Разширителният резервоар е един отелементи на системата за охлаждане на двигателя на автомобила. Неговата роля е да гарантира, че охлаждащата течност може да увеличи обема си без последствия при нагряване, както и да поддържа работното си налягане.
Изпитвайки постоянни натоварвания, разширителният резервоар може да се повреди с времето. За неговите неизправности, както и методи за тяхното отстраняване, ще говорим в тази статия.
Какво е разширителен резервоар
Помислете за дизайна на разширителния резервоарВАЗ-2110. Фабричният му калъф е направен от полупрозрачна мека пластмаса. Той има два отвора отгоре: гърло за пълнене и седалка за датчик за нивото на хладилния агент.
Разширителният резервоар VAZ-2110 е оборудван с трифитинги, към които са свързани съответните маркучи. Пароотводните тръби на основния и отоплителния радиатори са свързани към двата горни "нипела". Към долния фитинг е свързан дебел маркуч за пълнене. Това по принцип е цялата структура.
Тайно капаче
Капакът на разширителния резервоар VAZ-2110 еотделен елемент от системата не е случаен. Тя е тази, която предотвратява кипенето на охлаждащата течност, като поддържа необходимото налягане. Разширителният резервоар VAZ-2110 е оборудван с капак, чийто дизайн включва двупосочен пружинен клапан. Той се отваря и отделя пари, когато налягането вътре в резервоара достигне 1,1-1,5 kgf / cm2... Отварянето му в обратна посока се получава при 0,03-0,15 kgf / cm2 (с охлаждащ мотор).
Защо трябва да поддържате налягане в системата
Както антифризът, така и антифризът при нормално (атмосферно) налягане кипват при нагряване до 100 0В. Но както вече казахме, работното налягане в охладителната система е 1,1-1,5 kgf / cm2... При такива условия хладилният агент ще ври поне при 130 0ОТ. За да не се прегрее охлаждащата течност, преди да се включи вентилаторът на радиатора и е необходим капак с клапан. Така че, ако разширителният резервоар на ВАЗ-2110 кипи при нормална температура на двигателя, можете да сте сигурни: тя определено е виновна. Естествено, ако сензорът за температура на охлаждащата течност работи правилно.
Какво може да се случи с резервоара
Разширителният резервоар VAZ-2110 не е особено надежден, поради което често представя на собствениците на тези автомобили неприятни изненади. Най-честите му неизправности включват:
- повреда на самия контейнер;
- износване на резбови връзки на гърлото или седалката на датчика за нивото на хладилния агент;
- повреда на капака.
Повреда на резервоара на резервоара
Най-честата повреда на резервоара е неговатащета. Първо, върху тялото му се появяват микропукнатини и с течение на времето то просто се спуква като балон. Причините за това явление могат да бъдат: производствени дефекти, естествено стареене на пластмасата и повишено налягане в системата. С брак всичко е ясно - можете да си купите ново устройство, да го инсталирате на кола и след няколко дни то ще се провали. Всичко, което можете да направите тук, е да отидете да си купите нов резервоар, като същевременно ругаете производителя.
Що се отнася до стареенето на пластмасата, това е винатаникой. Материалът не може да не загуби свойствата си с течение на времето и под въздействието на горещ хладилен агент. Повишеното налягане в системата възниква по една причина - неизправност на капака, или по-скоро на неговия клапан. За него ще говорим по-подробно малко по-късно.
Ако капацитетът на резервоара е разрушен, не го опитвайтевъзстановете чрез залепване. По-добре да си купите ново устройство, особено след като струва много малко. Цената за пластмасов резервоар не надвишава средно 200 рубли. Има, разбира се, и по-интересни предложения. Сега в продажба има разширителни резервоари VAZ-2110, изработени от алуминий. Те никога няма да потекат или да се спукат. Вярно е, че такива устройства не са евтини - около 5500 рубли.
Износване на резбови връзки
Ако капакът на продукта не завинтва илиусуква, но не осигурява пълна плътност, можете да опитате да навиете малко уплътнение под него. Това се отнася и за резбата, с която е прикрепен сензорът за нивото на охлаждащата течност. Естествено, подобна "настройка" може да се разглежда като временна мярка. В бъдеще резервоарът ще трябва да бъде заменен.
Установяваме неизправността на капака
Забелязвайки, че във вашия VAZ-2110 разширителният резервоар кипи при нормална температура на двигателя, първо проверете капака. Това може да стане с помощта на автомобилен компресор с манометър.
Първо изключете един от горните от резервоаратънки маркучи. Затваряме плътно края му, като се огъваме. Това е необходимо, за да не изтича охлаждащата течност, когато създаваме налягане в резервоара. Свързваме маркуча от помпата към освободения фитинг и започваме да изпомпваме. В този случай капакът трябва да бъде плътно затегнат. При достигане на налягане от 1,1 kgf / cm2 слушаме задръстването. Тя трябва да започне да съска, което показва нейното представяне. Ако когато налягането достигне 1,8 kgf / cm2 капакът не започна да кърви въздух, можете спокойно да го изхвърлите. В противен случай резервоарът ще се спука скоро.
Ако капакът, напротив, започне да пропуска въздух по-рано от очакваното, изхвърлете го. Ако разширителният резервоар кипи във вашия VAZ-2110, това е причината.
Демонтаж и подмяна на резервоара в челната десетка
За да смените устройството, ще трябва да източите охлаждащата течност, ако преди това не е изтекла. Разширителен резервоар VAZ-2110 демонтирани, както следва:
- Изключете отрицателния проводник от батерията.
- Изключете проводника от сензора за нивото на охлаждащата течност.
- С помощта на отвертка с накрайник Phillips развийте винтовете на скобите на всички маркучи, като ги разхлабите.
- Изключете всички маркучи, отиващи към резервоара.
- Разкопчаваме гумената лента за закрепване на резервоара и я отстраняваме.
Инсталирането на ново устройство се извършва в обратен ред. Не забравяйте да добавите охлаждаща течност до правилното ниво!
Някои полезни съвети
За да предотвратите изненадата на неизправността на разширителния резервоар, следвайте следните препоръки:
- Обърнете внимание на показанията на броячасензор за температура на охлаждащата течност. Ако установите, че допустимите стойности са надвишени, незабавно отидете за диагностика или проверете сами работата на резервоара.
- Проверявайте разширителния резервоар поне веднъж месечно с горещ двигател за повреди.
- Следете нивото на хладилния агент. След като падне, намерете и отстранете причината за теча.
- Когато хладилният агент кипи в резервоара, не продължавайте да шофирате при никакви обстоятелства - това ще повреди двигателя.
- Когато планирате да замените резервоара, купувайте продукти от надеждни производители в специализирани магазини.
