VAZ-2107 - poslední klasický model"Zhiguli". „Sedm“ posledních let výroby bylo charakterizováno nejen aktualizovaným motorem, ale také novým energetickým systémem. VAZ-2107 je jedinou klasikou, na kterou lze vstřikovač nainstalovat z továrny. Ale i po takových změnách si majitelé stěžují na vůni benzínu v kabině. Na VAZ-2107 (injektor) se může objevit z různých důvodů. Toto není vždy technické zhroucení. Další informace o tomto problému a o tom, jak eliminovat zápach benzínu v kabině na vstřikovači VAZ-2107, naleznete dále v článku.
Vlastnosti palivového systému
„Sedm“ je vylepšená verze"Šestky". Ten se zase, stejně jako všichni jeho předchůdci, vyznačoval energetickým systémem karburátoru. U VAZ-2107 lze vstřikovač použít k dodání hořlavé směsi.
Vstřikovací systém je celý komplex částí, který kombinuje následující prvky:
- Řídicí blok.
- Senzory (hmotnostní průtok vzduchu a lambda sonda).
- Regulátor volnoběhu.
- Palivová nádrž s adsorpčním ventilem.
- Čerpadlo.
- Filtr
- Injektory.
- Připojení trubek a hadic a kabeláže.
Podrobnější schéma palivového systému (vstřikovače) VAZ-2107 je uvedeno níže.
Ponorné čerpadlo čerpá palivo z nádrže, kdedo sacího potrubí vstupuje potrubím pod tlakem 3 - 3,5 atmosféry. Benzín je předčištěn. K tomu je k dispozici jemný a hrubý filtr (ten je umístěn přímo před čerpadlem). Množství paliva, které vstupuje do válců, dávkují samotné vstřikovače pomocí elektroniky. Přebytečný benzín proudí zpětným ventilem paliva do nádrže. Tento prvek je obousměrný. Je označen číslem 10 ve schématu palivového systému (vstřikovač) VAZ-2107, který je uveden výše.
Všechny procesy krmení a přípravy směsibenzín se vyskytuje automaticky. Jak je uvedeno v recenzích, systém je docela spolehlivý a nevyžaduje úpravy, jako je tomu v případě karburátoru. Někdy s ním však mohou nastat problémy. Například v kabině VAZ-2107 (vstřikovač) se náhle objeví vůně benzínu. Co dělat a proč je to nebezpečné, zvážíme dále.
Jaké jsou důsledky
Vnitřek provozuschopného vozu by neměl obsahovatcizí pachy, včetně paliva. Pokud uvnitř páchne benzín, došlo k netěsnosti v systému. To je přímá příčina neoprávněného požáru, který je velmi nebezpečný.
Je také třeba si uvědomit, že benzínové páry jsou velmijedovatý pro lidské tělo. Řidič a cestující se budou cítit závratě, letargičtí až nevolní. Proto neváhejte tento problém vyřešit.
Kontrola víčka nádrže
Není to o plnicím hrdle.I když jej otevřete, vůně benzínu nepronikne do interiéru. Důvod je třeba hledat v samotné nádrži. V injekci „Seven“ má mírně odlišný design. Pokud je na karburátorových strojích jednodílný, pak zde má otvor pro čerpadlo. Kryt je po obvodu rovnoměrně uzavřen šrouby. Možná kvůli uvolněným spojovacím prvkům začaly páry prosakovat.
Kde je tank?
U většiny osobních automobilů je umístěnpod polštářem zadního sedadla. Ale na klasickém "Zhiguli" je umístěn na pravé straně v kufru (VAZ-2107 není výjimkou). Je snadné ji najít - tento prvek není skrytý žádným pláštěm nebo opláštěním.
Těsnění
Jak již bylo zmíněno dříve, na takových automobilechje použito ponorné čerpadlo. K utěsnění otvoru v nádrži použil výrobce gumové těsnění. Z tohoto důvodu je v kabině VAZ-2107 (vstřikovač) cítit zápach benzínu. Důvody jsou velmi běžné - těsnění se může časem zmenšit nebo vyschnout.
Jak vyřešit problém?
Je nutné nové těsnění pro elektrické palivové čerpadlo.Výměna je velmi snadná. Nejprve musíte uvolnit tlak v systému přívodu vstřikovače. K tomu je nutné nastartovat motor a vyjmout pojistku odpovědnou za čerpadlo, když je motor v chodu. Po několika sekundách se auto samo zastaví. Dále musíte otevřít kufr a pomocí klíče 7 odšroubovat šrouby ponorného čerpadla podle pořadí. Jedná se o jednodílný design, který kombinuje hrubý filtr, indikátor hladiny benzínu, palivová potrubí, odtokový šálek a kryt.
Po odšroubování všech osmi šroubůmusíte odstranit čerpadlo odstraněním drátěného čipu. Buďte opatrní - při demontáži se může indikátor hladiny paliva zaseknout (je mírně ohnutý a na konci má plovák).
Užitečné rady
Při opravě palivového systému můžeteproveďte preventivní údržbu hrubého filtru. Představuje polymerovou síťovinu a je umístěna ve spodní části skla proti odkapávání. Filtr lze promýt v acetonu nebo jiném rozpouštědle. Poté očistěte tuhým kartáčem a vyfoukejte stlačeným vzduchem. Nejlepší možností je vyměnit síť za novou. Jediným problémem je, že se často prodává pouze s pumpou a stojí asi tisíc rublů.
Palivová potrubí
Pokud problém přetrvává a stále páchnetebenzín v kabině VAZ-2107 (vstřikovač) s otevřenými okny, měli byste zkontrolovat těsnost palivových potrubí. Táhnou se po celém těle. K úniku může dojít kdekoli. Příčinou je obvykle mechanické poškození (například po překonání vysoké překážky stroj zachytil zem dnem). Z auta nebude vždy vytékat benzín. Palivová potrubí jsou velmi spolehlivá a často se omezují na malé kapky. Ale kvůli nim se na VAZ-2107 (injektoru) objevuje zápach benzínu v kabině.
Stojí za to podrobněji prozkoumat dno.Pokud jsou na potrubí tmavé pruhy, znamená to, že došlo k odtlakování. Takové prvky je třeba urgentně změnit. Věnujte zvláštní pozornost oblastem, kde jsou hadice v kontaktu s jinými předměty. Během provozu se mohou jednoduše roztřepit.
Adsorpční ventil
Tento prvek je nainstalován na všech vstřikovačíchauto a „Sedm“ nebyla výjimkou. Co je to za prvek? Adsorpční ventil je druh plechovky instalované v motorovém prostoru poblíž vzduchového filtru a naplněné aktivním uhlím. K čemu to je? Adsorpční ventil na „sedmičce“ slouží ke kondenzaci a absorpci benzinových par. Během odpařování se výpary paliva přemění znovu na kapalinu a jsou odeslány zpět do výkonového systému motoru.
Jak zkontrolovat tuto položku?Hlavním příznakem poruchy je hromadění benzinových par a pronikavý zápach v kabině. Problém také doprovází poklesy volnoběhu a ztráta výkonu během akcelerace. Pokud nádrž při otevírání zasyčí, znamená to, že adsorpční ventil je nepoužitelný. Není nutné měnit celou plechovku - stačí pouze jeden ventil. Po výměně vůz opět funguje správně a do interiéru již neproniká silný zápach.
Kontrola ventilu pomocí multimetru
Diagnostiku lze provádět také voltmetrem.Jak zkontrolovat zpětný ventil palivové nádrže? Musíte otevřít kapotu a odpojit čip kabelového svazku od ventilu. Poté připojte zápornou sondu multimetru k zemi a zapněte zapalování. Poté přiveďte kladnou sondu k drátovému čipu a podívejte se na hodnoty zařízení. Odečet by neměl být nižší než 12 V.
Chcete-li zkontrolovat samotný ventil, uvolněte jejutáhněte hadicovou sponu šroubovákem a vytáhněte hadičku ven. Dále musíte vyjmout samotný ventil a vypáčit jej pomocí plochého šroubováku. Je nutné zapnout zapalování a použít "plus" a "mínus" na odpovídající svorky na prvku. Pokud ventil funguje správně, uslyšíte charakteristické cvaknutí. Jinak je prvek vadný a musí být vyměněn. Cena nového prvku je 350 - 370 rublů (vhodné od VAZ desáté rodiny).
K výměně ventilu potřebujete pouze drážkušroubovák. Potřebuje odšroubovat svorky benzínových hadic a vypáčit okraje prvku. Nový musí být pevně nainstalován do drážek, dokud nezaklapne. Poté nasaďte hadice na ventil a utáhněte svorky. Tím je dokončena výměna ventilu kanystru "Sedm".
Může být nádrž poškozena?
Na rozdíl od jiných automobilů, kde je nádrž podsedadla, riziko poškození „Zhiguli“ se významně zvyšuje. Koneckonců to není dodatečně chráněno ničím. I to může způsobit netěsnosti a nepříjemný zápach v kabině, který vychází z kufru.
Závěr
Článek tedy pojednává o tom, z jakých důvodův kabině klasických automobilů "Zhiguli" je nepříjemný zápach benzínu. Jak vidíte, je docela možné opravit VAZ-2107 (injektor) vlastními rukama. Nádrž není skrytá pod sedadlem, takže je možné jakoukoli část vyměnit během několika minut.
