Co je lepší nemrznoucí směs nebo Tosol? Lze Tosol smíchat s nemrznoucí směsí?

Velmi často začínající motoristé nejenže nejsoupřikládají zvláštní význam chladicímu systému motoru automobilu, ale obecně nemají ani ponětí, co se tam obecně nalévá v případě jejich vlastního automobilu. Tento postoj je upřímně stávkující a odrazující. Opravdu, nejen technický stav stroje, ale také vaše vlastní zdraví závisí na správné volbě. Dnes budeme mluvit o lepším nemrznoucím prostředku nebo „Tosol“ ve srovnání s ostatními.

Prehistorie

V zásadě by takový spor mohl vzniknout pouze v roce 2006naší zemi, protože pouze tuto praxi klasifikujeme. Faktem je, že Tosol je stejný nemrznoucí prostředek, ale ruského původu. Z tohoto důvodu je mnoho motoristů velmi opatrných, pokud jde o jeho výkon, raději nevyplňují tuto kompozici v drahých a kvalitních automobilech.

Poctivě stojí za to říci toto rizikoV tomto případě je to „falešná“ a pravda je poměrně velká, ale padělek cizí nemrznoucí směsi je o něco menší. Samotné vyjádření otázky, co je nejlepší nemrznoucí směs nebo „Tosol“, pokud porovnáme jejich vlastnosti, tedy není příliš správné. Je pošetilé srovnávat stejnou tekutinu. Můžete mírně revidovat toto téma: lepší (nebo horší) domácí chladivo ve srovnání s jeho zahraničními protějšky?

K zodpovězení této otázky potřebujete vědětteoretická část. Z takto stručného materiálu je samozřejmě nemožné se dozvědět vše o nemrznoucích směsích a nemrznoucích směsích, ale ty nejdůležitější informace můžete získat určitě.

Obecné provozní informace

Dokazuje to téměř celý automobilový průmyslodborníci, nejméně 20% všech případů poruch motoru je přímo spojeno s chladicí kapalinou a dalších 44% je nepřímo. A proto jeho správný výběr pomůže ušetřit spoustu peněz, protože generální oprava motoru je událost, kterou je obtížné zařadit mezi obzvláště levné (zejména při současných směnných kurzech).

Zpravidla všechny chladicí kapaliny v jejichkompozice obsahuje sloučeniny ethylenglykolu (velmi zřídka propylenglykol), stejně jako vodu a obrovské množství přísad, jejichž jediným účelem je zabránit korozivním procesům. A zde „pes je zakopán“: skutečný rozdíl mezi směsmi různých výrobců je přesně v sadách a složení přísad, které se používají při výrobě produktů.

V zásadě jsou to oni, kdo tvoří hlavní obchodní tajemství výrobců, protože všechny vlastnosti produktů, které prodávají, závisí na těchto látkách.

Na co byste se měli v první řadě zaměřit?

Chcete -li odpovědět na otázku, tím lépe je nemrznoucí směs nebo"Nemrznoucí směs" pro vaše auto, je důležité přečíst si návod nebo servisní knížku, ve které je výrobce povinen poskytnout úplné informace o preferovaném typu chladicí kapaliny a nuancích jejího použití. Západní společnosti často uvádějí konkrétní značky nemrznoucí směsi, které by měly být použity v jejich vozidlech. Prošli celou řadou studií a testů, a proto zaručeně nepoškodí vaše auto.

Ale dost textu.Je pro nás důležité zjistit lepší nemrznoucí směs nebo „Nemrznoucí směs“, pokud tyto kapaliny navzájem porovnáme. Abyste mohli odpovědět na tuto otázku, musíte vědět, že tyto formulace jsou vyráběny pomocí tří různých technologií.

• Tradiční... V tomto případě se používají přísady na bázi solí anorganických kyselin (tj. Křemičitany, dusitany, dusičnany, fosfáty atd.).
• Karboxylát (OAT)... Pokud rozumíte chemii, pochopíte, že v tomto případě se naopak používají soli organických kyselin (přesněji uhličitanů).
• Hybridní... V tomto případě je chladivo vytvořeno na základě balíčku organických přísad, které obsahují malé množství silikátů a / nebo fosfátů.

Proč je tedy nemrznoucí směs lepší?Nyní se ale dostáváme k tomu nejdůležitějšímu. Domácí se vyrábí podle tradičního schématu, zatímco dovážený podle karboxylátové technologie. Abyste porozuměli jejich silným a slabým stránkám, měli byste znát podobné vlastnosti skladeb. Analyzujeme osm hlavních funkcí, které se objevují v každodenním provozu motoru jakéhokoli automobilu.

Zasahovat nebo nezasahovat?

Mimochodem, je možné smíchat Tosol s nemrznoucí směsí?Pokud si pozorně přečtete výše uvedené informace, odpověď již znáte. Ne, to bys neměl dělat. A co víc: podívejte se na barvy různých typů nemrznoucí směsi od různých výrobců. Další tip. Před výměnou nemrznoucí směsi (nebo „nemrznoucí směsi“) důkladně vypláchněte motor destilovanou vodou. Nové složení lze nalít až poté, co z chladicího systému vytéká zcela čistá kapalina.

Směsi dokonce od stejné společnosti, ale mají různébarva, absolutně nemá cenu zasahovat. Lze však k sobě přidávat i kompozice od různých výrobců, ale stejné barvy. V tomto případě se nestane nic katastrofického. Zjistili jste tedy, zda je možné míchat „nemrznoucí směs“ s nemrznoucí směsí.

Postup výměny chladicí kapaliny

Vždy je vhodné postup výměny chladicí kapaliny zopakovat.

• Auto umístíme tak, aby jeho přední část měla mírný sklon dolů.
• Odšroubujte zátky a vypusťte kapalinu do dříve nahrazené nádoby se širokým hrdlem.
• Chladicí systém je propláchnut konvenčnímdestilovaná voda, do které je žádoucí přidat speciální čisticí směs. Naplňte vodu, utáhněte všechny uzávěry a zátky. Poté musíte nastartovat auto a zapnout vnitřní topení na plný výkon. Nechte působit alespoň deset minut.
• Vypotřebovaný roztok se vypustí, postup se opakuje ještě dvakrát nebo třikrát.
• Naplníme nemrznoucí přijímač 2/3 kompozicí a,necháme zástrčku otevřenou, nastartujeme motor auta. Tím se ze systému odstraní všechny vzduchové kapsy. Čekáme všech deset minut, přidáme nemrznoucí směs na požadovanou úroveň, zavřeme nádrž.

Účinnost chlazení motoru

Na první pohled je tradiční technologie dobráv tom, že mechanicky chrání kov před korozí. Jak? Tyto sloučeniny vytvářejí vrstvu až do tloušťky 0,5 mm, která po usazení na povrchu dílů brání rozvoji korozních procesů.

Ale tepelná vodivost tohoto filmu je takováje špatné, že chlazení motoru lze snížit o 50%, což není dobré. Jednoduše řečeno, domácí „Tosol“ může často fungovat jako vynikající izolant! Motor se začíná systematicky (i když ne kriticky) přehřívat, a to vede k jeho provozu v podmínkách, na které nebyl čistě technologicky přizpůsoben. Rychleji se opotřebovává, spotřeba paliva prudce stoupá a výkon klesá.

Karboxylátové kapaliny jsou v tomto ohledu jednoznačnéjsou ve vedení. Vytvářejí také ochrannou vrstvu, ale její tloušťka nepřesahuje 0,0006 mm (60 angströmů). Tato fólie nemá prakticky žádný vliv na proces odvodu tepla z motoru, a proto se nepřehřívá. Co je tedy lepší: nemrznoucí směs nebo „Nemrznoucí směs“? Jak si vybrat mezi dvěma druhy kapalin, je opravdu možné navigovat pouze podle této charakteristiky? Samozřejmě že ne.

Životnost chladicí kapaliny

Odborníci to s jistotou tvrdív téměř 90% případů, pokud jde o domácí nemrznoucí směsi, se jako přísady používají hlavně křemičitany a dusitany. Silikáty se v tomto případě přidávají za účelem ochrany hliníku, zatímco dusitany účinně působí proti kavitační erozi.

Samozřejmě, že složení chladicí kapalinyoptimálně vyvážené. Pokud se ale stane, že je některá součást spotřebována, „Tosol“ rychle ztratí všechny své vlastnosti, a proto špatně chrání motor před přehřátím i korozí. Faktem je, že v důsledku vysokých teplot a dalších faktorů se křemičitany a dusitany téměř úplně vysráží po 30-35 tisících kilometrech. V souladu s tím po této době chladicí kapalina téměř úplně ztrácí všechny své vlastnosti.

Kapaliny vyrobené na bázi organických láteksoli, prakticky nesnižují jejich vlastnosti po celou dobu jejich provozu. Aditiva prakticky nesrážejí, roztok zůstává prakticky homogenní po celou dobu používání. Mnoho cizích nemrznoucích směsí lze tedy normálně provozovat po dobu dvou let (nejméně 100 tisíc kilometrů).

Ale!Začínající motoristy předem varujeme, že výměna chladicí kapaliny („Nemrznoucí směs“ nebo nemrznoucí směs) by měla být prováděna včas, a ne poté, co se kompozice změní na něco zcela nevzhledného.

Ochrana hliníku a slitin hliníku při vysokých teplotách a vysokém zatížení

Není žádným tajemstvím, že moderní automobilprůmysl přikládá stále větší důležitost používání hliníku a jeho slitin. Z těchto materiálů jsou vyrobeny zejména motory. Je třeba říci, že naše chladicí kapaliny jsou velmi špatně kombinovány s hliníkem, protože prakticky nechrání tuto látku před zničením při extrémních teplotách a zatížení.

Vědci zjistili, že při vyšších teplotách105 stupňů Celsia „Nemrznoucí směs“ prakticky přestává chránit hliník. Ve skutečnosti kvůli této jeho vlastnosti již dlouhou dobu nepoužívají výrobci všech předních automobilových značek.

Naproti tomu karboxylátové sloučeniny v této oblastipředvést nejvyšší možný výkon. Odborníci po provedení mnoha testů dynamické koroze v různých podmínkách zjistili, že vysoce kvalitní nemrznoucí směs umožní motoru vyrobenému ze slitin hliníku pracovat o 45–60% déle.

Životnost kapalinového čerpadla

Hlavním důvodem ukončení je známo, žeselhání kapalinového čerpadla je hydrodynamická kavitace. Jednoduše řečeno, toto je tvorba mnoha plynových bublin v kapalině a jejich rychlé zhroucení na pracovních plochách mechanismu. V důsledku toho jsou materiály každou sekundu podrobeny skutečnému hydrodynamickému útoku, což přispívá k rychlé destrukci kovu. V průběhu času se tvoří jeskyně a části selhávají.

V tomto případě bych rád doporučil ne„Nechte se vést“ na prohlášeních výrobce. Fyzikální zákony nelze oklamat, a proto prakticky neexistuje rozdíl mezi nemrznoucí směsí a „nemrznoucí směsí“. Nemrznoucí směs v tomto případě nemůže poskytnout žádnou zvýšenou ochranu.

Kavitační ochrana vložek motoru

Ničivé účinky vysokých teplotVálcové vložky automobilových motorů jsou rovněž vystaveny kavitaci. V tomto případě se „Tosol“ ukazuje lépe. Již jsme řekli, že vytváří silný ochranný film, který je mnohem účinnější při prevenci destrukce kovů.

Stabilita složení a vlastností

Silikáty používané při výrobě„Nemrznoucí směs“ má nepříjemný zvyk přecházet do gelovitého stavu. Fosfáty, které jsou také součástí tohoto typu chladicí kapaliny, mají tendenci se srážet při častých cyklech zahřívání a chlazení. Spolu s gely to vše tvoří „pekelnou směs“, která zcela ucpává chladič a zasahuje do normálního chodu systému chlazení motoru automobilu. Naopak kapaliny na bázi karboxylátových kompozic tyto nevýhody zcela postrádají.

Kompatibilní s plasty a elastomery

Hromadný chladicí systém moderních strojůPoužívají se plastové, elastomerní, gumové a silikonové prvky. Karboxylátové formulace nemají žádný negativní účinek na tyto materiály. Vysoce kvalitní „nemrznoucí směs“ však také nezničí gumu, plast a silikon, takže v tomto ohledu jsou kompozice prakticky stejné.

Svědčí o tom i dlouhodobé studie tuzemských i zahraničních automobilek, které v této oblasti nedokázaly identifikovat žádné výrazné rozdíly.

Takže je to lepší:„Nemrznoucí směs“ nebo nemrznoucí směs a jak je rozeznat? Obecně je vše jednoduché. U starších vozů s litinovými motory není velký rozdíl. Možná je v tomto případě vhodnější „Tosol“ (kvůli nízké ceně). Vizuálně není možné tyto kompozice rozlišovat, člověk se musí spoléhat pouze na poctivost výrobce. Chladicí kapaliny proto doporučujeme kupovat pouze ve specializovaných prodejnách.

Na použití Tosolu místo nemrznoucí směsi není nic špatného, ​​ale přeplacení levné kapaliny prodávané pod rouškou dražší je vždy nepříjemné.

Některé způsoby, jak odlišit

Stále však existuje několik způsobů.Někteří „odborníci“ tedy doporučují ochutnat kompozici: věří se, že „Tosol“ je sladký, protože obsahuje mnoho ethylenglykolu. Důrazně však nedoporučujeme používat tuto metodu, protože všechny chladicí kapaliny motoru jsou jedovaté (do té či oné míry). Jak jinak můžete rozlišovat mezi „nemrznoucí směsí“ nebo nemrznoucí směsí? Jak poznáte, co je v nádrži?

Pokud je možné nalít maloumnožství kompozice v nějaké nádobě, udělejte to a podívejte se na postup: ve své „struktuře“ „Tosol“ připomíná spíše rostlinný olej, zatímco nemrznoucí směs je spíše jako obyčejná voda. Pamatujte, že barva kompozice nic neznamená, protože závisí pouze na barvivech, která můžete přidat (což používají prodejci falešných produktů).

Ve většině případů tedynemrznoucí směs. To platí zejména pro nová auta, která byla vydána v posledních několika letech. Prakticky jsme tedy odpověděli na otázku, která je lepší: „Nemrznoucí směs“ nebo nemrznoucí směs (a proč). Zbývá objasnit několik malých detailů.

Péče o životní prostředí

Zde karboxylátové formulace ukazují to nejlepšíVýsledek. A nejde zde ani tak o jejich chemické složení, jako o banální logiku. Je třeba je měnit mnohem méně často, a proto je způsobeno mnohem menší poškození životního prostředí. Konečně ano, z hlediska chemie jsou karboxylátové směsi stále mnohem lepší, protože se snadněji likvidují, aby nepoškozovaly životní prostředí.

Takže jste se dozvěděli, co je lepší: nemrznoucí směs nebo „Nemrznoucí směs“, je možné do těchto směsí zasahovat, jaké jsou jejich vlastnosti. Doufáme, že vám naše doporučení budou užitečná.