Z článku se dozvíte, jak vypustit chlazeníTekutina ze systému motoru je správná, aniž by se rozlila na zem nebo podlahu v garáži. Pro odvodnění může být několik důvodů. Jedná se o jeho kompletní výměnu a opravu čerpadla, termostatu. Při instalaci nových trubek nebo radiátorů se neobejdete bez vypuštění kapaliny ze systému. Musíte však dodržovat určitý algoritmus, aby se práce prováděla co nejrychleji a nejefektivněji. Nejprve musíte mluvit o typických poruchách v chladicím systému jakéhokoli motoru s vnitřním spalováním.
Příznaky poruchy chladicího systému
Těsnění hlavy je velmi často poškozeno.V bloku válců se snižuje množství chladicí kapaliny v systému. V tomto případě může kapalina opustit i ve velmi malém množství spalovací komoru. To má vliv jak na provoz motoru, tak na fungování chladicího systému. Rovněž stojí za zmínku, že s pracovním termostatem během zahřívání motoru se teplota hlavního chladiče chladicího systému nemění. Pokud se tedy po dvou nebo třech minutách od spuštění dotknete spodního a horního potrubí a jsou horké, pak je problém s termostatem. S největší pravděpodobností je jeho ventil v poloze, ve které tekutina cirkuluje ve velkém kruhu. Na druhou stranu, i když i po dosažení 90 stupňů zůstává teplota těchto trubek nízká, lze usoudit, že k zablokování došlo v poloze, ve které kapalina cirkuluje v malém kruhu.
Co potřebujete vědět před vypuštěním kapaliny
A co je nejdůležitější, vždy provádějte práce pouze naskvělý motor! Jinak budete mít na těle těžké popáleniny. Rány se hojí velmi dlouho, a pokud vezmeme v úvahu, že nemrznoucí směs je jedovatá, riskujete závažné alergické reakce. Je mnohem horší opařit horkou nemrznoucí směsí než obyčejná voda, protože je mastná, protože v chladicím systému hraje vedlejší roli mazání objímky nebo ložiska čerpadla. A vy sami si představujete, co je opařené vroucím olejem (například rostlinným). Účinek je zhruba stejný. K vypuštění kapaliny budete potřebovat 13 klíčů, nádobu a také kleště. Posledně jmenované případy jsou však nutné ve výjimečných případech, které budou popsány níže. Věnujte pozornost nádržce chladicí kapaliny, má na ní zátku. O tom bude řečeno o něco níže.
Jak vypustit tekutinu?
Nejprve tedy připravte auto na opravu.Zatímco motor vychladne, odstraníte z něj ochranu, bude rušit. Celkové množství chladicí kapaliny v systému je asi 9 litrů. Po uvolnění prostoru si můžete trochu odpočinout a čekat, až nemrznoucí směs zcela vychladne. Nainstalujte nádobu pod vypouštěcí otvor na chladiči, odhadněte přibližný směr proudu. Například u osobních automobilů s pohonem předních kol, když je kapalina vypuštěna, proud vstoupí na zadní kryt generátoru. To není moc dobré, protože můžete dostat zkrat a spálit generátor. Před vypuštěním chladicího média je proto nejlepší jej zakrýt vodotěsným materiálem. Nainstalujte malý žlab, aby tryska na něj dopadla a veškerá tekutina stékala do nádoby beze zbytků.
Vezměte prosím na vědomí, že bez kroucenízátky z expanzní nádrže nebudou fungovat na vypuštění veškeré kapaliny, protože systém je dokonale těsný. Poté, co vylijete kapalinu z chladiče, uzavřete v ní otvor. Pomocí klíče 13 odšroubujte druhou zástrčku. Je umístěn na bloku motoru. Analogicky nainstalujte malý žlab pro nasměrování celého proudu tekutiny do nádrže. Bez těchto akcí není výměna chladicí kapaliny VAZ 2114 nemožná. Nejdůležitější věcí při vypouštění kapaliny je otevření kohoutku kamen! Je také vhodné nainstalovat auto tak, aby jeho přední část byla nižší než zadní. To umožní, aby veškerá tekutina odtékala do vypouštěcích otvorů.
Co je lepší: nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs?
Tato otázka se objevuje velmi častomotoristé. A odpověď na to bude znít jako otázka: „Která je lepší: Coca-Cola nebo Bajkal“? Ve skutečnosti je to jedna a stejná věc, pouze domácí produkt je Baikal, stejně jako nemrznoucí směs. A v zahraničí jsou populárnější Coca-Cola a nemrznoucí směs. Nemrznoucí směs - to je nemrznoucí směs. Jakákoli kapalina, která v chladu nezamrzne, je nemrznoucí kapalina. Ale existují rozdíly. A než vypustíte chladicí kapalinu, abyste provedli výměnu, vyplatí se naučit nuance.
Nemrznoucí směs byla vyvinuta domácími vědcipřed půl stoletím, to bylo široce používáno, a to není nižší než cizí protějšek (který každý volá “nemrznoucí směs”) v jeho charakteristikách. Nemrznoucí směs se liší modrou barvou a zcela jiným složením. Bohužel u zahraničních značek této kapaliny existuje mnohem více přísad, které zlepšují její vlastnosti a prodlužují životnost. A co si vybrat - nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs (cena těchto tekutin je téměř stejná), je jen na vás.
Výměna termostatu
Pouze je nutné vyměnit neúspěšnýtermostat. Je umístěn přímo na spalovacím motoru. K němu je připojeno několik trubek. Jeden zpravidla jde do expanzní nádrže, druhý do radiátoru, třetí do vodního čerpadla, čtvrtý je připojen k chladicímu plášti bloku válců. Vezměte prosím na vědomí, že všechny práce musí být prováděny až poté, co kapalina zcela vychladne v chladicím systému. A před zahájením oprav je nutné zcela vypustit nemrznoucí směs ze systému.
Odšroubujte svorky, které jsou umístěny naodbočte potrubí a poté je odstraňte. Vezměte prosím na vědomí, že v tomto případě musí být nemrznoucí směs zcela vypuštěna. Jeho cena, mimochodem, je asi 700 rublů za 10 litrů kanystr.
Závěr
Pokud si všimnete, že teplota dosáhla kritického bodu, musíte okamžitě identifikovat všechny příčiny poruchy a rychle přijmout opatření k jejich okamžitému odstranění.
Na druhé straně příliš nízká teplotamotor také vede ke zvýšenému opotřebení všech prvků spalovacího motoru. Směs vzduch-palivo se prakticky neodpařuje, odstraňuje ze všech stěn válců olejový film. Bez ohledu na příznak poruchy, podchlazení nebo nadměrného tepla má systém poruchu, která by měla být odstraněna co nejdříve.
Nyní víte, jak vypustit chladicí kapalinu ze spalovacího motoru. Hodně štěstí!
