Hlavním účelem baterie jenastartování motoru a dodávka elektřiny do nákladu (žárovky, světla přístrojové desky atd.). Pokud motor nepracuje a generátor tedy nevyvíjí elektrický proud. Pokud baterie nenastartuje startér motoru, stává se otázka, jak zkontrolovat baterii, velmi důležitá.
Pro kontrolu provozního stavu baterieBaterie lze použít dvěma základními způsoby. První metoda je jednodušší a sestává z jednoduché zkoušky napětí. Je to takové vyšetření, které vám pomůže odpovědět na otázku: „Jak zkontrolovat baterii automobilu?“.
Pokud má baterie vestavěný indikátor úrovně nabití, kontroluje se její dostupnost v souladu s barvou indikátoru.
Pokud je indikátor zelený, je baterie plně nabitá.
Pokud je černá, znamená to, že je třeba dobít. A barva světla indikátoru nám říká, že hladina elektrolytu nestačí pro jeho normální provoz.
Электрическое напряжение АКБ, где нет встроенного indikátor, můžete měřit nejběžnější nebo mnohem lépe digitální voltmetr. V tabulce jsme uvedli úrovně napětí pro baterii a úroveň připravenosti k práci (nabíjení).
Úroveň připravenosti (nabíjení) Napětí 12 V baterie
100% 12,74
90% 12,61
80% 12,50
70% 12,39
60% 12,29
50% 12,20
40% 12,15
30% 12,07
20% 11,97
10% 11,92
Samozřejmě bude mnohem přesnější, pokud měřítenapětí může být pomocí speciálních nabíječek s mikroprocesorem a pamětí, tak jednoduchým způsobem zodpovězením otázky: "Jak zkontrolovat baterii?".
Moderní zařízení mohou sledovat vybíjení i nabití baterie během několika cyklů. Tato metoda ověření je nejpřesnější.
Dalším způsobem je stanovení hustotyelektrolyt. Podle této charakteristiky můžeme také hovořit o úrovni připravenosti (nabíjení) baterie. K měření hustoty elektrolytu v každé bateriové sadě se používá hustoměr. V tomto případě je nutné měřit kromě hustoty také teplotu elektrolytu. Pokud je vyšší než třicet stupňů nebo nižší než nula Celsia, pak se do odečtu na hustoměru zavede korekční faktor.
Optimální teplota elektrolytu při kontrole jeho hustoty je teplota plus šestnáct až plus dvacet osm stupňů Celsia.
При проверке плотности электролита нужно dávejte pozor, abyste jej nedostali na tělo, součásti automobilu, oblečení, boty a zejména na ruce nebo kůži, protože elektrolyt obsahuje kyselinu sírovou, což je pro kov nebezpečné a může také způsobit popálení kůže.
Vzhledem k hustotě elektrolytu můžeme mluvitúroveň nabití baterie. Tabulka ukazuje charakteristiky úrovně nabití baterie (dostupnost) a hustotu elektrolytu odpovídající této úrovni.
Úroveň nabití (připravena) Hustota elektrolytu
100% 1,263
90% 1,248
80% 1,231
70% 1,217
60% 1,203
50% 1,188
40% 1,174
30% 1,160
20% 1,146
10% 1,132
Doufáme, že jste obdrželi odpověď na otázku: „Jak sami zkontrolovat baterii?“ a teď to můžete udělat sami.
Еще несколько слов об одной важной характеристике baterie - její kapacita. Řekne nám, kolik času (v hodinách) může baterie poskytnout proud, měřeno v ampérech. Podle toho je kapacita baterie měřena v ampérhodinách.
Jak zkontrolovat kapacitu baterie? Tradiční způsob kontroly kapacity baterie je metoda zkušebního vybití. Například, aby bylo možné přesně určit kapacitu 60 ampérhodinové baterie, musí být po dobu 20 hodin vybita proudem 3A. Je to příliš dlouhé. Nyní však existují zařízení, která umožňují provedení takové kontroly během několika sekund.
