Кормилната стойка е един от основните компоненти.части на кормилната система. Тази резервна част свързва задвижващите колела с волана и оста, така че неговата повреда е еквивалентна на липсата на двигател под капака. Такава машина дори не може да бъде откарана до сервиза (с изключение на камиона), така че нещо подобно да не ви се случи по време на важен бизнес пътуване, трябва редовно да регулирате кормилната рейка. Необходимостта от извършване на тези работи възниква, когато силен удар удари волана, когато се блъска в неравности и се чува странен звук (тупване) близо до предния мост. В днешната статия ще разгледаме как да затегнете кормилната рейка със собствените си ръце.
Инструкции за настройка за автомобили без сервоуправление
Първо трябва да качим колатаконтролна яма. Това се прави, за да се подготви колата за елиминиране на хлабината в кормилната рейка. Понякога производителите допълват автомобилите си със специална защита на картера. В този случай, преди да затегнете кормилната рейка, вземете ключа и извадете елемента от стойката. След това намерете регулиращата гайка. На всички съвременни автомобили и джипове, той се намира на самата кормилна рейка. Въпреки това е много трудно да се намери, защото след няколко хиляди километра той е напълно покрит с мулти-сантиметровия слой мръсотия.
След като намерите този болт, трябвапочистете го старателно със суха кърпа, след което го намажете с аерозол WD-40. След това вземаме специален ключ 8-странен 17 мм и затягаме кормилната рейка. Това трябва да се прави със специално внимание по посока на часовниковата стрелка, така че гайката да не се завинтва празна. Преди да затегнете кормилната рейка на 2110-ия VAZ, трябва да запомните, че при внезапни движения болтът може да се счупи и тогава детайлът определено няма да бъде изправен. Ако усетите, че винтът се е завъртял повече от необходимото, разхлабете го с движението на гаечния ключ.
Как да затегнете кормилната рейка при превозни средства със сервоуправление?
По принцип целият процес е един и същгорните стъпки. Тук обаче има някои нюанси. За да затегнете кормилната рейка, "Lanos" и всички останали автомобили със сервоуправление трябва да бъдат поставени в специално положение. За целта поставяме задвижващите колела прави и отстраняваме пластмасовата клапа с върха, за да се доближим до регулиращия болт. След това операцията се извършва с помощта на двама души. Вземете приятел или съсед в гаража и ги сложете зад волана. Докато той го върти, вие настройвате винта на нормалната стойност. Преди да затегнете кормилната рейка, трябва да запомните, че ъгълът на въртене на волана не трябва да надвишава 30 градуса. Можете да го завъртите във всяка посока. След това вземаме 12-странен ключ и фиксираме положението на гайката в момента, когато механизмът е спрял да издава характерни удари. Всичко, на този етап, регулирането на кормилната рейка може да се счита за завършено.
Както можете да видите, работата не е много трудна и не е старателна. Следователно дори начинаещ може да се справи с регулирането на кормилната рейка.
