Натискът в гумите играе важна роля заподобряване на управлението на автомобила, спестяване на гориво, удължаване на живота на гумите и в крайна сметка значително подобряване на безопасността при шофиране. Почти невъзможно е да го проверите без специално устройство. Но разлика от само 0,3 бара може да бъде критична и да влоши реакцията на автомобила при спиране или промени в посоката. Освен това както ниското, така и високото налягане могат да бъдат опасни. Отклонението от установената норма може да доведе до катастрофални резултати. Например, излишъкът може напълно да провокира експлозия на гума точно в процеса. Има само едно заключение: необходимо е постоянно да се следи налягането в гумите на автомобила.
За контрол традиционно се използват манометри,които не винаги са много точни. Почти всеки шофьор има такова устройство в жабката, но малко от тях го използват редовно. Самата процедура за измерване не е приятна и повечето шофьори игнорират това събитие. В момента се използват специални системи за наблюдение на налягането в гумите. Те са включени в пакета само на скъпи чуждестранни автомобили. Можете обаче сами да закупите системата и да я инсталирате на колата си. Предимствата на използването на тези устройства са доста очевидни. В много случаи те могат да станат гарант за безопасността на движението и да спасят нечий живот.
Системата за автоматично управление включваавтономни сензори за отчитане и информационен блок. Предаването на данни към устройството за управление се извършва с помощта на радио сигнал. На всяко колело е инсталиран сензор за налягане в гумите, а в купето е монтиран контролен блок с екран. Екранът показва информация за състоянието на параметрите отделно за всички колела. Ако текущото отчитане на една от гумите се отклони извън зададения интервал, се задейства аларма. По искане на водача той може да бъде звуков, лек или сложен. Ако сензорът за налягане в гумата даде текуща стойност в рамките на определения интервал, системата работи в пасивен режим. Водачът определя допустимите стойности на параметрите независимо, в зависимост от конкретния модел автомобил и гумите.
В зависимост от марката на устройствата, временнитеинтервалът на измерване се задава в рамките на 5-7 секунди. Информацията на екрана се актуализира или с определен интервал от време, или когато текущото налягане се промени с 0,05-0,07 бара от предходното.
Теглото на съвременните сензори за външниупотреба не надвишава 10 грама и не повече от 35 грама за вътрешна употреба. Всеки сензор за налягане в гумите има своя автономна батерия, проектирана за непрекъсната работа до пет до седем години, в зависимост от производителя.
Системите за управление непрекъснато се усъвършенстват.В момента се произвеждат устройства, които ви позволяват да контролирате не само налягането на въздуха вътре в колелото, но и неговата температура. Принципът на работа на новите системи е подобен. Сензорът за налягане в гумите е хибридна версия и позволява измерване на параметрите на налягането и температурата. Процедурата за инсталиране на системата върху автомобил е значително опростена. Сензорите се монтират бързо и не изискват специална квалификация, вътрешните са прикрепени към диска, когато са монтирани гумите, а външните са завинтени на зърното вместо капачката.
Трябва да се помни, че системата за контрол на налягането вгумите, инсталирани на автомобил, са спомагателен инструмент и по никакъв начин не могат да заменят човек. Във всеки случай, от съображения за безопасност, водачът трябва редовно да проверява всичко сам, а ако има система на автомобила, в допълнение, да следи работата му.
