Ve snaze obsadit výklenek pro autoKorejský koncern výkonné třídy „Kia Motors“ vytvořil a uvedl do sériové výroby svůj nový elitní sedan s názvem „Kia-Opirus“. Název modelu byl vzat z nějakého důvodu. Auto bylo pojmenováno po starověkém městě Opir, které bylo známé svými nákupními centry, které distribuují santalové dřevo a zlato. Uvidíme, jestli se tento korejský sedan opravdu shoduje s jeho jménem.
"Kia-Opirus": recenze vlastníků ohledně vzhledu
Vzhled sedanu, podle mnohamotoristé, vůbec ne korejští. Před Kia Opirus se podobá jakémukoli modelu Jaguar nebo dokonce Mercedesu třídy E. Podle vývojářů byl takový design vynalezen speciálně s cílem poskytnout vozu větší prezentaci (a jak víme, společnost posledních 10 let vede společnost ve výrobě „státních zaměstnanců“). Masivní mřížka chladiče a 4 světlomety skutečně mluví o pevnosti, ale zároveň si ani nepamatujete základní korejské rysy v liniích těla. Jedná se o jakýsi „evropský“ s asijskou platformou.
Kia-Opirus-2013: fotografie a recenze interiéru
Zde výkonný sedan vypadá neméně působivě. Hlavním rysem kabiny je její prostornost. Uvnitř je tolik míst, že snadno pojme 4 dospělé.
Vpředu a vzadu jsou prvky luxusu.Co stojí povrchová úprava podobná masivnímu dřevu, které se netaví a na slunci nezmizí, jako je tomu v případě čínských automobilů. Povrchový materiál - kůže (hlavně lehké tóny), velmi příjemný na dotek. V každé konfiguraci již existuje vlastní audio systém s CD přehrávačem, elektricky ovládaná okna, vyhřívaná sedadla a zrcátka. Klimatizace je nedílnou součástí každého sedanu korejského modelu Kia Opirus. Co mohu říci, toto auto je vyrobeno pro milovníky luxusu.
Specifikace korejského sedanu
Stroj je zpočátku vybaven výkonnýmBenzinový motor s objemem 3,5 litru, který vyvíjí až 266 trakcí „koní“. Spárováno s ním je automatická převodovka. Jak ujišťují majitelé automobilů, přepínání schodů na vozidle se provádí tak tiše a hladce, že někdy někdy zaměňujete „automatický“ s variátorem. A nyní o dalších vlastnostech. Korejský sedan "Kia-Opirus" se svou působivou délkou a pevnou hmotou má velmi riskantní zrychlení. Na „stovky“ aut akceleruje za pouhých 7,5 sekundy.
