الشركة الرائدة في تصنيع الطائرات الأمريكيةأطلقت تكنيك أول طائرة لها في يونيو 1916. حتى الآن ، بوينغ هي شركة ضخمة مقرها في شيكاغو. يمكن اعتبار المنافس الجدير الوحيد الذي يتمتع بنفس التغطية الشركة الأوروبية "إيرباص" فقط.
أصداء الحرب
أنشطتها في سوق شركة النقل الجويبدأت مع الطائرات المائية الصغيرة ، التي صممها مؤسس العلامة التجارية ، وليام بوينغ. في 1930s ، وكذلك خلال الحرب العالمية الثانية ، تم رفض ملف الشركة في اتجاه إنتاج القاذفات التسلسلية B-17 "Flying Fortress" و B-29. كان الناتج من هذه الآلات في عام 1944 350 طائرة في الشهر.
نماذج الركاب
وكانت أول طائرة ركاب للشركة بوينغ367-80 ، التي تم تطوير نموذجها الأصلي بعد عشر سنوات ، في عام 1964 ، وبدأت في إنتاج النموذج الأكثر ضخامة من الطائرات التوربينية المدنية - سلسلة 737. ومع ذلك ، استمر العملاق الجوي في ضرب الأرقام القياسية. بعد ذلك بعامين ، تم تصميم أكبر وأكبر الطائرات الثقيلة في ذلك الوقت - بوينغ 747. ما يقرب من أربعين عاما عقد هذا النموذج أمجاد الهيكل الجوي الرئيسي ، حتى إطلاق إيرباص A-380 في عام 2005.
بعد ما يزيد قليلا عن عشرين عاما ، فإن القلقتطلق طراز بوينج 763 ، وخلال أربع سنوات - سلسلة 757. تم تصميم هذين الخطين من المركبات المجنحة للرحلات الجوية للمسافات الصغيرة والمتوسطة.
بوينغ 763
هنا يجب أن نوضح ميزة صغيرة فيالترميز والتدوين. كانت سلسلة 767 في الأصل مجرد تعديل في 200. ووفقا لتصنيف منظمة الطيران المدني الدولي ، تم تعيين اسم الطائرة المختصرة B762 ، في الشفرة المعتادة المكونة من 4 أرقام. في عام 1984 ، حصلت النسخة ذات المدى الموسع من V762ER على طرق غير متواصلة عبر المحيط الأطلسي. وبعد عام ونصف العام ، في يناير عام 1986 ، انطلق أول طراز سابق بطول ستة أمتار ونصف ، مع كود خاص به ، بوينغ 763 ، أو B763 لأول مرة.
حلم شركات الطيران
قرار ناجح من شركة الطيران المكتسبة بسرعةشعبية. كان هذا الموديل مناسبًا لإجراء رحلات بدون توقف لمسافة تصل إلى 18000 كيلومتر ، خاصة السيارات من إصدار V763ER. وفي الوقت نفسه ، يمكن تسليمها إلى اتجاهات حيث لم يتم جمع هذا العدد من الركاب 747 ، وكان استهلاك الوقود أكثر اقتصادا من نظيره من طابقين. وقد أدت الزيادة الكبيرة في الوزن الأقصى للإقلاع إلى نجاح نموذج بوينج 763. وقد ملأت صورة الرجل الوسيم السماوي الصفحات الأولى من المجلات والصحف. العميل الرئيسي للطائرة من هذه السلسلة كان شركة الخطوط الجوية الأمريكية American Airlines (الخطوط الجوية الأمريكية).
المواصفات الفنية
شعبية كبيرة من النموذج تحديدهالنجاح التجاري في سوق الطيران. لا تزال شركات الطيران في العالم تدير حوالي 700 طائرة ، ولا يزال إنتاج النماذج مستمرًا حتى يومنا هذا. تم شراء طائرة بوينغ 763 من النسخة المعززة من E ، والمعروفة في العالم باسم "اللصوص" نظرا لتلوينها الذي لا ينسى ، للاستخدام الخاص من قبل رجل الأعمال الروسي رومان أبراموفيتش.
الخصائص الفنية للنموذج تثبت جاذبيتها الهندسية:
- الطول: 54.94 م
- الطول: 15.85 م
- جناحيها: 47.57 م
- الوزن الأقصى للإقلاع: 158 860 كجم
- الوزن الخالي: 86080 كغم
- سعة الوقود: 4589 طن
- الحمولة التجارية: 33.3 طن
- الوزن بدون وقود: 113.5 طن
- وزن الهبوط: 123.4 طن
- منطقة الجناح: 283.3 متر مربع.
- سرعة الانطلاق 860 كم / ساعة (0.80 م)
- السرعة القصوى: 914 كم / ساعة
- مستوى الانطلاق: 10500 م
- أقصى ارتفاع للطائرة: 13200 م
- مدى الرحلة: 8500 كم (11،900 كم ، بالنسبة لسلسلة ER)
- أقصى مدى طيران (لسلسلة ER): 17890 كم
- طول الإقلاع: 2600 م
- محركات: 2 محرك توربيني برات آند ويتني JT9D-7R4
- سعة الركاب: ما يصل إلى 350 شخص
- طاقم الإدارة: شخصان
طائرة شراعية Gimli
23 يوليو 1983 مع بوينغ 767طيران كندا ، الرحلة القادمة AC143 من أوتاوا إلى ادمونتون ، كانت هناك مغامرة مثيرة. عند إرتفاع 12،000 متر في الطائرة ، نفد الوقود تماما من المحرك وكلا المحركين منفصلين. كان هذا بسبب نقل المعلومات الخاطئة من المهندس إلى الطيار: لم يتم تزويد الطائرة بالوقود في مطار المغادرة. إلى جانب المحركات ، تم قطع الكهرباء وجميع أجهزة التحكم ، وانخفض الضغط في النظام الهيدروليكي. تم إطلاق توربين طارئ تلقائيًا ، مما يوفر أجهزة احتياطية مزودة بالكهرباء من تدفق الهواء القادم.
تمكن الطيارون من الهبوط على الطائرة في السابقGimli قاعدة عسكرية في الولايات المتحدة ، وذلك باستخدام مهارات قيادة الطائرات الشراعية. القاعدة في ذلك الوقت قد غيرت بالفعل ملامح النشاط إلى نادي السيارات ، حيث أقيمت المسابقات في ذلك المساء. توقفت الطائرة على بعد ثلاثين مترا من الجمهور. لم يصب أي من الركاب والطاقم. بقيت السيارة المجنحة أيضا سليمة وأطلق عليها اسم "طائرة شراعية Gimli". بعد يومين ، حلقت الطائرة بالقاعدة العسكرية من تلقاء نفسها بعد عملية إصلاح صغيرة.
عكس القاتلة
26 مايو 1991 بوينج 763 النمساويةقامت شركة Lauda Air الجوية برحلة منتظمة NG004 على الطريق هونغ كونغ - بانكوك - فيينا. على ارتفاع حوالي 7500 متر ، انقلب فجأة المحرك الأيسر (الدفع العكسي للتوربين) ، وتحولت الطائرة بحدة إلى اليسار. على الجناح الأيسر من الطائرة كان هناك انخفاض في المصعد بنسبة 25 ٪ ، تحولت وانسحبت. اجتاحت السيارة المجنحة بسرعة ، وجمع السرعة. وبعد مرور 29 ثانية على عكس تشغيل الماك ، كان ماخ 0.99 ، وكانت بوينغ تقترب من حاجز الصوت تقريبا ، ولكن بسبب الحمولة الزائدة ، انهارت الطائرة في الهواء على ارتفاع 1200 متر فوق مستوى سطح البحر. توفي جميع الركاب 223 من الرحلة.
أنا / 11
في بداية خريف عام 2001 ،التي صدمت ليس فقط الولايات المتحدة الأمريكية ، ولكن العالم كله. في 11 سبتمبر ، استولى إرهابيون على رحلتي طيران أميركان إيرلاينز ورحلتين تابعتين للخطوط الجوية المتحدة ، وهما طائرتان من طراز بوينغ 757-200 واثنتان من طراز بوينج 767-200. في المجموع ، كان 19 من أعضاء المنظمات الإرهابية في ذلك اليوم على جميع الطائرات المأسورة. تم إرسال كل من 767 إلى الأبراج اليمنى واليسرى لمركز التجارة العالمي بفارق 16 دقيقة بين الاصطدامات. بعد 25 دقيقة ، تحطمت طائرة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 757 في مبنى البنتاغون ، وسقطت آخر طائرة في ولاية بنسلفانيا. لأول مرة في تاريخ الطيران ، هبطت جميع الطائرات فوق أراضي الولايات المتحدة وكندا ، باستثناء المركبات الطائرة من الشرطة والخدمات الطبية. وكان العدد الإجمالي للقتلى 2977 شخصًا ، من بينهم 19 إرهابيًا.
بوينغ في روسيا
يتم استخدام الطراز الشائع حاليًاخطوط جوية مختلفة. لا تشمل طائرات ايروفلوت هذا الطراز في أسطولها في الوقت الحالي ، ومع ذلك ، تقوم خطوط ترانسايرو الجوية بتشغيل 16 جانبًا لهذه العلامة التجارية ، بالإضافة إلى طائرتين من طراز B762. وينقسم كل منهم إلى صالونات من عدة طبقات ومستويات مختلفة من خدمة الركاب.
موقع الأماكن
كل شركة طيران صاحب العملاق المجنحوهي حرة في اختيار كيفية تثبيت مقاعد الركاب في المقصورة وكم عدد فئات الخدمة التي ستقدمها في طائرة بوينج 763. ويظهر في الصورة تخطيط المقصورة مع التصميم القياسي للمقاعد وتعطل الفصول.
الوريث غير الناجح
السلسلة 767-300 تركت علامة بارزة في التطويرالطيران العالمي. كانت بدعة طائرة بوينغ 787 دريملاينر هي خليفة السلسلة بعد عرضها الرسمي. ومع ذلك ، اليوم ، وبعد مرور ثلاث سنوات على أول رحلة تجارية له ، لا يزال الطراز 763 يجري تصنيعه ، وتقبل بوينغ طلبات تصنيع مثل هذه الطائرات.
