Sedan je nejoblíbenější typ karoserieVozidlo, které se vyznačuje oddělením od prostoru pro cestující. Může být dvakrát a třikrát, může mít 2 nebo 4 dveře. Existuje několik typů sedanu, které jsou popsány v tomto článku.
Sedan je ... Terminologie a popis
Jedná se o uzavřený osobní automobil(pokud není možné zvednout střechu) v prostoru pro cestující, jehož sedadla cestujících jsou uspořádána ve dvou nebo třech řadách. Strukturálně je kufr oddělen od kabiny. Sedan se nazývá klasika, protože vozy tohoto typu jsou na trhu nejvíce poptávané díky prezentovanému vzhledu.
Existují dvě verze výskytu slova sedan.Podle jednoho z nich je termín sedan tvořen anglickým jménem palanquin (sede - křeslo). Podle další verze pochází slovo z francouzského města Sedan, které se v 19. století specializovalo na výrobu vozů.
Typy sedanu typu těla
V poslední době se automobilky stále častějikombinovat několik typů nebo oddělených samostatných skupin, takže vizuální definice těla se stává obtížnější. Například výtah. Jedná se o jakýsi hatchback. Jeho přední část vypadá jako sedan. Zadní část je skutečný hatchback. Existuje však pět hlavních typů sedanu:
- notchback;
- fastback;
- sedan-hardtop;
- dlouhý rozvor;
- dvoudveřové.
Notchback je sedan, který má třípilierové tělo aodděleně od prostoru pro cestující. V Evropě jsou tzv. Hatchbacky a výtahy. Nejčastěji se však termín používá k oddělení různých sedanů do samostatné skupiny.
Fastback má dvě lalokové tělo a 2 nebo 4 dveře.Zadní stěna kufru nesmí být ve třetím svazku prominentní nebo skloněná. Charakteristickým znakem je hladce klesající střecha. Jasným představitelem tohoto typu sedanu je GAZ-M-20 "Victory".
Hardtop - čtyřdveřový sedan, vynikajícínedostatek B-sloupků a zárubní na brýle (buď jsou, ale mohou být odstraněny). Velmi neobvyklý typ těla, což je dobrým příkladem toho, Mercedes-Benz třídy CL. Právě tyto vozy vyrábět extrémně vzácné, a vidět je v ulicích města - je obtížné, protože výroba byla prováděna především amerických a japonských společností v období od roku 1950 do 1990.
Sedan s dlouhým rozvorem, nazývaný také LongBase Sedan má rozšířené tělo a 3 řady sedadel a 3 boční okna. Na rozdíl od limuzíny neexistuje oddělovací přepážka mezi řidičem a zadními sedadly spolujezdce. Dobrým příkladem Long Base Sedanu je "Čajka".
Poslední variantou je dvoudveřový sedan,nebo tudor. Poprvé na výstavě v roce 1958 představil Chevrolet. Model byl nazván Delray 2-door Sedan a byl nejlevnějším vozem těch let. Obecně platí, že takové sedany v době jejich vzhledu a rozdělení do samostatné skupiny byly nejvíce rozpočtovými zástupci. Dnes je možné přenášet moderní a poměrně drahé vozy v těle oddělení.
Sedan Performance
Tato data jsou velmi odlišná, napřv závislosti na automobilce. Sedany jsou jak rozpočtová, tak reprezentativní, což ovlivňuje objem a výkon motoru, převodovky, brzdového systému, zavěšení, řízení a výkonu. Důležitou roli hraje technické ladění, které může zvýšit výkonnost automobilů.
Hlavní charakteristické rysy sedanu od jiných typů
Pro tento typ těla je charakteristickýrysem je jasné rozdělení vnitřku a zavazadlového prostoru. V zadních sedadlech je zadní okno téměř vždy pevně upevněno v otvoru, nespadá a nezvyšuje se, stejně jako u hatchbacků a zdvihových zdvihů. Z terénních vozů a křížení se liší v rozměrech karoserie a od vozu - délka zadního převisu. Ta mají rozšířený zavazadlový prostor. Nejvíce působivé rozměry minivanu jsou nejméně 4,5 m dlouhé. Také se liší od sedanu tím, že má třetí řadu sedadel a posuvné boční dveře.
Kvůli touze automobilů vytvářetnejběžnější model se stává obtížnějším určením typu karoserie. Sedan-hatchback Škoda Superb, ve kterém dveře zavazadlového prostoru se otevírá sklem a bez něj, je nejlepším příkladem.
Výhody a nevýhody sedanu
Z negativních stran je možné zhoršitmanévrovatelnost vozu ve srovnání se stejným hatchbackem a nefunkční přeměna kufru, která nespadá do rozměrových objektů. Ale v sedanu nejlépe váží podél náprav automobilu. Oddělení zavazadlového prostoru od prostoru pro cestující zabraňuje vzniku cizích zápachů a také zlepšuje zvukovou izolaci a rychlejší zahřátí stroje.
Sedan vypadá elegantně a pevně, jeho vnějšínázor, že byl vytvořen k přepravě lidí, a nikoli k přepravě nákladu. Tato auta jsou skvělá pro město a jízdy po dálnici. A zde pro výlety na neprůchodnosti by takové automobily neměly být vybrány.
Nejlepší ve třídě
Sedan automobilů je jedinečná klasika, která demonstruje, co auto opravdu mělo být. Nejoblíbenější v Rusku jsou takové modely:
- Hyundai Solaris;
- Lada Granta;
- Ford Focus 3;
- Volkswagen Polo;
- Renault Logan;
- Nissan Almera;
- Chevrolet Cruze;
- Toyota Camry;
- Škoda Octavia.
Není to žádné tajemství toho samého modelumůže být vyroben výrobcem v několika typech těles. Takže výše uvedené modely Hyundai Solaris a Ford Focus 3 jsou stejně oblíbené jako sedany a hatchbacky.
Je obtížné určit, který typje nejlepší, protože každá osoba má své vlastní požadavky na automobily. Při výběru osobního vozidla by se proto mělo řídit pouze to, na jaké účely bude zařízení obsluhovat.
