Baterie je jednou z nejdůležitějších součástíauto. Napájením startéru nastartuje motor, udržuje běžící generátor, pokud si sám nedokáže poradit se zátěží, a také zajišťuje provozuschopnost některých elektrických součástí, když motor neběží (centrální zamykání, alarm, osvětlení, atd.). Často se však stává, že je baterie z nějakého důvodu vybitá a majitel automobilu o tom ani neví. Při příjezdu do garáže nebo na parkoviště může řidič často nejen nastartovat motor, ale dokonce se dostat do prostoru pro cestující. Tyto případy zvážíme, zjistíme jejich příčiny a pokusíme se je řešit sami.
Vlastnosti moderních baterií
Všechny staré baterie bylyjsou určeny pro konkrétní službu. Místo toho, aby mohly být opravovány, mají nové baterie delší životnost. Moderní baterie jsou při normálním provozu schopné pracovat bez údržby po dobu 3 až 5 let. Staré modely měly v každé z plechovek zátky, díky nimž majitel automobilu mohl zjistit množství elektrolytu v nich a jeho hustotu a také vizuálně určit stav desek. Většina nových baterií nevyžaduje údržbu, tj. jednorázový. Mají uzavřený obal, což znemožňuje určit hustotu a množství elektrolytu. Po vypracování svého termínu nelze takovou baterii opravit nebo obnovit, lze ji předat pouze na speciální sběrná místa.
Proč dochází baterie
Ale ať už je baterie jakákoli,jednoho dne ukáže své slabosti. A neměli byste být příliš překvapeni, pokud po několika letech bezchybného provozu zjistíte, že se baterie vašeho vozidla vybije přes noc. Může to mít několik důvodů:
- baterie jednoduše fungovala;
- generátor se nenabíjí;
- došlo k úniku proudu;
- jedno nebo více zařízení zůstává trvale zapnuto.
Je možný další důvod - dlouhá odstávka při nízkých teplotách vzduchu. Pokud se baterie posadila v mrazu, stačí ji přivést do teplé místnosti, nechat ji několik hodin zahřát a nabít.
Stará baterie
Pokud byla baterie používána déle než pět let apostupně přestal držet náboj, pak v tomto případě nic nepomůže. Problémy obvykle začínají nástupem mrazu. Pokud se baterie posadila v mrazu, je vhodné přejít na diagnostiku. Stává se, že při extrémním chladu elektrolyt, který kvůli svému stáří ztratil svou hustotu, zamrzne a rozbije baterie.
Pokud je vaše stará baterie opravitelná,můžete „přivést k rozumu“ přidáním elektrolytu a jeho nabitím, ale je nepravděpodobné, že vydrží dlouho, zejména v zimě. Lepší je pořídit si novou baterii a na tento problém ještě několik let zapomenout.
Nedostatečné nabíjení
Pokud se baterie v noci vybije, cožfungovalo dost, je naléhavé zjistit a odstranit příčinu. Začněte s generátorem, nevyžaduje žádné speciální znalosti elektrotechniky. Všechna vozidla mají na palubní desce kontrolku, která se rozsvítí, když se baterie nenabíjí. Pokud se rozsvítí při běžícím motoru, okamžitě přejděte do servisu.
Svodový proud
Když se baterie v noci vybije, je zdepotřeba zkontrolovat únik proudu v systému. Určit to, mít dovednosti pro práci s ampérmetrem, není obtížné, je obtížnější najít místo, kde dochází k samotnému úniku.
Sejmeme záporný pól z baterie.S ampérmetrem nebo multimetrem v režimu ampérmetru měříme proud mezi zápornou svorkou baterie a odstraněnou svorkou. Pokud je míra úniku vyšší než 80 mA, je to již problém a signál, že je naléhavě nutné jít na čerpací stanici, aby určila místo úniku a odstranila problémy.
Nepřepnutá zařízení
Někdy se stane, že po opuštění vozupo dlouhou dobu jsme zapomněli vypnout rozměry, rádiový magnetofon nebo jiná zařízení, která neustále fungují a vedou k tomu, že se vybije baterie automobilu. Pokud je to výjimka, a ne pravidlo, není se čeho bát. Stačí jen dobít baterii a bude fungovat jako obvykle. Stává se však také, že ani nemáme podezření, že někde, například v kufru, může svítit lampa bez vypnutí.
Můžete to zjistit pohledem do uzavřeného kufru z prostoru pro cestující. Pokud je podsvícení zapnuto, je čas vyměnit vadný koncový spínač.
Známky vybité baterie
Aby se předešlo problémům se nastartováním motorusilnici, musíte věnovat pozornost stavu baterie. Pokud je to provozuschopné, měla by se hustota elektrolytu kontrolovat alespoň jednou za tři měsíce. To se provádí pomocí hustoměru - speciálního zařízení, které se podobá velké pipetě se stupnicí a plovákem. S jeho pomocí se odebírá elektrolyt a plovák ukazuje jeho hustotu. Nabitá baterie musí mít hustotu nejméně 1,12 g / ml, polovina vybitá baterie musí mít hustotu 1,2 g / ml a plně vybitá baterie nižší než 1,28 g / ml.
Bezúdržbové baterie jsou vybaveny speciálním indikátorem - lampou. Pokud je baterie nabitá, svítí vždy zeleně, v případě vybití - červeně.
Baterie je vybitá: jak otevřít auto
Ale co když se problém již stal?Přišli jste na parkoviště, stiskněte tlačítko na klíčence a zámek nereaguje? Je dobré, když je ve dveřích obyčejný klíč a vložka zámku. V některých moderních automobilech však klíč jako takový není vůbec poskytován.
Pokud je baterie v automobilu s elektronikouklíč a do salonu se ani nedostaneš, nepanikař. Není také nutné rozbít sklo a pokusit se rozbít dveře. Zkuste získat další nabitou baterii a pár vodičů dlouhý 1,5-2 metry. Poté bude nutné vozidlo zvednout, aby bylo možné v místě, kde je umístěn startér nebo generátor, odstranit část ochrany klikové skříně. Když je ochrana odstraněna, připojte kladný vodič z baterie ke kladné svorce startéru nebo generátoru a záporný vodič k jakémukoli prvku karoserie. Když jsou vodiče připojeny, otevřete automobil pomocí klíčenky. Jak vidíte, dostat se do interiéru vozu není tak obtížné, ale jak nyní nastartovat motor s vybitou baterií?
Jak nastartovat motor s vybitým akumulátorem
Pokud se dostanete do salonu svého vozu, ale za poplateknení dostatek baterie k nastartování motoru, budete muset použít alternativní způsoby spuštění. Nastartování motoru s vybitou baterií lze provést několika způsoby:
- vyjměte vybitou baterii, nabijte ji a nastartujte motor;
- nastartovat („rozsvítit“) motor pomocí speciálních vysokonapěťových kabelů z jiné baterie nebo běžícího automobilu;
- nastartujte motor tažením nebo tlačením automobilu (pokud samozřejmě nemáte automatickou převodovku).
Jak nabíjet baterii nabíječkou
Pokud máte nabíječku probaterie a čas na její nabití, vyjměte baterii nejprve odpojením záporné a poté kladné svorky. Přineste jej dovnitř, otevřete plechovky, zkontrolujte množství elektrolytu (je-li baterie opravena) a v případě potřeby jej doplňte. Připojte kontakty nabíječky k baterii, dbejte na polaritu. Zapněte nabíječku a nastavte požadovaný nabíjecí proud. Mělo by se to rovnat jedné desetině kapacity baterie, tj. pokud je kapacita baterie 55 A / h, měl by nabíjecí proud odpovídat 5,5 A, pokud 60 A / h - 6 A atd. Baterie by měla být nabíjena, dokud šipka na ampérmetru neukáže „0“.
Vybitá baterie z jiného auta
Když není příležitost nebo čas účtovattradičním způsobem můžete zkusit nastartovat auto pomocí „zapalovače cigaret“ - kabelů vysokého napětí - a jiného automobilu. Za tímto účelem musí být vůz vybaven kapotou s kapotou tak, aby kabely byly dostatečně dlouhé, aby mohly být připojeny svorky baterie. Baterie obou automobilů spojujeme paralelně (mínus k mínus, plus k plus). Nastartujeme motor jiného auta. Počkáme 3 až 5 minut, než se baterie alespoň trochu nabije. Poté nastartujeme motor našeho vozu. Obvykle tato metoda funguje 100% času, pokud nenastanou další problémy.
Nastartování motoru tažením nebo tlakem
Tuto metodu mohou používat pouze vlastnícistroje s manuální převodovkou. Abychom jej mohli použít k nastartování motoru, potřebujeme další auto, které nás odveze. Poté, co jste mírně rozptýlili auto na neutrál, zapněte zapalování, stiskněte spojku, zařaďte 3. nebo 2. rychlostní stupeň, uvolněte spojku. Jakmile motor nastartuje, sešlápněte spojku, vypněte a zastavte tažení. Motor by neměl být okamžitě vypnut, nechte jej běžet 20 minut, nebo ještě lépe, tentokrát jeďte, aby se baterie trochu nabila.
Při tlačení auta budete muset vynaložit velké úsilí a zapojit do toho několik lidí. Motor se také nastartuje ze 2. nebo 3. rychlostního stupně.
Účinnost metod tažení a tlačení nenítak vysoko, ale ve většině případů může být motor stále spuštěn. Pokud se ale baterie v noci vybije, a to se děje každý den, souhlaste s tím, že nejlepším řešením bude nákup nové baterie.
Je možné nabíjet baterii bez nabíječky
A co dělat, když není možnost „zapálit si cigaretu“,ani tlačit, ani nabíjet nabíječkou? Co dělat, když se autobaterie vybije a nemáte nikoho, kdo by vám pomohl? V takovém případě může pomoci běžný síťový adaptér z notebooku. Tato metoda je poměrně riskantní, protože většina z těchto adaptérů poskytuje výstupní proud nejvýše 2,5 A. Z tohoto důvodu existuje možnost, že se jednoduše spálí a nebude schopna odolat přicházejícímu proudu baterie. Nabíjení bude trvat velmi dlouho. Pokud však neexistuje jiná alternativa, musíte to zkusit.
