se jakýmsi konkurentem „trojky“ od BMW.
Technické specifikace Mazda Xedos 6
Japonské auto je standardemspolehlivá přilnavost, která se doporučuje měnit každých 200 000 km, což je již hodně. Převodovka je pětistupňová manuální nebo čtyřstupňová automatická převodovka. Výměna olejové nádrže podle odborníků by měla být provedena nejméně každých 70 000 km. Ozubený řemen bude trvat asi 100 000 km normální jízdy. Tělo v té době poskytovalo dobrou ochranu. Převod je považován za nejstabilnější, pouze stabilizační vzpěry budou obsluhovat 50 000 km.
K dnešnímu dni mají tyto modely neoriginální tlumiče hluku, což neslibuje dlouhodobý provoz.
Tabulka technických údajů Mazda Xedos 6:
Hlavní | |
Motor | Benzín 2,0 V6 |
Hlasitost | 1995 cm3 |
Spotřeba energie | 140 l z. |
Moment | 170 N.M. |
Počet ventilů | 24v |
Rozměry | |
Délka | 4560 mm |
Šířka | 1700 mm |
Výška | 1355 mm |
Světlá výška | 130 mm |
Vzdálenost od zadní nápravy dopředu | 2610 mm |
Hmotnost | |
Obrubník | 1190 kg |
Plný | 1505 kg |
Ukazatele výkonu | |
Objem nádrže | 60 l |
Nejvyšší rychlost | 214 km / h |
Zrychlení z 0 na 100 km / h | 9,3 s |
Spotřeba paliva (průměr) | 8,2 litru |
salon
Použitelné materiály a fit poskytujívysoce kvalitní provedení interiéru vozu. Hlavní nevýhodou je jeho malá velikost. Osoba s velkým růstem nebo velkým objemem bude nepříjemná. Nejběžnějším nepříjemným zvukem během provozu je zadní police. Součástí balení je airbag, systém ABS, elektrické příslušenství a klimatizace, některé modely mají kožené čalounění.
Elektronika se chová spolehlivě, ale stalo se, že řídicí jednotka elektrického ovládání oken přestala plnit své funkce: díky konstrukci automobilu je tento mechanismus citlivý na vlhkost.
Cena:
Čas si vždy vybere svou daň, takže cenadnes se pohybují od 5 000 do 8 000 USD. Poměrně velký mínus jsou vysoké náklady na náhradní díly pro tento model Mazda. Dokonce i při malé nehodě majitel auta vážně utratí peníze za zdánlivě malé detaily.
Například náhradní díly z ojetých vozů a jejich ceny:
- dveře - 1310 rublů.
- světlomet - ≈ 3492 rub.
- motor (2,0) - 15277 rub.
- zadní nárazník - ≈ 1746 rublů.
- startér - 1528 rub.
- Automatická převodovka - ≈ 13 095 rublů.
- Manuální převodovka - ≈ 5283 rublů.
- Kompresor klimatizace - ≈ 2619 rublů.
Mazda Xedos 6 - recenze majitele
Podle názorů majitelů byl sestaven seznam pozitivních a negativních aspektů tohoto modelu. Jeho výsledky jsou uvedeny níže:
Pros | Nevýhody |
Spolehlivé odpružení | Drahé náhradní díly |
Dobrý V6 | Koroze |
Spravovatelnost | Malý interiér a kufr |
Spolehlivá převodovka | Špatný stav většiny modelů |
Dobré vybavení | Slabé světlo |
Recenze majitelů, od řízení a designustroje získáte naprosté potěšení. Nejlepší palivo je 95. benzín. Pokud jde o cenu a počet najetých kilometrů, vychází to úplně stejně. Cesta nízké kvality vás ale nutí pevně držet volant. Soudě podle let výroby tento vůz předběhl svoji dobu.