Hřeben řízení VAZ-2109 je třeba vyměnit jen zřídka,mnohem častěji to musíte upravit. Všechny akce můžete provádět v garáži. Důvody, pro které je nutné seřízení, spočívají nejčastěji v klepání mechanismu řízení. Všechna vozidla VAZ s pohonem předních kol deváté a desáté generace používají stejné konstrukce regálu.
Řidiči velmi často zaměňují klepání na hřeben řízenípodobný zvuk, který vychází ze strany kulových kloubů. Pokud ale po diagnostikování závěsu zjistíte, že je v dokonalém stavu, musíte zkontrolovat řízení. Při jízdě po rovných silnicích obvykle není slyšet žádný zvuk. Ale jakmile dojde k nárazu nebo díře, objeví se klepání. To může být způsobeno skutečností, že upevnění nosiče řízení VAZ-2109 oslabilo.
Hlavní poruchy
Všechny poruchy, které se objevují na řízenímechanismu, kvůli skutečnosti, že auto velmi často jezdí po nerovných a prašných silnicích. Pokud jste zvyklí na pomalou jízdu po hrbolatých silnicích a snažíte se obejít všechny velké nerovnosti, ušetří vám to nejen nosič řízení VAZ-2109, ale také všechny nejdůležitější prvky zavěšení.
„Mladí“ řidiči velmi často narazili na obrubníky,což vede k rychlému opotřebení prvků řízení. Ale nic nepřekoná potrhanou botu. Pokud se do mechanismu dostane voda nebo prach, budete muset celou jednotku kompletně vyměnit, protože všechny třecí části se velmi rychle opotřebují. Příznaky poruchy:
- V oblasti mechanismu řízení jsou slyšet cizí zvuky.
- Vůle volantu se výrazně zvyšuje.
- Volant se někdy zasekne.
- Tuk prosakuje skrz kufr na mechanismu.
Provozujte auto s vadným řízenímovládání je nemožné, takže s opravou musíte začít co nejdříve. Jen se ujistěte, že je vadná kolejnice, nikoli kulový kloub nebo sloupky. Jinak budete zbytečně utrácet opravy a utrácet spoustu peněz.
Příprava opravy
Před výměnou nosiče řízení VAZ-2109 je nutné provést přípravu. Pamatujte, že budete muset rozebrat několik uzlů. Následuj tyto kroky:
- Umístěte vozidlo tak, aby byla přední část o něco výše než zadní. Pod zadní kola je bezpodmínečně nutné zakládat zakládací klíny, které neumožní vozidlu pohyb.
- Povolte šrouby předního kola.
- Zvedněte zvedák na levé straně a sejměte kolo. Umístěte bezpečnou podpěru pod levou stranu.
- Totéž proveďte na pravé straně. Hlavní je, že celá přední část je zavěšena nad zemí.
To je vše, nyní můžete začít odstraňovatmechanismus. Doporučuje se pouze očistit všechny prvky od nečistot a ošetřit je penetračním mazivem. Odsuňte vodiče, které brání v přístupu na místo instalace hřebenu řízení VAZ-2109.
Demontáž kolejnice
Další akce se provádějí podle následujícího principu:
- Otočte volantem a vyrovnejte polohu brzdových kotoučů (kola již byla odstraněna).
- Tyče z otočných čepů vzpěr lze ponechat zapnuté. Ale je lepší to udělat. K tomu odstraňte čepy a odšroubujte matice na obou tyčích.
- Namontujte stahovák a sejměte hrot čepu z kloubu.
- Poté musíte narovnat desku pod šrouby, které upevňují tyče ke skříni řízení.
- Odšroubujte šrouby s hlavou.
- Poté odšroubujte upevnění kolejnice k přepážce.
- V prostoru pro cestující uvolněte utažení spoje drážkovaného hřídele.
Po všech těchto krocích lze nosič odstranit pomocí podběhu kola.
Opravné sady
Chcete-li obnovit hřeben řízení, budete potřebovatkoupit sadu, která zahrnuje axiální jehlová ložiska, plastová pouzdra, těsnění, kroužky, pouzdro, kolejnici, prašníky. V prodeji najdete pouze dva typy opravných sad: pro částečnou a generální opravu. Je lepší použít první sadu, protože obsahuje více prvků. I když se rozhodnete pouze vyměnit kufr nosiče řízení VAZ-2109, pak při demontáži jednotky určitě najdete mnoho vad.
Krok za krokem oprava kolejnice
Oprava se provádí podle následujícího schématu:
- Odpojte krytky umístěné na koncích, stejně jako kufr a dorazy od kolejnice. Posuďte stav všech demontovaných předmětů. Pokud dojde k poškození, nezapomeňte jej vyměnit.
- Pomocí osmihranu je nutné odšroubovat zátky, aby byl zajištěn přístup k pojistným kroužkům, pružinám a pouzdrům.
- Poté je nutné ložisko sejmout a vizuálně posoudit jeho stav. Pokud má i sebemenší poruchu, nezapomeňte nainstalovat novou.
- Demontujte hnací kolo a hřeben.
- Namontujte nové pouzdro na hnací hřídel, použijte všechny nové pryžové komponenty.
- Pamatujte, že na rukávu je také chráněn elastický pás. Nejprve jej musíte vložit do skříně řízení VAZ-2109, poté lze přebytek odříznout nožem.
- Nejlepší způsob, jak odstranit jehlové ložisko, jepoužijte stahovák. Pokud ne, můžete pomocí vrtačky a 1,5 mm vrtáku vytvořit otvor ve středu ložiska. Poté je porucha vyřazena z klikové skříně.
- Před montáží je nutné důkladně vyčistit celé pouzdro hřebene řízení od znečištění.
- Všechny pohyblivé prvky kolejnice musí být ošetřeny mazivem Litol-24.
Tím je dokončena oprava nosiče řízení VAZ-2109. Montáž celé montáže probíhá v opačném pořadí, jsou instalovány nové náhradní díly.
Četnost oprav
Vezměte prosím na vědomí, že po zásadní generální opravě nebo výměně nosiče řízení VAZ-2109 bude nutné provést následující kroky:
- Všechny závitové spoje musí být dotaženy každých 300 km.
- Jednou za 1 000 km musíte zkontrolovat stav všech prašníků, v případě potřeby nainstalovat nové.
- Snažte se co nejčastěji sledovat stav kolejnice, pokud se náhle objeví nějaké zvuky, zkontrolujte a opravte.
Nezapomeňte se podívat na stav prašníků. Kvalita výrobků prodávaných v obchodech je odlišná. Některé mohou trvat více než 10 000 km, zatímco jiné nepůjdou ani 1 000.
